目前广东省珠三角地区和粤西地区的交通往来越来越方便，除了不断升级提速的高速公路外，还有铁路交通也逐步提升。
在2018年7月1日，伴随着江湛铁路的开通，通过借道广珠城际铁路线路而形成的广州南站到湛江的动车组铁路列车正式投入运营，也意味着这条被称为广湛铁路的线路开始运营，沿线的湛江、茂名、阳江等粤西地区城市正式进入准高铁时代。
广州到湛江将有两条铁路线路
其实从广州南站到湛江的动车组列车虽然只有200公里/小时的运行速度，但是其比起普速列车更快更为舒适，适合不少市民出行选择。的确比起自驾车从广州开车到湛江要更加合适，也更加安全，成为不少从广州到湛江旅客的选择。
广湛铁路
广州南站到湛江西站的这条线路是比较特别的，毕竟不算是完整一条线路，而是结合广珠城际和江湛铁路而成，真正的线路，应该是深湛铁路线路，也就是现在正在建设的深江铁路和江湛铁路整合起来，才算是真正的直达线路，目前对于都是广铁集团运营的江湛铁路和广珠城际来说，只是借道而已。
对于借道一说，其实就能看出来，现在广州南站到湛江站的不足，就是线路不是客专线路，这就不利于列车班次调度。
广州到湛江的铁路
从看到的广州南站到湛江西站列车班次看到，用时大概是3个小时左右，最快的不到3个小时，毕竟运行速度只有200公里/小时，400多公里的里程，加上停靠车站计算起来，能够在3小时内跑完也算是正常，不过票价的确不便宜，二等座就居然需要228元，实在太贵。对比起来，从贵州东站到广州南站这么长距离的跨省旅程，居然也是只需要200多元而已。
从广州到湛江的铁路线路中，目前有这条准高铁线路，但是为了更好连接两地和带动沿线，广东省正在推动建设广湛高铁，这一条高标准的真高铁线路，属于350公里时速高铁线路，能够实现广州和湛江1.5小时往来。
广湛高铁
有了广湛铁路，还需要建设广湛高铁，我觉得应该有几个原因：
首先，广湛铁路的广珠城际线路并非专用线路！
对于铁路线路来说，特别是高铁线路来说，如果不是专线专用的话，在调度班次方面很吃亏，以至于不能安排太多的班次。现在广湛铁路就会有这个问题，目前看到从广州南站到湛江西站的班次不多就是这个原因，大大阻碍了两地人员往来。
广湛高铁
其次，广湛铁路运行速度不快！
运行速度是两地通勤的重要考虑，200公里/小时的速度，连高铁标准都达不到，只能算做快速铁路，400公里距离居然需要耗用3个小时，这可以说很多旅客都不太考虑，结合如此票价，更是比较不好接受。
广湛高铁的运行速度是350公里/小时，能够实现广州到湛江1.5小时往来，这比起原来的运行速度提升75%，节省了近一半的时间，效率如此之高，的确值得好好推动。
最后，带动广湛高铁沿线地区发展！
发展一条高铁线路，也不只是考虑起点和终点城市，而是还有沿线城市，广湛高铁途经佛山的佛山高明机场，还有云浮、阳江等城市，对于实现高铁带动当地经济发展非常关键。
在2025年底，广湛高铁就建成通车，到时候广州、湛江和沿线城市市民出行就多了选择，这是非常值得期待的！
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