梅龙高铁两座新建站房
——兴宁南站、五华站
房内外部装饰装修目前已接近尾声
正在进行清洁、收尾工作
确保年内
高标准、高质量开通运营
冷滑试验车行驶在梅龙高铁上。图源：梅州日报 记者 张涛涛
项目建成后
梅州到广州、深圳等
粤港澳大湾区城市通行时间
将缩短至2小时内
梅龙高铁共设4座车站
其中两座是新建车站
据介绍，梅龙高铁自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长约94公里。
梅龙高铁共设四座车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设兴宁南站、五华站。
兴宁南站效果图
五华站效果图
兴宁南站装饰设计
应用围屋、花灯元素
图源：信息时报 记者 陈子垤 通讯员 李倩
兴宁南站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999平方米，设有候车大厅、综合服务中心（售票厅）、出站厅、进出站地道、卫生间、商务候车室、母婴室等。
图源：信息时报 记者 陈子垤 通讯员 李倩
兴宁南站装修设计采用融合、传承、创新设计理念。用屋脊做条板造型，同时利用抽象的花灯造型在中间穿插形成秩序感，墙面采用客家围屋的柱子、窗花造型进行柱子的重新装饰，突出地域文化特点，在空间内形成视觉中心。吊顶采用铝方通，使整体的设计元素相协调统一。背景墙面突出当地的客家围屋版画文化元素，使空间更加有文化气息。
五华站设计
采取秦汉文化理念
图源：信息时报 记者 陈子垤 通讯员 李倩
五华站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999平方米。五华站设计采取秦汉文化理念。传统四坡屋顶结构，将雄浑大气的秦汉建筑转换成具有现代尺度与美感的设计语言。同时用瓦当纹理进行点缀，突出文化底蕴的独特性，柱子进行深化，利用秦汉建筑柱子的原型，用现代设计手法来表现柱子的特点，与整体空间融于一体。另外，五华站商务候车室在设计方面还融入了足球文化元素，天花板把足球的外形六边形进行顶面造型的组合。
图源：信息时报 记者 陈子垤 通讯员 李倩
车站的中部为旅客进站入口和候车大厅，紧邻候车厅设置旅客卫生间、商务候车室、母婴室等房屋。东侧设置了综合服务中心。车站出站厅位于地下一层，与进出站地道及市政广场无缝衔接。
梅龙高铁是粤东地区
对接华中、华北地区的
高速客运通道的组成部分
是支撑梅州苏区融入粤港澳大湾区
国家发展战略的重要基础设施
是长三角经海西区联系
珠三角地区重要的辅助通道
梅龙高铁建成后
与赣深、梅汕高铁衔接
可实现梅州市与广州市、深圳市间
最快90分钟通达
综合｜广东交通 梅州日报 信息时报 深圳新闻网
来源： 深圳特区报
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