▲中央电视台CCTV-1《晚间新闻》报道项目进展
下穿隧道主体结构完工
项目非共建区停车楼封顶
高架桥引道首段浇筑完成
白云机场三期扩建工程
交通中心综合体项目（以下简称“GTC项目”）
施工现场火力全开
目前该项目正全力冲刺
北区出港高架桥完工节点
白云机场三期扩建工程交通中心综合体项目
广州白云国际机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市重点建设项目，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑道，GTC项目，以及T2航站楼东四、西四指廊。
其中，GTC项目是机场与各类公共交通无缝衔接的一体化综合交通枢纽，建设内容包括：综合交通中心、停车楼、出港高架桥、下穿隧道、行李通道、T3东南及西南指廊延长段地下结构和旅客过夜用房等。
GTC项目规划引入6条高铁、3条城际轨道，对联通白云国际机场与广州中心城区和珠三角城市群，推动彼此便捷通达、高效接驳，有效提升广州国际性综合交通枢纽能级，促进大湾区交通基础设施互联互通，实现“轨道上的世界级机场群”、打造世界一流的航空枢纽具有重要意义。
GTC项目“进度条”
走进项目施工现场，一派欣欣向荣的忙碌景象：作业“热度”不退，工程车辆来回穿梭、大型器械轰鸣不断；施工“速度”不减，钢结构拼装焊接、二次结构砌筑、幕墙、屋面和机电安装等多项工程施工穿插进行、有序推进，不断刷新项目建设“进度条”。
2023年12月30日，项目首开区冲出“正负零”
2024年1月26日，项目下穿隧道主体结构完工
2024年1月27日，项目非共建区停车楼封顶
2024年3月21日，项目顺利完成钢结构首吊
2024年4月20日，项目高架桥首根墩柱浇筑完成
2024年4月25日，项目高架桥首段浇筑完成
目前，项目正全力冲刺北区出港高架桥完工节点
施工重点难点？
据了解，该项目集成地铁、城轨、高铁等多种交通，地下室结构复杂，占地面积大，大体量型钢梁柱施工复杂，且机场建设施工单位多，密集空间下多单位立体交叉作业协同难度大。
项目出港高架桥下设不规则桥墩，钢箱梁吊装难度大，下穿隧道为轨道上盖结构，涉轨保护要求高，结构为钢筋砼结构。同时，项目整体厚钢板占比大，焊缝质量等级要求高，焊接难度大，钢结构深化、加工、运输、安装等环节均需要精细管控。
对此， 在广东省机场管理集团工程建设指挥部的统筹支持下，项目承建方中建四局联合广州白云国际机场股份有限公司、中铁建工，成立了“广州白云国际机场三期扩建工程联合创新工作室”，积极探索BIM技术在项目全生命周期的创新应用，搭建结构模型、建筑模型、钢结构模型等多种模型，通过模型整合以解决各专业工程的界面交接处建模界限是否清晰、模型中同类构件的命名方式是否一致、是否存在碰撞等问题。
同时通过无线网络将质量智能检测仪器数据实时上传平台，使用建筑机器人提升现场施工质量，利用360、AR辅助质量验评，实现全过程的数字化质量管控。
来源：中建四局一公司广州分公司
编辑：洪敏 梦圆
复核：龚耀东 吴敏娜
校对：贾愚 彭天阳
审核：邓必彦
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