近日，据印度媒体报道，莫迪当局已经批准了高达19亿美元的投资，用于印度国产五代机AMCA的研发。不过，按照目前的时间表来看，AMCA的首飞时间将会从2027年推迟到2030年，而且预计在2035年时才会服役。说到这，连印度媒体都不得不感叹道，到了那时，恐怕中国已经装备了1000架歼-20。
印度一直想做军事大国，一直满足南亚的霸主，还想与其他大国比拼，一直从上到下弥漫着世界级强国的乐观情绪。尤其是在军事领域，印度陆军发展了国产坦克，海军建造国产航母，而空军也不例外，在LCA战机还未装备成熟的情况下，也要发展五代隐身战机。在此前的防务展中，印度也展出过自己国产的五代机模型。
但是“人傻钱多”的印度，也实在没有办法面对这个“全面落后于中国”的事实。印度俄罗斯“联合研制”T-50战斗机时，世界各国都大跌眼镜。这倒不是质疑俄罗斯的科研能力，而是实在不敢想象印度能在T-50项目中投入了250亿美元。可以说，没有印度，T-50极大可能就没有转正苏-57的能力。但随后印度并没有采购任何一架苏-57，并在2018年退出了项目合作。
不过，当苏霍伊设计局展示出双座版本苏-57，并宣布其具备引入人工智能空战系统能力后，印度又开始动摇了，对双座版苏-57表示出了极其浓厚的兴趣。但如今下定决心，自行研制国产五代战斗机，恐怕原因只有一个：不满苏-57的战场表现。最近俄罗斯的苏-57战机被乌军无人机击毁在地面上，印度似乎也比较介意。
毕竟，到2022年俄乌战争开打时，哪怕是俄军也才开始装备，总数不超过12架；但在俄乌战争中，苏-57只是传闻用R-37远程空空导弹，击落过乌军的战斗机；但有视频证实的是，苏-57在地面上就被摧毁了2架。由于印度与美国方面保持着较为密切的合作关系，后者为了向印度推销F-21战斗机或是F-35战斗机，也许能给出较为机密的数据资料，这能证实苏-57的战场表现，并没有达到印度空军的预期。
印度空军一直在加强自身的力量，尤其是在法国购买完36架阵风战机之后，印度更是膨胀，印度在边境地区一口气部署了18架阵风战机，拿出了总数的一半，甚至口出狂言：一架阵风战机能够对付5架歼-20战机。印度的国产战机是LCA。连四代都不达标，一研发起来就是二十几年，还有12年就能研发出五代机，印度的美梦很难实现，毕竟研发五代机的难度更高。
印度媒体畅想的五代机会与中美俄的五代机不相上下，不过从技术的角度上来看，印度的技术和工业水平是无法达标的，就连目前引进的苏-30MKI战机，在经过自己的飞机制造公司维护之后，基本都坠毁了，五代机的难度更大，技术更完善，按照印度目前的技术，是很难达标的，LCA战机完成熟了再说。
无论情况如何，到了2035年时，中国空军装备歼-20的数量达到1000架以上，还是有可能的。目前，中国空军正在向“重型化机队”转型，歼-10C基本停产，目前在产的战斗机似乎只剩下了歼-16和歼-20。并且装备速度和改进速度不断攀升，装备的数量也会大大增加。
歼-20机队现役数量已有200架以上，且每年以至少80架的速度交付。美媒认为，到2027年，歼-20的交付数量将会达到每年120架以上。而距离2035年还有近10年时间，更何况还有歼-20B双座版本，印媒认为在那时歼-20的装备量超过1000架，这完全有可能。反倒是印度，AMCA真的能在2035年服役吗？
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