近日
在梅龙高铁新线的施工现场
一群头戴安全帽
身穿明黄色工作服的
“90后”“00后”接触网工
推着5米高的“铁家伙”
在热火朝天地开展接触网平推验收
这个“铁家伙”是用来检修接触网设备的车梯。他们有的在地面上用各种工具测量数据，有的则在离地6米的高空检查接触网设备。他们上下攀爬，时而站立、时而深蹲、时而身体倾斜，一个个分工明确、动作娴熟，站在地面往上看，犹如在云端的“青春舞者”。
“吊弦下部线夹入槽，螺栓紧固，垫片锁死，整体状态良好。”车梯上，高空作业人员雷俊杰跟青工徐海瑞一边检查接触线状态，一边大声呼唤应答。在似火的骄阳下，他们的脸上、身上早已满是汗水。“检查过程中，我们每经过一根接触网支柱，都会停下来认真检查支柱上的每一个零部件，确认设备质量达标后再往前面走。”作业小组长张玉韩介绍。
“海瑞，注意要重点检查接触线电连接线夹是否入槽、压接是否牢固以及电连接线有无散股、断股等现象，还要确保驰度符合指导书要求。”26岁的罗瑞祺提醒道，他是当天平推验收作业的负责人。
他站在车梯3米外的地方，仰着头，一边盯着高空作业安全，一边提醒作业注意事项。别看他年轻，但早已积累了丰富的新线验收经验，在短短不到4年的时间里，先后参加了赣深、广汕、汕汕、梅龙高铁4条新建铁路的验收工作。
梅龙高铁线路全长约93.9公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。为了保障梅龙高铁按期高质量建成，广铁集团深圳供电段抽调40余名青年小伙成立“青年突击队”，担当此次平推验收的主力。
这帮平均年龄不到30岁的小伙子们，从5月22日进驻新线施工现场，放弃休息日连续奋战，每天6时上线路作业，天黑了才收工，日晒雨淋是家常便饭。
“这帮年轻小伙都是好样的，这么多天里，面对高温湿热、工作时间长等困难，没有一个人抱怨。”返程的路上，看着他们疲惫的身影，车间党支部书记刘小钦疼在心里，又倍感欣慰。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：通讯员 刘文思 张轩泽
编辑：袁也
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
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