今年3月18日,深蓝G318在G318国道川藏线的起点成都首发亮相。
6月13日,深蓝G318在G318国道川藏线的终点拉萨正式上市,提供两驱版、四驱版,售价:17.59万-31.80万元,支持整车终身质保等福利,下订还可瓜分梦想基金。
与此同时,深蓝G318开发了专属30余项生态周边,有序上线中。
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在过去3个月,超过100辆深蓝G318频繁穿越318国道,累计行程近百万公里,历经魔鬼测试。
7天前,深蓝G318再一次从成都到达拉萨,迎来正式上市。
通过市场调研,深蓝汽车发现许多用户曾考虑购买越野车,但传统硬派越野车在舒适性方面的欠缺,以及高油耗问题劝退了他们,而这也是深蓝G318诞生的背景。
深蓝G318是品牌第三款车型,也是首款硬派SUV,它赛博朋克的造型,以及首发搭载深蓝超级增程2.0技术,将重新定义硬派越野。
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【赛博方盒子造型】
硬派越野SUV在设计上向来比较注重力量感,但深蓝G318则打开了新思路,采用赛博金属和原石切割设计理念,打破了传统硬派SUV的“方盒子”造型,具有极高的辨识度。
此外,车顶前部配置可行驶开启的探照灯,照射距离达到220米,且合法合规,免去了改装的烦恼。
车顶行李架静态最大承重可达300kg,加上1.6T资质拖钩,解锁户外生活的更多可能。
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车身长宽高分别为5010/1985/1960mm,轴距2880mm,定位中大型。
空悬最高时离地间隙可达240mm,通过性不错。同时,动力电池的离地高度为278-348mm(默认318mm),也可以避免磕碰。
内饰延续简约风格,配置了内嵌式14.6英寸中大屏,低蓝光,并采用3A涂层,强光下能清晰显示。
保留了实体按键,重要功能方便快捷操作。
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【超级增程2.0技术】
深蓝G318是硬派越野SUV中,第一个采用增程动力的车型。首搭深蓝超级增程2.0技术,由1.5T增程器和高性能电机组成,配备前185kW、后131kW双电机四驱系统,百公里加速仅6.3秒,极速可达185km/h。
值得关注的是,深蓝超级增程2.0可增程、可纯电,驾驶感受更轻巧,车内静谧性更好。
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搭载35.07kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况下最长纯电续航达到190km,综合续航超过1000km。四驱馈电油耗低至6.7L(CLTC),并只需加注92号汽油,用车成本更低。
提供车内3.3kW、车外6kW外放电功率,确保户外用电。此外,深蓝G318支持原地驻车发电,1L油发电3.63kWh,一箱油可以发电218kWh。
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【别样硬派,兼顾舒适】
悬架采用双叉臂+多连杆悬架组合,辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯舒适三件套,行驶过程中车身更稳,后排也不会晕车。
循环球式助力的R-EPS转向系统,助力力矩更大,让转向更精准流畅。高强度七环网车身结构。车身扭转刚度45000Nm/deg,远高于常见硬派SUV(多在30000Nm/deg以下),令整车拥有更好动态稳定性。
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深蓝G318还拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁,大幅提升极限路况下的通过性。
ET全地形系统则集成了16种驾驶模式,其中原地掉头功能,可令车辆最小转弯半径减小至3.2米,实现180度极限掉头!
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【科技新硬派,越野新体验】
深蓝G318是一款既有越野能力,又注重舒适性和实用性的车型,它确实克服了现有传统越野SUV的一些问题,比如高油耗、低舒适性等,同时也给出了一些新的思路,比如赛博风设计、原厂探照灯等,适配城市、户外、越野等多种用车场景,满足用户“既要又要”的需求,同时也提升了深蓝汽车的品牌影响力。
比硬派更舒适,比城市SUV更硬核,你会为深蓝G318买单吗?
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