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作为郑州中心城区航空港区的核心引擎，航空枢纽港的规划大家非常关注，根据获批后的《郑州新郑国际机场总体规划》，郑州新郑国际机场将定位为区域航空客运枢纽、国际航空货运枢纽。
依据规划，最终形成“五四三二一”的布局，即“五条跑道、四座航站楼（含卫星厅）、三大货运区、两个综合交通换乘中心、一座大枢纽” 。
郑州机场核心区总体规划布局示意图 ©网络 仅供参考
当前已经建成第一、第二跑道，西货运区、北货运区、西工业区已经投用，已升级改造完成T1航站楼、新建投用T2航站楼和站前交通换乘中心。
根据计划，将新建第三跑道4F级60米、第四跑道4F级60米及滑行道系统。后续建设T3航站楼、交通换乘中心、东工业区配套设施及信息大楼、航食配餐中心以及辅助生产、生活和公共设施等。远期建设卫星厅、第五跑道和南货运区。
如今航空枢纽港又有了新规划，从官网了解到，航空枢纽港JCD-03单元控制性详细规划公示，这个区域位于郑州航空港经济综合实验区机场片区东侧，属于东工业区范围。
根据公示内容，规划范围位于迎宾大道以南、滨河西路以西。规划用地总面积为273.93公顷（折合4108.95亩）。
郑州航空枢纽港街坊控制性详细规划 ©官网 仅供参考
根据土地使用规划图可知，主要为一类物流仓储用地。基地北紧邻轨道交通9号线（城郊线）和轨道交通K1快线、基地南紧邻空铁联运线。
郑州航空枢纽港街坊控制性指标 ©官网 仅供参考
结语
从航空枢纽到航空经济的转变，作为”航空港、高铁港、国际陆港、公路港”四港联动优势的引领，目前机场核心区正在擘画新蓝图、开启新征程。
截至2023年底，在郑州机场运营的货运航空公司有30家、货运代理企业有160余家、卡车企业有60余家，还吸引了多家知名大型物流集成商进驻。中国邮政郑州航空邮件处理中心计划开工建设，中国邮政航空第二基地有望落户郑州。东航物流计划建设郑州生鲜港和生鲜产业园，生鲜港项目计划开工建设。顺丰于2021年建成投用郑州航空快件转运中心。另外国际知名物流集成商正谋划在郑州机场发展布局。
郑州航空枢纽港街坊控制性详细规划 ©官网 仅供参考
围绕2030年，按照满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吐量400万吨目标，加快项目征地、建设和谋划。谱写平台经济、枢纽经济、商业模式创新和数字机场建设新篇章，开创航空港枢纽经济引领高质量发展新局面，努力为推进中国式现代化建设河南实践、交通强国建设民航新篇章再上新台阶提供坚实支撑。
来源：珂尔
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