昨天下午，传来韩国一地发生火灾，现场浓烟滚滚厂房全部都被烧焦的新闻。
那时候的部分国人还是局外人，对于韩国火灾抱有着看热闹的想法。
可是到了晚上8点的时候，就传出了此次火灾伤亡最大的就是国人的消息。
根据环球网的报道，韩国京畿道华城市一电池工厂发生火灾，一共有二十三名人员遇难，其中有19名都是中国人！
而且这些遇难的人大部分都是来自于中国东北朝鲜族的妇女。
这种令人不得不哀悼的事实，一方面揭开了国人去韩国打工的内幕：让人们不得不感慨，中国的平均工资水平确实远远低于韩国。
哪怕韩国人给中国人开出韩国最低时薪，即每个小时9860韩元（约合51人民币），再让中国人去最劳累最危险的地方去工作，依旧有大批量在中国收入微薄的人为了赚这笔钱冒险去韩国最劳累最危险的地方去工作。
另一方面这次韩国的电池厂起火，导致了20多个人遇难，成为了韩国有史以来最严重的化工厂事故。
再一次用悲痛而鲜活的例子，证明了韩国电池确实不行，也让韩国的电池更加臭名昭著了。
- 三星爆炸，LG自燃，SK起火，韩国电池巨头全军覆没
韩国有四大巨头，分别是三星集团、现代起亚、SK海力士、LG。
在这四大巨头里，除了现代起亚这个汽车巨头外，其他三家巨头的营业范围都包括电池行业，三星、SK、LG这三家公司几乎代表了韩国电池行业。
可是截至今天为止，韩国的电池行业几乎可以全军覆没了。
三星爆炸
2016年，是三星手机在中国的转折点。
从这一年开始，三星从最开始中国市占率第一的智能手机，变成了几乎没有存在感的品牌了。
原因有很多，但是谁也无法否定三星手机爆炸是其中最主要的原因。
2016年三星Note7手机上市，在短时间内全球卖出了两百五十多万台。
随后全球各地传出多起该系列手机爆炸的消息。
然而即使如此，三星依旧坚定在中国发布该款手机。
不出意料，在中国的三星Note7手机也爆炸了。
开始的时候三星还不认为是自己的问题，把帽子扣到消费者头上，认为是消费者违规加热等原因导致的。
可是在全球此起彼伏的手机爆炸不断打了三星集团的脸。
最终三星不得不承认是因为该款手机的电池出现了问题。
而三星Note7系列手机70%以上的电池都是由三星的子公司三星SDI提供的。
一下子三星手机和三星电池在中国名声坏了，以至于人们把炸弹和三星手机直接联系在了一起。
现如今该事件已经过去了8年之久了，但网友们只要想调侃三星手机，就一定会提起这件事情。
LG自燃
相比于三星电池，LG电池因为大多面向企业，所以名声较小。
但是LG电池在业界却鼎鼎有名，新能源汽车电池销量，LG常年排在前三名。
在2024年前两个月，LG电池全球市场占有率达到了13.7%，超过比亚迪成为全球新能源第二大电池厂商，仅次于来自中国的宁德时代。
可是卖的好不能完全代表质量好，LG电池的销量高更多原因是因为地缘政治因素。
很多欧美国家在相同的条件下甚至略微劣势的情况下，宁愿购买韩国的电池也不愿意购买中国的电池。
这并不是假话，比如说2020年至2021年，通用汽车旗下的Bolt系列电动车发生多宗自燃事件。
这个事情经过通用集团调查之后，把全部的原因都归结于是因为LG公司生产的电池质量不行。
于是通用集团不得不分三批次把14万已经投入市场的汽车召回。
但作为美国汽车巨头的通用可不愿意吃亏，直接要求韩国的电池供应商LG Energy Solution，承担所有的损失，约合将近19亿美元。
2022年2月，一辆被叫作Felicity Ace装载有近4000辆大众集团汽车的货轮起火，大众集团损失将近25亿。
而在事后起火的原因被认定为是船上的大众id.4纯电动车电池起火。
大众该系列电动车外销版的电池采用的都是韩国的LG和SK。
在今年5月15日，LG又出事了，美国昔日全球最大锂电储能电站“圣迭戈电池储能”起火，连续烧了五天。
而这个美国电池储能站，用的就是LG公司生产的锂离电池。
LG公司生产的电池一年不出一回大事，才会令人感到意外。
SK起火
SK也是起火大户。
这次导致19名中国人遇难的火灾就是一家叫做Aricell的电池工厂，这家电视工厂隶属于韩国的SK集团。
与此同时，这也并不是SK集团旗下的电池工厂带来的首次大型火灾。
在过去因为生产电池SK工厂已经发生过多次火灾了。
2022年10月，由于韩国的SK C&C板桥数据中心的锂电池起火，韩国最大社交软件Kakao因此陷入瘫痪。
2023年2月份，在美国新能源汽车销量仅次于特斯拉的福特F-150 Lightning纯电皮卡被迫暂停生产。
原因是因为在2 月 4 日工厂生产线上一台F-150 Lightning车型的电池突然起火。
其电池厂商提供方是韩国的SKon。
三星、LG、SK这三家韩国电电池巨头证明了电池即使是一个早已经成熟的技术，可是并不代表其中没有技术含量，也不代表谁都可以生产电池。
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