7月24日，中国的两架轰-6系列轰炸机以及俄罗斯的两架图-95轰炸机飞越了阿拉斯加附近的部分防空识别区。这是中国轰-6系列轰炸机首次在这一地区执行任务，它们很可能是从俄罗斯的基地飞到这里的。这是中国投射能力的一个重要发展，也凸显了中国与俄罗斯的关系，自2022年俄乌战争爆发以来，这种关系已显著加强。
本文为美国《战区》网站专栏文章，作者是JOSEPH TREVITHICK，由本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
据美国官方新闻稿称，美国和加拿大北美防空司令部(NORAD)于2024年7月24日发现、跟踪并拦截了两架在阿拉斯加防空识别区飞行的两架俄罗斯图-95和两架中国轰-6轰炸机。来自美国和加拿大的北美防空司令部战斗机进行了拦截”。
这份新闻稿没有说明拦截的是哪个型号的轰-6轰炸机。轰-6家族有许多不同的变型机，包括导弹运载机和空中加油机，以及专门用于运载大型武器或其他重型装备的机型。值得注意的是，美国官方发布的信息有时会将俄罗斯图-142海上巡逻机误认为图-95轰炸机。
同时，新闻稿也没有说明拦截轰-6和图-95的美军战斗机型号，但美国空军的F-16或F-22战斗机很可能参与了拦截行动。今年4月，美国空军将阿拉斯加的一个F-16战斗机中队改造成了一支独特的防空部队。加拿大皇家空军目前唯一服役的战斗机是CF-18“大黄蜂”战斗机。
北美防空司令部在其新闻稿中补充说：“俄罗斯和中国的轰炸机仍停留在国际空域，并未进入美国或加拿大主权空域。俄罗斯和中国在阿拉斯加防空识别区的这一活动并不被视为威胁，北美防空司令部将继续监视对手在北美附近的活动，并以实际行动应对”。
然而，中国轰-6轰炸机出现在该地区仍然是一个重大的里程碑，尤其是与图-95轰炸机一起出现，显然是为了发出一个信号。轰-6轰炸机一般都是导弹运载型，因此，它们在阿拉斯加海岸附近飞行表明，中国军队具备了直接威胁美国本土的新能力。
在今年2月的一次听证会上，现任北美防空司令部、美国北方司令部负责人的美国空军上将格雷戈里·吉洛特对众议院军事委员会成员说：“幸运的是，我们还没有看到中国飞机在我们的防空识别区附近活动，但我认为这最早会在今年出现，这表明了我对中国日益增强的能力的整体担忧，不仅是飞机，还有舰船，甚至潜艇，它们都能在离中国更远、离我们海岸更近的地方活动”。几天后，吉洛特又在美国参议院军事委员会上发表了类似的证词。
这也不是俄罗斯图-95和中国的轰-6第一次联合进行远程演习。话虽如此，这确实凸显了两国之间的重要军事合作，而随着俄罗斯因乌克兰战争而在全球范围内变得更加孤立，这种合作只会进一步加深。
如前所述，目前尚不清楚中国轰-6轰炸机在飞入阿拉斯加防空识别区前后的起降地点。考虑到这些飞机的航程，很有可能是利用俄罗斯的基地作为起飞和降落地。2022年，俄罗斯的图-95MS轰炸机和中国的轰-6K轰炸机在日本海和中国东海部分海域进行了首次联合巡逻，随后在对方国家的基地降落，这引起日本和韩国紧急出动战斗机进行监视。
正如格雷戈里·吉洛特在今年2月指出的那样，俄罗斯和中国海军近年来也越来越多地在阿拉斯加和北极地区附近活动，而且是联合行动。去年，11艘中国和俄罗斯海军舰艇在阿拉斯加阿留申群岛附近进行了联合巡逻，这促使美国国会呼吁扩大美军在该地区的军事存在，包括建立一个永久性的美国海军基地。随着冰层的消退为争夺自然资源（从石油、天然气到鱼类）和贸易路线开辟了新的途径，北极地区的战略意义正在普遍增强。
美国国防部副部长凯瑟琳·希克斯周一在五角大楼最新北极战略发布会上表示：“我们看到中俄在北极的商业合作日益增多，中国是俄罗斯北极能源开发的主要资助者，军事合作也日益增多，俄罗斯和中国在阿拉斯加沿岸举行联合演习”。
希克斯补充道：“然中国不是北极国家，但该国寻求在该地区发挥更大的影响力，获得更多进入该地区的机会，并在该地区的治理中拥有更大的发言权。鉴于中国是唯一有意愿并日益有能力重塑国际秩序的战略竞争者，这一点令人担忧”。
轰炸机飞入阿拉斯加防空识别区的行为无疑反映出两国都希望在美国后院投射更多力量，而中国飞机很可能会成为该地区未来越来越常见的景象。
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