今天（19日）凌晨3点过，我国南沙仙宾礁海域上演大戏，菲律宾44米级巡逻艇“巴加凯”号（BRPBAGACAY，MRRV-4410）和“恩加诺角”号（BRP Cape Engano,MRRV-4411 ）偷偷摸摸来到我国仙宾礁，两船在强闯仙宾礁海域时，被我执法船只拦下，我方准备对侵权船只依法依规实施检查时，菲巡逻艇“恩加诺角”4411号突然冲撞我国海警船，并与我船发生擦碰，菲巡逻艇“恩加诺角”号右舷被撞出了一个1米见方的大洞，发动机排气管被损坏。而“巴加凯”号也被撞了一个大洞，辅助舱受损。
天亮后，根据菲律宾海岸警卫队的报告声明，他们说菲律宾的两艘海警巡逻艇都不同程度受到了损坏，第一，“恩加诺角”4411号损坏部分，包括位于右舷四分之一处的一个直径1.1米的洞，以及位于右舷四分之一处被损坏的发动机排气管，该排气管直径为40厘米。第二，“巴加凯”4410号的损坏部分，包括左舷辅机附近被撞出一个长2.5 英尺、宽3英尺的洞，辅助舱受损，在右舷四分之一处，被撞击后导致13根支柱受损，并出现一个1英尺的凹痕。
看来两船受伤不轻，又得修补好一阵。
这次菲律宾派两艘三百吨级的巡逻艇从巴拉望岛出来，关掉AIS航迹图，明显是想给我们一个措手不及，撕毁中菲在马尼拉达成的临时性补给协议，既不向中方报告，也不愿接受检查，强闯仙宾礁或仁爱礁海域，完成补给任务。
既然不想报告，也不想接受检查，那菲律宾过来的船只想进入我岛礁12海里以内，恐怕只会难上加难。他们以为趁着夜色可以偷袭成功，没想到，我方执法船只早早在仙宾礁海域严阵以待，并最终成功拦下菲律宾的补给运输船。
菲律宾这两艘船只虽然名为海警巡逻艇，实际上是菲律宾军方的物资运输船，以前菲律宾对仁爱礁坐滩旧军舰的物资补给，基本上都是这两艘运输船完成的补给任务。后来又对仙宾礁菲滞留海警船完成过驳补给。
自从菲律宾在我仁爱礁坐滩马德雷山号旧军舰后，菲律宾故伎重演，今年4月16日又在我国仙宾礁潟湖滞留一艘海警船9701舰，该舰至今没有离开。两舰都是由菲律宾巴拉望岛西部军区提供后勤保障。
根据中菲双方早前在马尼拉达成的临时性安排，从人道安排考虑，我们同意菲律宾仁爱礁向坐滩旧军舰和仙宾礁滞留9701舰提供生活物资，但必须要向我方报备并经过检查，未经报备，菲方船只不得进入我方岛礁12海里。
这次菲律宾两艘巡逻艇趁着夜色，在仙宾礁东南方向，还没进到仙宾礁12海里，被我执法船只提前拦在23海里外，从视频上可以看见经纬度，菲律宾巡逻艇连23海里都没有进入。可见23海里就是我们的防线了。
从我方网上放出的视频我们可以看出，碰撞发生前，菲律宾的4410舰加快了航速，也可以理解为我方21551船放缓了航速，4410舰超过21551船，然后突然转向，以其右舷撞向21551船的左侧艇艏，显然菲律宾4410舰全责。21551船随后疑似在加速。
我方的视频拍摄很稳，夜视成像清晰，应该是船上的固定机位，说明我方情报掌握到位，临场准备也充分。
菲律宾这次派出两艘巡逻艇，向在仙宾礁潟湖非法滞留的9701舰运送补给或者实行人员轮换，下步向仁爱礁补给，故意选择半夜行动，并关闭AIS航迹图，是想跟我们玩海上夜战，只是没想到在夜战祖师爷面前，被玩了个头破血流。
对于这次非法的补给行动，菲律宾官方所谓的“西菲律宾海国家工作队”白天发表声明说，这次菲律宾巡逻艇的补给任务，不是去仙宾礁和仁爱礁，而是去菲占马欢岛和费信岛，向那里的菲律宾士兵运送补给，菲船只在仙宾礁只是路过。
菲律宾这又是唱的哪一出呢？不是去仙宾礁，那去仙宾礁干什么？
从卫星地图上看，从巴拉望岛公主港补给基地去仙宾礁、仁爱礁和去菲占马欢岛、费信岛路线都不一样，根本不在一条航线上，难道是拐一个弯过去，这也说不通啊。
事后，菲律宾这两艘巡逻艇拐了个弯，也的确去了菲占马欢岛、费信岛，并完成对马欢岛、费信岛菲律宾士兵的运补任务。
不过，应该是事后找补，其实是两艘船逃往该海域，给自己找台阶下。
菲方在声明中最后说，“敦促克制以防止局势进一步升级，并确保在该地区作业的所有船只的安全”。
语气温和，连“谴责”都没有，看来只有忍气吞声，不想把事情闹大而已。
所以，这次视频都是由我方提前放出，菲方自知理亏，除了照片，连视频也懒得放了。
（完）
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