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今年的珠海航展表面上看起来风平浪静，但实际上却是波涛暗涌，俄罗斯抢先一步，成功敲定了苏-57战斗机的出口订单，这一消息让围观群众议论纷纷，难以平静。
俄罗斯的这一系列动作，似乎有些不给中国面子，毕竟珠海航展是中国的大本营，而歼-35也在航展上高调登场。
这让许多人感到困惑，究竟发生了什么？
信息来源：俄罗斯宣布获得首个苏-57出口合同，但未透露具体国家 上观新闻2024-11-14
珠海航展
大家先别急着激动，其实这笔交易背后有很多不为人知的细节，毕竟买家是谁至今没有确切消息，塔斯社只是模糊地说“签了”，具体是谁购买、买了多少、价格多少，都没有明确说明。
网络上众说纷纭，阿尔及利亚、伊朗、印度都有可能是买家，伊朗和俄罗斯在俄乌冲突后关系密切，军火交易频繁，这次可能是互惠互利？
印度就更不用说了，和俄罗斯的军火生意一直是剪不断理还乱，妥妥的相爱相杀，阿尔及利亚也和俄罗斯关系密切，政治、军事、经济各方面都有合作，捧场也很正常。
但这都只是猜测，没有确凿证据，再看看中国的歼-35A，虽然没有官方宣布订单，但人气极高，中东、南亚国家都对其虎视眈眈。
土豪沙特直接包了一个超大展厅，就是为了谈生意，歼-35A自然是重点关注的对象，一条龙服务、打包优惠，都安排上了。
巴基斯坦更是毫不含糊，国内刚经历动荡，就急着要买歼-35A，据说飞行员都已经派到中国来培训了。泰国也对歼-35A表示了兴趣，毕竟他们的空军和中国空军一直有合作。
大家别忘了，歼-35A的性能可不是盖的，隐身性能、超视距作战能力都比苏-57E强，只是价格略高。
俄罗斯的军工，这些年一直被吐槽“考古挖掘”，并不是空穴来风，苏联解体后，俄罗斯的军工体系元气大伤，技术人才流失严重，工业生产能力也大不如前。
苏-57E的生产线，据说还是手工打造，产量低得可怜，从2019年到现在，俄罗斯空军自己才接收了不到25架，都不够自己用的，哪来那么多货出口？
反观中国，工业实力突飞猛进，2020年工业产值就占了全球近三分之一，这可不是吹的。歼-20、歼-35A，装备数量都远超俄罗斯，这差距，一目了然。
作战能力对比
再说回五代机本身，苏-57E和歼-35A，到底谁更强？这个问题，军迷圈子里一直争论不休。
客观地说，俄罗斯继承了苏联的暴力美学，发动机动力确实比中国强，但也就仅此而已了，其他方面，苏-57E都落了下风。
最关键的隐身性能，苏-57E就比歼-35A差了一截，隐身战机，顾名思义就是要在雷达面前玩消失。
苏-57E的隐身设计和材料都不如歼-35A，被雷达发现的概率更高，这在现代空战中可是致命的。
超视距作战能力，歼-35A也更胜一筹，甚至连F-35都比不上。
除了性能，售后服务也很重要，俄罗斯的军工产业链不完整，受西方制裁影响严重，生产交付都成问题，印度买的S-400，到现在还没交齐货，这售后服务，让人不敢恭维。
反观中国，不仅军工产业链完整，而且自主研发能力强，基本不受制裁影响，买中国的武器，售后有保障，配件供应充足，出了问题也能及时解决。
所以，苏-57E先拿到订单，并不代表它比歼-35A强，俄罗斯是靠低价策略抢占市场，目标客户是那些预算有限、急需五代机的国家。
而中国的歼-35A性能更优，目标客户是不差钱、追求高性能的国家。
展望未来
其实这次珠海航展，也暴露了国际军火市场的一些潜规则，表面上是武器装备的展示和交易，实际上也是各国政治、经济、军事实力的博弈。
俄罗斯急于拿下苏-57E的出口订单，一方面是为了回笼资金，缓解经济压力；另一方面也是为了展示实力，证明自己宝刀未老。
毕竟，在俄乌冲突中，俄罗斯的军工实力受到了质疑，急需一场胜利来提振士气。
而中国则显得更加沉稳老练，歼-35A虽然没有立即拿下订单，但吸引了众多潜在客户，为未来的销售打下了坚实的基础。
中国不急于一时，更注重长远发展，与其低价倾销，不如稳扎稳打，打造精品，赢得口碑。
这次航展，也反映了不同国家的不同需求，有些国家追求性价比，不在乎性能上的些许差距，苏-57E对他们来说是个不错的选择。
而有些国家则更注重性能和可靠性，愿意为歼-35A的高性能买单。
此外，购买武器装备，还要考虑政治因素，俄罗斯现在被西方制裁得死死的，买他们的武器，就等于站队俄罗斯，可能会招来美国的制裁。
土耳其就是个例子，买了俄罗斯的S-400，就被美国踢出了F-35项目，而买中国的武器，政治风险相对较小。
中国虽然也受到一些制裁，但程度远不如俄罗斯，而且中国的自主研发能力强，不怕被卡脖子。
从长远来看，五代机市场竞争才刚刚开始，随着技术的进步和国际形势的变化，市场格局还会发生变化。
俄罗斯的苏-57E虽然抢了先机，但后续能否持续交付、能否提供可靠的售后服务，都是未知数。
而中国的歼-35A，凭借优异的性能和强大的工业基础，
这次珠海航展，也给中国提了个醒，酒香也怕巷子深，在国际竞争中，不仅要有好产品，还要善于宣传推广，让更多人了解我们的实力。
同时，也要加强国际合作，拓展市场渠道，让我们的武器装备走向世界。
笔者认为
珠海航展的硝烟已经散去，但五代机市场的竞争仍在继续。
苏-57E的出口订单，只是这场竞争的一个小插曲，未来谁能笑到最后，还要看实力和策略。
中国要做的，就是不断提升自身实力，打造更多像歼-35A这样的精品武器，在国际舞台上展现中国军工的风采。
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