英国《金融时报》11月17日文章，原题：航空货运集团和航空公司争相增加中国航班 随着对低价中国进口商品的需求不断上升，从亚洲飞往美国的货运价格上涨。由于旅游需求疲软，航空货运集团和航空公司最近才削减了飞往中国的航班。但现在，它们正争相改变航班航线，赶在“黑色星期五”和圣诞购物季到来之前利用赴华货物运价上涨的机会赚钱。
对中国低价网购商品需求的强劲增长，加上红海航运中断导致空运需求量增加，使得圣诞节前本已紧张的快速配送市场不堪重负，空运价格也随之上涨。据市场分析公司 Xeneta 称，从亚洲到美国的空运货物运费大幅上涨，10月平均现货价格较去年同期上涨49%，至每公斤5.46美元。同期从亚洲到欧洲的运费上涨了25%。
空运需求激增之际，中国电子商务平台正努力满足西方消费者对低价商品的需求，他们的许多货物都是通过空运直接发送给消费者的。
货物流通持续有增无减，促使货运集团增加从中国出发的航班。
在最近的举措中，法航荷航集团旗下的货运子公司马丁航空重新部署其拉美航线，并于9月开通香港至阿姆斯特丹的新航班，这是该公司飞机9年来首次飞往中国城市。
德国快递集团DHL也于9月宣布将部署8架新波音777货机，因为该公司预计在即将到来的旺季期间，中国出口至全球其他地区的洲际航线货量将大幅增长。每天运营360多个航班的美国物流企业UPS 10月表示，由于“货运需求激增”，该公司将在第四季度增加200趟从亚洲飞往欧洲和美国的航班。
尽管美国当选总统特朗普在大选前威胁将对中国进口产品采取更严厉的打击措施，但对于这个圣诞购物季，航空货运运营商几乎没有看到需求和运费下降的迹象。美国货运航空公司阿特拉斯航空首席执行官迈克·斯蒂恩表示，电子商务仍然以每年约8%至9%的速度快速增长。斯蒂恩说：“需求在持续增长……而未来几年，我们将看到货运供应跟不上。” （作者Chan Ho-him、奥利弗·塔林、菲利普·乔治亚迪斯，王从译）