北京日报客户端报道称，中欧技术团队于北京就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容展开了5轮磋商，并且取得了“技术性进展”。欧盟委员会发布声明表示，磋商的重点在于推动达成一项有关价格承诺的可能协议，该协议旨在作为对中国电动汽车加征最高35.3%关税的替代方案。需要注意的是，价格承诺只是一种“承诺”，欧方还将依据后续的执行情况来确定下一步的行动。虽然电动汽车反补贴案对中欧关系产生了冲击，但是欧盟成员国芬兰、斯洛伐克、意大利的领导人在近期仍接连访问中国，与中方进行了密切的互动。
中欧双方一直在就欧盟所声称的中国产电动汽车获得不公平补贴这一问题进行交涉。欧方与中方均表明，在如何解决该问题方面，双方依然存在重大分歧。
双方一直谋求就所谓的价格承诺达成协议，为此开展了多轮谈判。然而，直至目前，仍然未能达成符合欧盟严苛要求的解决方案，这些要求涵盖符合世贸组织规则以及与关税等效等方面。并且，欧盟期望自身能够对替代协议的合规性进行监管。
瑞典外贸部长在访华行程结束之际透露，瑞典希望欧盟和中国能够尽快就电动汽车价格承诺达成协议，因为这有助于减轻进口关税争端给沃尔沃汽车带来的损害。
美国当选总统特朗普带着关税威胁重新入主白宫。欧盟在心理方面虽然有了更充足的准备，可是和四年前相比，其内部的分歧变得更为严重，外部安全问题也更加严峻。北京外国语大学欧盟与区域发展研究中心的主任、教授崔洪建在接受第一财经记者专访时称，当下欧洲所面临的形势要比特朗普首个任期时更为严峻，欧美关系的核心议题已经从经贸领域延伸到了安全领域，在这些议题上美国占据着主导地位。他觉得，面对特朗普的关税威胁，欧洲依旧会采取两步走的策略：第一步，试着通过谈判来化解问题；要是谈判无法成功，就可能会采用更加强硬的手段。
特朗普不久之后就将入主白宫，这可能会使欧洲的未来充满巨大的不确定性。欧洲众多国家的政要们迅速采取行动，力求使自身免受这位即将上任总统的影响。英国首相斯塔默成为80年来首位前往法国纪念一战停战的英国首相，其目的在于“重新开启与欧洲的关系”。当下，欧洲最为担心的是特朗普上台之后也许会不再支持乌克兰，这无疑会对欧洲的安全构成威胁。特朗普之前就曾公开宣称要对欧洲发动贸易战，还威胁再次退出《巴黎气候协定》。特朗普即将重返白宫，他会把“美国优先”这一理念推行到全世界，这可能会给全球带来一场新的巨大变革。
希腊总理米佐塔基斯指出，若特朗普再次当选为美国总统，欧洲就必须增强自身的自主权并且提升竞争力。米佐塔基斯在阿塞拜疆举办的COP29峰会上表示：“当我站在欧洲的立场去看待美国正在发生的状况时，我觉得这凸显出我们需要竭尽全力去支持自身的战略自主，同时要保证欧洲经济更具竞争力。”他还称，在周一和特朗普的首次通话是“友好的”。其实，在上周美国投票之前，就已经存在一种紧迫感，那就是欧洲已经处于落后状态了。他补充说道：“我认为，如今我们将带着一种全新的紧迫感来解决这个问题。”并且他还呼吁欧洲“将言辞转化为行动”。
在一场聚焦欧洲竞争力的小组会议上，法国总统马克龙发表讲话并作出警告。他指出，由于美国当选总统特朗普的经济政策，欧洲面临着分裂的风险，而且可能同时陷入与美国和中国的“贸易战”之中。马克龙表示，下一届美国政府“会持续非常强劲地保护其市场，这一做法有着拆解欧美之间价值链的风险”。他还强调“我们显然正在步入一个‘关税战’的世界”。马克龙特别提及一种情形：美国也许会通过对中国征收高额关税的方式，迫使欧洲与中国脱钩，并且还会对欧洲征收巨额关税，一旦出现这种情况，欧洲就有分裂的可能性。
事实上，特朗普的孤立主义外交政策并非只针对中国，其对欧盟的冲击也相当显著。特朗普曾宣称要对所有进口商品征收10%到20%的关税，欧盟自然也在劫难逃，在“美国优先”的政策下只能沦为被牺牲的选项。在马克龙表达相关观点之后，德国总理朔尔茨于柏林的一次钢铁行业游说活动中对马克龙的观点予以呼应，他指出欧盟正面临着来自中美联合关税的威胁。朔尔茨还特别提醒欧盟，尤其是冯德莱恩要对特朗普的动向加以警惕。因为一旦特朗普再次担任美国总统，就意味着要迫使欧盟国家为乌克兰的相关事务支付费用，而美国自身则不想再承受经济压力了。
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