道朗格如期兑现2025款YUKON育空德纳利两款车型上市，对于中国用户来说，并不仅限于多了一款豪车可选，而是中国汽车文化与全球汽车文化融合的一个契机——相比更加成熟的欧美汽车市场，汽车的定义究竟是什么，大家该怎样理解美式豪华全尺寸SUV呢？
上市发布会之后，道朗格总裁李龙接受了专访：“道朗格是一个平台，就像大家熟悉的漫威，2025款YUKON育空、TAHOE太浩，都是漫威旗下的美国队长、钢铁侠，道朗格甄选通用汽车旗下产品，为大家带来‘不一样的选择’！”
豪华全尺寸SUV不为“越野”？
2025款YUKON育空，虽然是满配上市，但其实并非全地形的佼佼者，李龙说：“在美国，全尺寸豪华SUV大多数车主会将之用作高端保姆车，他们认为全尺寸豪华SUV高端大气，同时又舒适安全。”
正如大家在美国大片中看到的，GMC YUKON育空更多出现在行政人员探案等场景之中，霸气的外型与惊人的剧情相得益彰，“美国更多将YUKON育空和TAHOE太浩作为公务车使用，其根本原因就在于功能丰富，安全可靠。”
从8月份TAHOE太浩上市以来，中国用户与美国用户的需求非常接近，“购买太浩的用户以男性为主，同时吸引了一部分对安全性强、视野好的大型SUV女性用户。而用途更多的是家庭用车场景，携家人长途旅行，或是轻度、中度的穿越。而YUKON育空相比TAHOE太浩更高端，所以又增加了商务属性。”
从配置上看，2025款YUKON育空德纳利搭载了硬派非承载式车身和智能分时四驱，配备mLSD机械式限滑差速器、低速分动箱，所以应对轻、中度越野完全不在话下，同时配备1.85吨合法拖曳资质，可以牵引更方便的拖曳式房车。但同时更重要的配置是MRC电磁感应减振器和四轮自适应空气悬挂——更强调舒适性，而非越野性能。
美国市场更擅长全地形越野的车型，主要是皮卡，比如索罗德、库罗德。
引进版配置更高端
在美国，2024款YUKON育空德纳利巅峰版起售价超过10万美元，李龙说：“道朗格对中国市场诚意满满，引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北美同款豪华配置，如第二排行政座椅、标配车载冰箱、后排娱乐大屏、座椅通风加热按摩等，但同时有些配置也高于北美巅峰版，如北美巅峰版搭载的BOSE音响是18扬声器，而引入中国的巅峰版标配BOSE Performance 22扬声器至臻系列音响，前后排多了头枕扬声器。”
专访中，也有人提到了发动机的问题，李龙直言不讳：“我也有‘大排量情结’，甚至非常喜欢W12的发动机，因为它最能体现机械的美感。但适合自己的，才是最好的。”
李龙说：“在性能参数上，TurboMax 2.7T发动机与5.3L V8发动机处于同级水平，但技术更为先进，且低扭更强，爆发更早，响应更快，日常驾驶更从容。目前，来自用户的反馈是，他们对这套动力总成非常满意。”
只为“不一样的选择”
“作为国际汽车集团的通用汽车产品阵容丰富，道朗格会根据中国市场实际情况引入最适合的产品。”类似TAHOE太浩、GMC YUKON育空德纳利，都是自带IP属性的明星产品。而且，“道朗格的用户，大多为增购，既然是增购车型，就无需去卷配置、卷价格、卷续航。”
“购买道朗格的用户家中普遍有2-3台车，我们的产品可能不是价格最昂贵、缸数最多、最豪华的，但可以提供不一样的选择，满足更多情绪价值。”李龙说，道朗格对TAHOE太浩、YUKON育空的销量有一个合理的销售预期，而TAHOE太浩从8月份上市，到目前订单数量已经超过2000台，“超出了我们的预期”。
另一方面，站在消费者层面，更多的是急于提到现车。即便是在广州车展第一天，也有已经订车的消费者，来到了道朗格展台，专门咨询提车时间。李龙给出了答案：“最快明年一季度末，太浩和育空将正式交付。”
与此同时，道朗格首家品牌中心上海旗舰店8月开业之后，两个月时间内，道朗格已经开设了7家品牌中心，遍布上海、北京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州。“到2025年，我们将会有更多体验中心和服务中心。预计2025年底，网络渠道基本能覆盖全国绝大部分目标市场。”李龙也提到，“目标用户决定了道朗格渠道网点布局的选择，基本为全国一、二线核心城市。”
无论是TAHOE太浩还是YUKON育空，首批用户无疑是“不一样的选择”，大街小巷到城市中心，两款美式全尺寸豪华SUV无论走到哪里，都会在车海中突显出来。
如果想更有个性，还可以期待道朗格明年的举措，李龙透露了更多的信息：“道朗格用户购车的出发点非常明确，家庭用车或是商务用车。目前上市的两款新车，我们还是希望把配置一步拉齐，以诚意满满的满配呈现给用户，减少大家的选择困难症。
未来引入的其他产品可能会采取定制化的模式。例如科尔维特，大家对它的个性化需求非常强烈，会选择更换颜色、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。”所以，道朗格旗下新车未来不仅能够车海独行，甚至还能再上层楼实现订制，到那时，才叫万中无一“不一样的选择”。
作者：刘隽刚
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