“拜托，别再折腾电动车了”“25码太慢，怀念摩托车”“干脆点，直接放开电摩”“限速25km/h，别禁摩了”......都来听听群众的心声，是时候放开电摩，解禁摩托车了！
关键吧，电动车行业，这三番两次的折腾，从年初的脚蹬子到年尾的挡风披，浪费的不是专家自个家中的“余粮”，而是老百姓辛辛苦苦挣来的“米”！
一直严查，让骑电瓶车出行的群众，多有顾虑，个别地区“3查6罚”的规定，也引发了广大群众的吐槽：别再折腾电动车了，“放开电摩、解禁摩托车”的呼声也水涨船高。
天时、地利、人和
放开电摩 解禁摩托车
与其这么折腾，不如放开电摩、解禁摩托车！群众的呼声不无道理，且现在放开，占据了“天时地利人和”！
1、天时：因为电气安全、充电器、锂电池3大国标的落地执行，目前的电动车市场青黄不接，旧车下架，新车没来，很多门店关门，无车可卖。加之此前新国标的修订，坚持限速25km/h，很多骑车人都在抱怨。
现在这个时机放开速度快的电摩，解禁摩相当合适，甚至是皆大欢喜！
2、地利：摩托车可以上高速，仅这一点就占据了“地利”。此前黑龙江省就“摩托车能不能上高速”给出了正式回复。其实整个东北三省，摩托车都能上高速，北京、天津、河北、内蒙古、湖北、贵州、云南、新疆等省市、自治区，摩托也能上高速。
而在云贵川等偏远山区，地势复杂，25码的电自真的爬不动陡坡，也不能适应山路。放开动力强、续航远、能载人的电摩、油摩，是真正的因地制宜。
3、人和：很多地区的“禁摩令”让众多摩友和骑车人，不得不放弃摩托车，转向跑不快、跑不远的电自。放开电摩，停止禁摩，是民心所向，是真正听取群众的声音，而且摩托车对年轻人来说有一种天然的吸引力。
特定节假日，摩托车也能享受高速免费，放开禁摩后，假期出游可以选择摩托车，不堵车，也能玩得开心，诠释真正的“人和”。
电动车行业何去何从
格局打开 别再折腾了
今年的电动车行业真挺难，电动车厂就有100多家倒闭破产。而修订后的新国标，增加了北斗和通信模块，这个成本，最后买单的也只能是骑车的普罗大众。
此前“最鸡肋的设计”脚蹬子就引发了大伙的吐槽。“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦，一台电动车，脚蹬要成本”一会装一会卸，百姓风里来雨里去挣的“米”就浪费了好几粒，数亿的车，不敢细想。
所以，这来回的折腾，不如干脆放开电摩、解禁摩托车。别忘了，电自限速25km/h的标准没变，而广州更直接，为解决电鸡围城，上限速15km/h。
所以，别折腾电动车了，痛痛快快解禁摩托车，毕竟需要驾照的摩托车比起不需要驾照的电自还是有门槛的。
总结
写在最后：我们理解，相关部门“禁摩限电”初衷是好的，但百姓的抱怨也不无道理。折腾来、折腾去，最高时速25码的电自满足不了群众出行需求，不如放开便于管理的电摩，直接解禁摩托车。
广大骑车人，咱也别纠结限速25码这个“改不了”的标准，一起呼吁放开电摩、解禁摩托车！对此，你怎么看？评论区欢迎留言。
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