据参考消息网援引俄罗斯卫星社网站报道，欧盟驻华代表团团长在上海的一场活动上表示，欧盟不希望与中国打贸易战。报道称，针对欧盟对中国电动汽车的反补贴关税措施，团长认为，尽管欧盟方面已经发布了反补贴调查终裁结果，并宣布了关税措施，但双方的谈判仍在继续进行，并且会持续到双方找到彼此都可以接受的解决方案为止。中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流。
欧盟最近在对华关税问题上的转向，颇有种“刹车踩到半路，不知该踩到底还是松开的意思”。从高调威胁征收45.3%的关税，到后来表态不想跟中国打贸易战，这种态度变化背后，透着复杂的经济算计和战略博弈。先说这高额关税，45.3%，听着像是“咬牙切齿”的数字。但真要推行下去，欧盟可能要自己掉牙了。毕竟，中国是全球最大的电动汽车市场之一，对欧洲制造业的贡献不可小觑。法国在这个问题上扮演了“急先锋”，想给中国来点“硬的”。
众所周知，早在今年6月份的时候，欧盟委员会披露了对从中国进口的电动汽车征收的临时关税水平。当时欧盟称如果无法与中方达成解决方案，加征关税将于 7 月 4 日左右实施。对不同的中国车企，欧盟拟加征不同水平的关税，比如对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征 17.4%、20% 和 38.1% 的关税；对其他制造商将征收 21% 的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。这一举措遭到了宝马、大众、奔驰等欧洲车企的反对。
11月，特朗普的再度当选引发了欧洲各国的广泛担忧，因为他在上一次任期内的经济政策给欧盟带来了深远的影响。比如，当时特朗普以“美国优先”为核心，采取了高度保护主义的立场，直接影响了欧美之间的贸易关系。特别是针对欧洲汽车和农业产品的关税措施，让依赖出口的德国和法国等国家感到压力重重。在特朗普首个任期结束后，拜登政府试图恢复欧美关系，通过一系列盟友政策，特别是借助跨大西洋的合作来共同应对全球化挑战。
据参考消息网援引新加坡《联合早报》网站报道，正在访华的法国负责对外贸易的部长级代表索菲·普里马称，与北京就欧洲白兰地关税进行谈判的窗口已经打开，但警告称巴黎可能采取“一切可能”措施予以回应。法新社报道，北京10月宣布对从欧盟进口的白兰地征收临时关税，这是北京和布鲁塞尔之间不断升级的贸易争端的一部分。中国进口的白兰地大部分来自法国，法国干邑生产商恳求巴黎结束这场争端，形容自己是“人质”。
据新华社报道，针对欧委会当地时间10月底公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，商务部新闻发言人回应称，中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。这位发言人表示，同时，中方也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。
俄罗斯联邦工业和贸易部此前宣布，到2030年，俄罗斯将逐步提高进口乘用车、轻型商用车、卡车、公共汽车和其他车辆的车辆处置税。这些上调将于10月1日开始，税率将提高70%至85%。俄罗斯卫星通讯社还援引曼克维奇的话称，从明年开始，这一税率将每年进一步提高10%至20%。中国海关数据显示，俄罗斯现在是中国最大的海外汽车市场，占今年8月份中国汽车出口的19%以上，价值达到创纪录的16亿美元。
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