前言
时至今日，有个别太平洋岛国仍然维持着和台当局的所谓非法邦交国关系。
帕劳这个人口稀少的太平洋岛国，在过去几年的时间内，也引起了不少中国媒体的关注。
在2018年的时候，帕劳的太平洋航空公司曾直接切断了和中国的航线，如今更是在各种敏感的政治问题上挑衅中国。
那么当年切断航空线的事情到底是怎么回事呢？是否像某些人所说的那样，有政治因素在主导呢？
而如今帕劳又是如何对中国重拳出击的？
一、停飞中国航班、拒绝中国游客
首先所谓停飞中国航班是政治原因，这一点是存疑的。
对此央视网此前曾报道过，帕劳太平洋航空公司宣布停飞到中国大陆的航线，更多的是商业上的考虑，而非是政治上的考虑。
现在会有这么多人说，帕劳最大航空公司停飞大陆航线是政治敌对，主要是因为岛内的媒体一直在这么炒作。
当年岛内媒体的叙述是帕劳政府不愿意和台当局断绝非法关系，当时在岛内甚至还有人号召大家都去帕劳旅游，要珍惜所谓的友邦情谊。
针对于此，帕劳太平洋航空公司董事长自己已经亲自在网上澄清过，该航空公司的行为并没有政治意图，而是单纯的商业行为。
原先帕劳确实比较依赖来自中国大陆的客户，毕竟自中国开放以后，有越来越多的中国人开始去海外旅游和生活。
而帕劳这样的太平洋岛国因为人口稀少、风景优美、旅游产业发达，所以成为了很多中国游客旅游生活的要选项之一。
但问题是中国游客能够进行的选择太多了，所以随着旅游产业的进一步发展，去帕劳旅游的中国游客数量已经没有往年那么多了。
在最开始的时候，航空公司维持中国大陆到帕劳的航线，两个月能够挣两三百万美元，而今年的收益也还算可观。
可这些年来收益开始逐渐变少，再加上帕劳对旅游产业收的税又比较多，所以继续维持航班的收益也在减少。
但是从客观层面上来讲，帕劳这个国家对中国确实不怎么友好，拒绝中国游客的事情是有的。
帕劳总统惠普斯还曾说什么中国也不让游客去帕劳旅游，这就是对中国的无端污蔑，也表现出了对中国游客的不友好。
而帕劳这么做，恐怕是因为把美国和日本当成了靠山，而且在这段时间，帕劳也的确又对中国出了“重拳”。
二、把美国和日本当靠山
这段时间帕劳会再次引起关注的事情有两个，首先就是这个太平洋岛国正在进行大选。
但是有一些媒体，却把帕劳的选举渲染成了所谓中美两国在太平洋地区影响力竞争的一个体现。
这是近些年来某些西方媒体抹黑中国形象的惯有手段。
明明中国从不干涉别的国家的内政，但他们却频繁的声称，中国在海外的一些经济和政治合作计划别有所图。
如今西方媒体又开始借着帕劳的选举来抹黑中国，也实属正常。
而且在帕劳国内，有一些没有什么底线的政客也试图拿涉及中国的问题来做文章，为自己谋取更多的选票。
11月，帕劳在进行总统竞选的时候，惠普斯居然公开说什么中国曾向他施加了压力，要求他和台湾当局断绝非法外交关系。
而帕劳总统随后又声称，有中国船只进入了所谓帕劳的专属经济区，还说什么帕劳的官方船只举旗警告，但中国船只仍然不断派船进入。
虽然帕劳叙事逻辑说是中国的问题，但是从实际角度上来讲，他们很有可能还是受到了美国、日本这些国家的影响。
因为帕劳在政治和外交等多个领域，受美国、日本等国影响是客观事实。
比如美国一向是比较重视与帕劳的双边战略和经济军事合作的，在今年，美国和帕劳续签了所谓自由联系协定。
在这份协定中明确写道，美国将在未来20年的时间内，为这个只有几万人口的小国提供8.9亿美元的经济援助，而帕劳则允许美国军队继续入驻当地。
并且美国还在帕劳修建了有超视距雷达的军事基地，这个新军事基地预计将在2026年的时候正式完工。
而且帕劳和日本也有比较密切的合作。
在第一次世界大战期间日本就占领了帕劳，这个国家就一直在日本的控制之下，直到二战以后才由美国接管。
在上个世纪90年代中期，帕劳结束了托管历史，成为了所谓的独立主权国家，但实际上它和美国仍然有超越主权的联系。
就比如说按照美国和帕劳在1994年签署的双边合作条约，美国每年起码要为帕劳提供占到企业、政府预算10%以上的经济支持，而美国负责帕劳的国防和战略安全问题。
也就是说，帕劳可以算得上是美国的保护国，而美国则拥有对帕劳航道的独家使用权，这个合作协定要到2044年才会到期。
我们当然不知道帕劳在各种公开场合攻击和批评中国到底是怎么回事，但受到了某些第三方国家影响的可能性确实是有的。
而帕劳现在对中国重拳出击，有可能就是想从各方那里获得更多的政治和资金上的支持。
再比如说考虑从台当局那里要钱，毕竟帕劳现在仍然维持着和台湾当局的非法联系。
而台湾的非法邦交体系是典型的金钱交易，台当局每年都会给那些所谓的“邦交国”提供相对比较巨大的经济支持。
那么现在帕劳再次对中国出手，说不定就能够取悦台当局，从而说服台当局掏钱。
三、帕劳的指责完全是无稽之谈
其实针对帕劳对中国的各种批评和指责，中方也是有回应的，所谓中国胁迫帕劳，完全就是无稽之谈。
此前中国外交部发言人在主持记者会的时候表示，希望帕劳可以识时务者为俊杰，早日站在历史正确的那一边，做出符合自身需求的正确决断。
而针对所谓的中方船只进入帕劳专属经济区的问题，在11月13日的时，中国的外交部发言人也给予了回应。
中国是负责任的国家，我们会按照国际法的相关规定开展远洋科研工作，这就是对帕劳指责的明确回应。
也希望帕劳可以从全局的角度来看待问题，中国和帕劳在很多方面都有合作的可能。
但前提条件是帕劳应该维持与中国的友好关系，否则的话，中国游客又该如何放心的去去帕劳旅游呢？
况且帕劳只是一个小岛国，它的发展依靠外部投资，而美西方国家能够给帕劳的投资，中国也同样能给。
中国给投资的时候，往往还不会提出各种第三方国家无法接受的条件，中国与其他国家合作的时候 也不具备排他特性。
也就是说，帕劳完全可以既和美西方国家合作，又和中国大陆合作。
但前提条件同样是帕劳不能触碰我国的底线问题，比如说在台海问题上做文章。
实际上，这些年中国和很多的太平洋岛国都有很好的合作。
比如与所罗门群岛合作，包括经济合作、基建合作，甚至是警务安全合作等等。
中国也通过实际行动，帮助这些欠发达的发展中国家变得更好。
中国在推动人类命运共同体的发展，在推动全世界协同发展这件事上所做出的努力，想必也是所有国家都有目共睹的。
所以也还是希望帕劳不要对中国有敌视的态度，要正确理智的看待两国的关系。
或者说帕劳可以简单的换位思考一下，如果该国的主权也同样受到了其他第三方国家的频繁干预，甚至帕劳自己还总是受到无端指责，那么他们又会怎么想呢？
国与国之间在维持外交和经济合作的时候，应该坚持的是平等、尊重、互惠互利的原则。
中国作为大国，在这方面做的尚且很不错，那么帕劳是不是也可以转变一下思维，以平等尊重的理念去处理某些外交问题呢？
说不定这样反而能够为自己获得更大的外交空间。
结语
帕劳太平洋航空公司停飞中国航班，有政治方面的考虑，确实没有太多的依据，毕竟央视网都转载了报道辟谣，我们没有必要过度解读。
但是从客观角度上来讲，帕劳对中国游客不怎么友好，其一些政客也同样对中国不友好是客观存在的。
这与帕劳和日美等国的特殊关系有一定的联系，也希望帕劳以后可以以更加尊重和平等的态度，去看待与中国的外交问题。
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参考资料： 铃木白石2024-11-14停飞中国航班，拒绝中国游客，把美日当靠山的帕劳，对华再出重拳 经史如诏2024-11-13 停飞中国航班，拒绝中国游客，把美日当靠山的帕劳，对华再出重拳 来科点谱2024-09-06那个将日美当靠山，停飞我国航班、拒绝我国游客的小国，后来怎样 央视网2018-07-22帕劳最大航空公司因支持“台独”停飞？老板急辟谣
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