易方寒说商业

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互联网观察与分析

  • 你做不了周鸿祎,也成不了董宇辉,就能做好自媒体搞钱吗?
    1天前
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  • 裁员已经成为互联网公司的一项常态工作,做得不好的时候就会选择一定的裁员比例。
    一方面,理想汽车在销量上没有太大的规模性增长,MEGA遭遇滑铁卢,卖得不好;L6又吃掉了很大一部分L7、L8的市场。那么理想汽车未来的增量在哪里?心理没有底的李想只能裁员了! 另一方面,很多的汽车厂商也在本月开启了裁员的动作,卷起来的新能源汽车行业真的会越来越难干,在池子里的小伙伴要加强自身能力,让自己尽量晚被裁吧! 随着小米汽车进入新能源市场,华为概念的问界,蔚来的乐道也开启了中低端市场的争夺,大家的日子都不好过。卖得好的亏得惨,卖得不好的连现金流都有困难。良性的行业状态可能需要一个相当长的时期! 国内市场卷,出海有遭遇 #美国为何对中国电车加征关税# ,美国市场虽然本来对国产品牌的空间就不大。但是现在更小了!
    理想开始裁员了!当天被通知,当天离职,5600多人或将面临失业…
    火山诗话 4133跟贴
  • 60天计划圆满完成,科学的健康管理不止有助于健康!

    2024-05-16
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  • FF续涨147% 成交量史诗级,贾跃亭解释桥架战略让股价涨近18倍
    2024-05-16
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  • 最近,理想发布了一个《理想汽车五一假期用车报告》,报告显示,五一期间累计行驶里程2.95亿公里;燃油驱动里程较平日增长149.5%;理想AD总里程为3572.7万公里;理想同学被唤醒2642.4万次;理想MEGA在超充站平均充电时间12.8分钟。
    这一报告意味着,当出行用户的行为习惯成为互联网大数据,其背后的商业价值或许正在被理想挖掘。而蔚来、小鹏、小米等一众互联网跨界造车的新势力,恐怕也已经在这方面走得很远了。 #乘风计划,动态激励#
    商业经济论坛
  • 余承东的升迁也意味着问界缺少了“遥遥领先”的加持,其销量被理想无情的超越。
    经过车展的喧嚣,雷军、周鸿祎、李斌都成了大网红,而且各大国产新势力捧互推,一片和气,但是各大汽车品牌并没有因为流量的暴增实现销量的增长。雷军的小米汽车首销数据很好,但是表现在周销量上却比较一般。理想汽车默默的多卖车,新的L6还是弥补了之前MEGA的遗憾。周鸿祎坐在车上大秀了一把之后,将不到百万的迈巴赫成功卖出了990万的高价,至于收买收到钱,就是他们自己的事情了。 车展之后,迈巴赫之后,吃瓜群众不也成功的刷到了百度公关一号位的瓜了吗,每天都有神奇翻转的剧情,已经足够刷屏一周时间了吧!这时候,周总长期霸屏的节奏也该歇歇了吧!‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍
    理想汽车周销量重回新势力一号位,北京车展对销量促进有限
    易方寒说商业 11跟贴
  • 理想汽车周销量重回新势力一号位,北京车展对销量促进有限

    2024-05-10
    11跟贴
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  • #放假5天短,体验6天有多长# 新的一周开始了,努力工作,为自己的梦想加油吧!什么5天6天的,干就是了! #乘风计划,动态激励#
    商业经济论坛
  • 山上停了辆废弃的车,我们猜一猜他的故事!
  • #分享你的五一出游小记# 据说是北京最长的彩虹滑梯了,来了7、8圈的样子!
  • 贾跃亭:百亿债务几乎都现金偿还 ,除工资没给家人任何信托

    2024-04-30
    41跟贴
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  • #我的五一出行计划# 估计要在京待着了。
    北京也有很多的好去处,公园、博物馆、展览馆,各种露营地……咱们也抽空出去看看! 总之,不能在家里发呆…………
  • 周鸿祎的迈巴赫卖了990万,约会时间390万 马化腾说,周鸿祎的红,是网红的“红”。不过周鸿祎现在确实是红!不是衣服的红,是网红的红,在北京车展,周鸿祎坐在车上的照片,成了自媒体们争相使用的红片。广州车展,白衣女子站在车上红了,北京车展,老周是坐在车上红了。
    这不,原本600万的迈巴赫,老周卖了990万,顺便把自己的约会时间飙到了390万的价格。明年老周再拍卖今年买的新能源车,约会时间估计也会水涨船高! 红,确实是红! #当网红华丽的躯壳被卸下#
    热点情报所
  • 与车无关,希望交通事故不要再发生! #问界M7追尾着火3人被烧死#
    其实交通意外对任何品牌的车都没有区别。 再好的车遇到交通意外,都会有较大的损失。开的太快,撞得惨烈,哪个车能够更好地保护驾驶员和乘客? 好车可以避免?智能车能够规避?这个都是程度问题,不是有无问题。 避免交通意外最好的办法就是大家都遵守交通规则,不要做出任何危险的举动。 安全行驶,真的是事关每一个道路交通的参与者。
    社会话题讨论圈
  • 2024北京车展最大看点,周鸿祎和雷军红绿搭配!
    2024-04-25
    2跟贴
  • 过了春节以后,比亚迪及其旗下秦PLUS一直处于第一的位置。比亚迪旗下总有7-8款车占据前20。问界超越理想也已经成为业内没有谈资的话题,这或许是理想不习惯的。
    当然,新的入局者小米汽车的销量也慢慢上来了。从新车上市的营销攻势👀,大有老子天下第一的姿势,但是从实际的销量来看,小米汽车还处于缓慢的爬坡期,友商们还有时间去布局超越。小米的友商们,跟雷军的角逐还有时间酝酿。
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