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原文发表于 《科技导报》2026年第16期科技新闻-卓越亮点

印度复合高温与PM2.5风险卷土重来

2026年8月19日，印度德里首都空气质量管理委员会批准2项新规，准备分阶段限制柴油、汽油和压缩天然气轻型货运车辆的新登记，并加强石料破碎企业的扬尘控制。委员会称，轻型货运车辆只占当地活跃车辆约1.2%，却贡献车队颗粒物排放约3.3%。印度政府瞄准的是排放源，天气却会改变污染物的输送和生成。《Advances in Atmospheric Sciences》2026年8月28日发表的一项研究，整合地面站、卫星观测和GEOS-Chem化学传输模型，分析了2017—2024年印度季风前期的高温-PM2.5复合极端事件。论文把日最高气温超过35℃、PM2.5超过75μg/m3的日期定义为共极端日。

按这一标准，德里8年间共有388个共极端日。这类事件在2020年后明显回升；2022年4月平均达到17.5天，占近期PM2.5极端日的70%以上。模式敏感性试验显示，印度北部增强的反气旋环流会加剧高温，东南风异常则有利于污染输送。二次有机气溶胶明显增加，模型中的有机碳产量约为原来的2.3倍。

（来源于中国科技期刊卓越行动计划入选期刊：《Advances in Atmospheric Sciences》，2026，10.1007/s00376-026-6136-z）

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