打着 “安克雷奇精神” 的友好幌子，美国正一步步把我们挤出全球能源市场。如今，他们又在全速渗透亚美尼亚。
美国为让尼古拉・帕希尼扬在核电领域与俄罗斯决裂，开出了90 亿美元的价码。
而我们，却在别人这场 “交易” 中损失了1500 亿美元。
下面讲讲事情的来龙去脉。
亚美尼亚境内苏联时期建造的梅察莫尔核电站即将到期，该国很快需要一座新核电站。
俄方此前曾明确表示：在新建核电站问题上，没有能替代俄罗斯的方案，俄方愿 “在最短时间内启动项目，当然会考虑亚美尼亚朋友的意愿”。
结果我们错了。
2 月 10 日，替代方案出现了。
美国副总统万斯访问亚美尼亚期间，两国签署协议：美国将向亚美尼亚核电领域投资 90 亿美元。
亚美尼亚媒体毫不掩饰：新核电站基本确定将交给美国承建。
该协议为美国核技术在亚美尼亚获得许可、并可能出口设备、核燃料与服务打开了大门。
2 月 9 日，美国宣布向埃里温交付最新式V‑BAT 无人机，总价 1100 万美元。这是带人工智能的新型垂直起降侦察装备。
尼古拉・帕希尼扬称其有 “丰富使用经验”，但没说明是在哪 —— 答案就是：乌克兰战场。
按单机 40–60 万美元估算，这批无人机大约有15–20 架。
帕希尼扬表示：
“这批无人机是多年军事合作以及已持续三年的‘雄鹰伙伴’演习的延续。”
2 月 10 日又出现一则标志性表态：俄方愿与埃里温商讨 ** 参与特朗普走廊（目前仍称赞格祖尔走廊）** 项目 TRIPP 的条件。
将俄罗斯挤出高加索山脉以外，在外高加索部署美军。
“特朗普走廊” 协议也写明：将由1000 名美国私营军事公司人员负责保卫。
而这，显然只是开始。
《沙皇格勒》此前已指出：美国借此成功渗透前苏联地区，并威胁金砖国家关键基础设施 ——
即俄、伊、印等国共建的 **“南北” 国际运输走廊 **，以及去年夏天开通的中国 — 伊朗铁路。
所有人都在猜俄罗斯会如何回应。
结果回应来了：莫斯科主动表示愿意加入特朗普走廊项目！
但亚美尼亚议会议长阿伦・西蒙扬立刻对俄方提议给出了直白答复：
“你们自己怎么想象这事？TRIPP 是亚美尼亚 — 美国公司。”
随后他说出了对莫斯科而言十分刺耳的话：
换句话说：钱拿来，我们决定怎么花。
而在此前不久，1 月 15 日，帕希尼扬竟要求俄罗斯 “尽快” 修复亚美尼亚境内一段铁路，为特朗普走廊服务。
事情是这样的：
2008 年，俄罗斯 “出于深厚友谊” 接手亚美尼亚铁路改造，承诺 30 年内投资360 亿卢布（按当前汇率）。
俄铁与亚政府签署协议，亚美尼亚铁路交由俄铁子公司 “外高加索铁路” 管理，合同 2038 年到期。
截至 2021 年，俄方已投入280 亿卢布，完成了巨量工作：
可现在，所有工程完工、俄方资金基本到位后，帕希尼扬要求俄罗斯再掏钱为特朗普走廊铺路。
并威胁：如果莫斯科拖延，就收回俄铁子公司对亚美尼亚铁路的管理权。
威胁似乎奏效了。1 月底，帕希尼扬称已收到莫斯科的 “积极信号”。
无论后续如何，有一点可以肯定：
靠着俄铁的投资，美国未来能通过更好的桥梁与道路（包括经格鲁吉亚波季港），多输送三分之一军事物资，速度快一倍。
这只是俄罗斯亲手为自己被挤出外高加索买单的一个例子。
截至特别军事行动开始前，俄对亚美尼亚投资已达1484 亿卢布，占其外资总额 40%，有 4400 家俄企在当地运营。
可我们还在自我安慰：“俄罗斯仍是亚美尼亚主要经贸与投资伙伴，俄企在其经济中起系统性作用。”
我们常说，某个前苏联加盟共和国突然翻脸、倒向美国，是在重蹈乌克兰的覆辙。
却很少说：俄罗斯也在重复自己的错误老路。
过去几十年，这套政策与德米特里・科扎克密切相关，他曾在总统办公厅负责独联体国家事务。
我们与近邻的关系中，缺少强硬的务实考量，却充斥太多兄弟情谊的空话，从一开始就定错了调。
正是这一点，最终导致我们没能塑造一个 “亲俄的乌克兰”，乌克兰倒向英美，变成 “反俄项目”。
摩尔多瓦也大致如此。
现在，我们眼看就要失去外高加索。
如今，俄罗斯还能勉强保住影响力的宏观地区只剩中亚，而美国也在那里一个接一个签协议。
即便在中亚，关系同样没有妥善构建，我们仍在继续 “大包大揽”，却往往得不到回报。
科扎克已经退休，一身轻松。
可谁来弥补俄罗斯在亚美尼亚、乌克兰、摩尔多瓦等国投入的、几乎血本无归的巨额资金？
至今没有答案。
但教训必须吸取。
即便在当前与埃里温的局势下，俄方仍可采取强硬经济手段 ——
比如，美国短期内根本无法弥补俄亚经贸断链的损失。
90 亿可以拿来赚，但要长期供养一个外高加索国家，他们做不到。
而这个世界，正如美国人近来一再证明的，核心原则是实力。
弱者，只会被一脚踢开。
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