前阵子咱们刚聊过吉利阵营里让人印象深刻的“双星”组合，没想到这才过去没几天，大料就直接杀到了。
3月9日，吉利星越L长风版正式上市，限时12.47万元的起售价，直接让这位紧凑型SUV市场的“常销王”再次抡起了“价格屠刀”。
外观方面，新车依然是我们熟悉的配方，延续了方正大气的家族式设计。标志性的直瀑式内凹格栅搭配贯穿式尾灯，气场和辨识度依然在线。
不得不说，新车最大的底气之一就是尺寸。4770/1895/1689毫米三围，加上2845毫米轴距，这套账面数据就算直接拉去和部分中型SUV“贴身肉搏”，也完全不落下风。
但这次真正的诚意，其实藏在车内。长风版在座舱体验上直接“升杯”，看齐了更高价位的“东方曜”版本。车内最吸睛的莫过于由14.6英寸中控屏和14.6英寸副驾娱乐屏组成的悬浮式双联屏（低配版同样给到了双大屏配置）。
从数码博主角度来看，骁龙8155芯片+Flyme Auto智能座舱系统的组合绝对是一大杀器。实际体验下来，无论是系统UI滑动的跟手感，还是语音控制的多意图识别能力，都让这套车机在同价位燃油车里一骑绝尘。
核心的三大件同样主打务实。长风版搭载了2.0TD低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，218匹马力、325N·m的动力储备，推动这台车做到7.9秒破百，应对日常家用已经是性能过剩了。
作为一位油车车主，我觉得最亮眼的升级点并非绝对动力，而是“能吃粗粮”了，长风版现在只需加92号汽油，WLTC油耗7.55L/100km，结合实测高速6.8L的表现，确实是大大降低了日常用车成本。
如果追求极致的性价比，限时12.47万的长风越山版就已经把底子打得很厚实了：L2级辅助驾驶、360°全景影像、前排座椅加热、电动尾门全标配。
要是预算充足，愿意多掏8000元上长风青云版（限时13.27万），则能换来主驾通风与按摩、HUD抬头显示、后排靠背调节以及更完善的安全气囊。对于舒适性有更高要求的家庭来说，这8000块花得绝对值回票价。
横向对比来看，12万出头的价格直接杀入了哈弗H6、长安CS75 PLUS等老牌劲旅的腹地。星越L这次等于是用更大的空间、2.0T的动力基底以及越级的智能座舱，打出了一套“降维打击”的组合拳。
当然，车无完车。这台车全系为前驱，变速箱换装了7DCT（尽管平顺性优化得不错），内饰细节上（比如水晶挡把）也做了一定的成本取舍。
但瑕不掩瑜，对于那些需要大空间、强动力、高智能，同时又受限于没有私家充电桩的家庭用户来说，这台星越L长风版确实有吸引力。
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