特立独行宝马4系Coupe Concept官图解析|4系|北美车展|宝马|静态评测

网易汽车1月14日北美车展现场报道 宝马3系双门轿跑车引领的紧凑级别最具运动特性的历史即将终结，而接下来的接力棒将交付给定位更高、更具潜力的全新宝马4系Coupe轿车。新车型的独立标志着宝马在该级别中更具竞争力，正精准的定位，一方面锁定越来越挑剔的消费者，另一方面则将苗头指向奥迪A5和奔驰E级Coupe。

我们看到的宝马4系Coupe是一款概念车，不过根据宝马6系Coupe还处在概念阶段时推测，量产版的4系Coupe应该与我们现在看到的差别不大。4系轿车定位比3系更运动更豪华，从外观到内饰完全颠覆了3系原有的亲民风格，大量运用了夸张的线条、颜色与材料，把它打造成同级别当中档次最高的轿车。

宝马4系Coupe概念车轴距2810mm比现款双门3系还要长50mm，前轮距也增加45mm（达到1545mm）后轮距增加80mm（1593mm），车身总长1826mm也比前任宽44mm，车身高度1362mm低了16mm，车辆全长4641mm。总的来说车身比3系Coupe更宽大，同时更具运动外形。

加长轴距、更长的引擎盖和更靠后的驾驶位置，缩短的前悬更能激发驾驶员掌控宝马4系Coupe的冲动。宝马4系Coupe概念车在保持原来3系拥有的运动外形同时又多了一分优雅，六角形全LED车大灯在这个级别车中还是头一次使用。面积更大更夸张的进气口增强了视觉冲击力，刚诞生不久的角度可变扰流器结束了短短的生命周期。

漂亮而复杂的轮毂外形应该还是概念阶段的产物，不过20英寸 225/35轮胎的确符合高档轿跑车的特征。鲨鱼鳃也是宝马性能车型的新特征，总之任何改变和创新都是想让自己看上去与众不同。

车尾镂空设计是最抢眼的部分，与车头相互呼应，也许还可以起到一些空气动力学作用。带光导纤维的“L”车尾灯看上去十分梦幻，不过外形依旧是典型的宝马风格。

内饰依旧遵循面向驾驶者的设计方向，与驾驶有关的各种操作都是环绕在驾驶者触手可及的位置。再看选材和用料，尽管处于概念阶段但是豪华程度完全可以和7系媲美。宝马个性化定制计划在4系身上也可以得到应用。用户可以选择从座椅材料到颜色的不同组合，让自己的车更上档次。

特殊的马鞍棕皮质座椅缝有特殊的编织花纹，连中控台的颜色都可以自定义。翻包皮包裹的从A柱到车顶的部分，显得十分豪华。纯木质装饰在中控台和门把手的地方广泛应用，这一点和现在的3系倒是没太大区别。真皮编制的杯托显得古香古色，也可以取下来成为一个储物盒。

4系面临的对手一个是来自奥迪的A5，从概念车的定位来看要比A5高端，一方面4系仍然采用后轮驱动，虽然动力方面还为公布，不过2.0T和3.0T发动机应该不出意外的用在4系身上，变速箱将采用6挡手动或8挡自动变速箱。来自奔驰的压力是E级Coupe的存在，在级别上比C级定位更高，从目前来看4系的运动优势还要强过奔驰一些。

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