大众B级SUV领衔 北美车展首日重磅车盘点

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网易汽车1月15日报道 一年一度的北美底特律车展于北京时间1月14日晚正式拉开帷幕，在首日的媒体日上，有数十款新车在此完成全球首发，这其中包括不少重磅车型，如大众CrossBlue概念车、奔驰全新紧凑轿车CLA以及预展新一代卡罗拉的丰田Furia概念车。下面不妨借已有的信息，盘点一下在本届北美车展上首日的媒体日上发布或亮相的重磅车型。

车型名称：大众CrossBlue概念车

新车信息：1.七座SUV雏形 2.车身长度达到4986mm 3.引入混合动力

重磅指数：★★★★★

在本届北美车展上，大众正式发布了全新六座SUV概念车--CrossBlue。CrossBlue概念车会是未来大众七座版SUV车型的雏形，量产版车型的定位介于大众途观和途锐之间。

● 空间：采用2+2+2的三排座椅布局

大众CrossBlue概念车目前采用了2+2+2的三排座椅布局，因此算是六座车型，不过未来量产车型肯定会采用2+3+2的座椅布局，成为一款七座车 型。CrossBlue概念车的定位介于大众途锐和途观之间，车身长度达到4986毫米，比途锐长了接近200毫米，因此容纳下第三排座椅毫无压力；而 2014毫米的车身宽度，1732毫米的车身高度都证明了它在空间方面的优势。

不过CrossBlue概念车虽然尺寸庞大，但是依旧构建在大众的模块化发动机横置的MQB平台，也就是同大众新高尔夫以及未来的换代途观采用一样的平台， 虽然平台启用了一定的轻量化设计，但是由于发动机采用横置布局，因此发动机舱无法容纳大尺寸的大排量发动机，因此未来CrossBlue概念车的量产车走 的就是大空间路线，而非高通过性或者高大马力路线。

● 外观：沿用大众传统外观设计

从外形部分来看，CrossBlue概念车依旧延续着大众的传统家族式风格，类似于途锐的前脸设计以及尾箱设计给人非常熟悉的感觉。不过在车身线条方 面，CrossBlue概念车稳重了许多，特别是在车顶和腰线的设计上比较保守；大大面积的车窗则给每一排乘员都带来了不错的视野范围。内饰布局也是一贯 的大众风格，做工精细，布局以实用性为主，木纹饰板增加了稳重的气息，而新式的三幅式方向盘、新的仪表盘和中控台设计稍稍区别于现款车型。

● 动力：搭载TDI柴油发动机和两个电动机

大众从来都不会忘记在自己的概念车上展示自己的新能源技术，CrossBlue概念车同样如此，由190马力的TDI柴油发动机和两个电动机构成，看点十足。其电动机分别位于前轴和后轴，输出功率分别为54马力和114马力，这就意味着CrossBlue不但可以实现更强的动力输出，同时也可以实现机械和 电子混合式的四驱系统，甚至在纯电动模式下也可以实现四驱功能。

在9.8千瓦时的锂离子电池帮助下，CrossBlue概念车可以在纯电动模式下行驶22.5公里，而在完全的混合动力模式下，邮箱加满84升柴油之后连续 续航里程将达到1064公里，平均每百公里油耗仅为7.89升，这对于一台大型的SUV车型来说已经是非常不错的成绩了。

当然了，除了超长的续航里程以外，在DSG变速箱配合下，CrossBlue概念车全力加速模式下（发动机+电机同时加速）0-100公里/小时加速仅需7.2秒，而最高时速可达204公里/小时，即使纯电动模式下也可以实现121公里/小时的加速能力。

● 量产化前瞻

国内方面，上海大众已获得股东双方支持，引进德国大众最新的MQB模块化平台技术，开发B级高端SUV。这款SUV有望于2015年正式投产，其竞争对手将锁定丰田的汉兰达。

车型名称：奔驰CLA

新车信息：1、采用MFA平台打造；2、主打涡轮增压；3、未来国产

重磅指数：★★★★★

在本届北美车展上，奔驰首款紧凑型三厢车——CLA正式发布。该车与A级同平台打造，其竞争对手将包括新款奥迪A3四门版以及宝马1系四门版。另据悉，新车有望在未来以国产身份引入，预计国产后价格应该在20万以上。

● 外观：采用新A级的设计风格，前脸更显立体感

从外观来看，CLA延续了新一代A级的前脸造型风格，同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。

一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。前大灯的设计并没有太多意外之处， 远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。

车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质。

车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。

● 内饰：依然采用A级车型风格设计

内饰部分CLA显然参照了A级的布局，新式的方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏都显得让人耳目一新。而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰，这也是奔驰首次在这个级别车型上作出差异化的设定。

● 动力：以涡轮增压发动机为主

在CLA的产品规划来看，初期上市的 车型分为五个版本，分别为CLA 180、CLA 180 BlueEFFICIENCY、CLA 200、CLA 250以及CLA 220CDI。其中，节能的M270系列的汽油增压发动机成为主打，其中CLA 180和CLA 200均对应1.6T版本，而CLA 250则对应2.0T的版本。全车标配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

此外，CLA 45 AMG车型也将在明年年底前亮相，搭载高增压的2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达345马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速不到5秒，成为CLA系列车型的性能旗舰。

● 入华前瞻：有望在2014年步入国产

据相关消息，奔驰CLA将在未来以国产身份推出。而据之前所获得的消息，全新奔驰A级将在今年以进口身份导入，而在2014年，该车将步入国产。由 此推测，奔驰CLA的国产时间将在A级的国产之后，那么最快也就是2014年。另外，结合其竞争对手的情况，或许在2014年，拥有国产身份的奔驰 CLA、全新奥迪A3以及宝马1系将在豪华紧凑型轿车市场上出现相互竞争的局面。

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车型名称：新款奔驰E级

新车信息： 1、外观换新；2、安全配置提升；3、更经济性的动力调校

重磅指数：★★★★

在北美车展上，新款的奔驰E级正式发布，此次亮相在众人眼前的新款E级涵盖了四门版、旅行版、敞篷版和Coupe版四种（ 点击了解奔驰新E级解析 ）。相比老款车型而言，新车不仅采用了全新的外观设计，同时在安全技术和动力方面也有一定的提升。在此次于海外车展发布之后，新款奔驰E也有望在今年内来到国内。按照惯例，国产车型应为四门版长轴距型号。

● 外观：设计风格换新，取消经典分体式前大灯

作为中期改款车型，奔驰E级将会有两个外观版本的三厢车型，也就是立标的优雅型（ELEGANCE，基本型号）和大车标的时尚型（AVANTGARDE），以及旅行款车型。

虽然并非是全新换代，但奔驰新E级上的最大变化就是前脸。始于第六代车型（W210）的四眼式大灯在这次的中期改款上面已经消失掉了，代之以一种过渡性的设计，在灯腔之中营造出四眼的模样，而这样的风格据奔驰的设计师说这是保留了以外的经典元素。

在新款E级身上，那争议不断的分体式的前保险杠被保留下来，但是造型进行了升级，两侧进气口有所增大，增强了运动化的气息。而车身侧面的变动不大，依旧延续原先丰富的线条感。在尾部方面，新款奔驰E级的变化主要集中在尾灯组，造型更加饱满，凸显了视觉效果。

● 内饰：配色、细节均有调整，豪华感更强

新E级的内饰在此次改款中并没有对中控布局做出更多的改变，其仅是在细节方面做了调整，诸如方向盘、空调出风口、仪表盘都更换了新的造型。

另外，新车还在内饰配色上下了一定的功夫，在这里面既有更为沉稳的棕色亚光实木内饰，也有富于运动感的金属加米色的内饰设计，新的配色风格不仅带来更多新意，同时，也增加了一定的豪华感。

● 配置：安全性技术更加丰富

据悉，新款奔驰E级还增加了不少新的高科技技术，包括第三代Distronic Plus增强型夜视系统、精确的车道保持系统、抬头显示系统等。

此外，新车还有可能引入主动车身控制系统。这套系统采用了一个摄像头来扫视前方的路况，然后实时的改变车身悬架和底盘的设定，来实现更平稳的运行，同时这套系统也具备随速巡航、刹车辅助系统，从而实现主动的防碰撞功能。

● 动力：新的发动机加身，在燃油经济性方面下足功夫

动力方面，新E级还是重点在于经济性，全系标配的启停系统就是一个例证。同时，奔驰也不遗余力地把诸如多次压电燃油喷射、快速多火花点火、涡轮增压、可控油泵等技术应用到新E级上面，目的只有一个，更为节能。

新 E级引入的新型四缸汽油机采用奔驰独有的BlueDIRECT直喷技术，同时也首次将废气涡轮增压、废气循环和分层稀薄燃烧整合到一起，此外它还使用了动 态平衡轴技术，无论是在动力、经济性，还是安静性表现上都更为均衡。新发动机能达到欧6的排放标准（2015年实施），5.8升的百公里综合油耗也让人口 服心服。

除了四缸发动机，奔驰也会给E400车型搭载新的六缸涡轮增压发动机，低转速高扭矩，更佳的排放和经济性是这款新发动机的设计重点。当然，在欧洲等市场，奔驰E级也将搭载柴油发动机，而且具备更高的燃油经济性，但对于中国来说，估计还是遥遥无期的事情。

● 入华前景：瞄准更年轻的用户群体，四门版车型依然国产

面 对造型略显传统的老款E级，拥有更加靓丽外表的新车，其或许会瞄准那些年轻、且事业有成的消费者。在底特律车展发布新款奔驰E级之后，相信其也会很快来到 国内市场，毕竟在国内市场上，面对来自奥迪与宝马的竞争压力，奔驰必须更快的做出应对，才能更好的把握住市场。结合奔驰一贯的产品属性来看，未来新款的四 门版车型将依然会以国产车型为主打，而敞篷车型和Coupe车型将会以进口的方式引进。

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车型名称：本田Urban SUV概念车

新车信息：1.引入新家族设计 2.基于飞度底盘打造3.量产版明年推出

重磅指数：★★★★

在本届北美车展上，本田Urban SUV概念车全球首发。该车预展着未来即将投产的基于飞度底盘的小型SUV，这款概念车的量产版本将于明年发布。值得一提的是，这款概念车型还将引入国内生产，挑战福特翼搏、别克昂科拉等等SUV车型。

随着紧凑级SUV车型市场日趋饱和，更具有城市通行便利性的小型化SUV车型越来越被各家厂商所看重。目前几大汽车集团都开始或计划推出相关的车型，而本田一直在传闻要开发相关车型许久之后拿出了最终的成品。

● 外观：缩小版的CR-V

本田Urban SUV概念车定位于未来主力的城市通勤小型化SUV，车身长度控制在4300毫米以内，轴距则达到2550毫米，由于采用了高顶设计，因此内部空间表现会 很出色。从外部设计来看，Urban SUV概念车引入了本田新SUV车型的外观设计，分段式的进气格栅显得非常大气和动感，而锋利的前车灯以及LED技术的引入增加了不少科技感。

从车身侧面线条来看也相当的动感和时尚，双腰线布局要比CR-V等车型显得更加出彩，而微微后倾的车顶线条进一步展现了车身的动态特征。此外，环绕式尾灯组、D柱设计都引入了新的线条。

Urban SUV概念车同样采用本田的GE平台打造（就是飞度的平台），但是进行了一定的修正，除了增加轴距以外，还采用了大量铝合金材质以进一步降低车身重量，从而实现更高的燃油经济性。

● 动力：搭载1.5L/1.8L自然进气发动机

在动力方面沿用现有的1.5升和1.8升排量的自然进气发动机，配合6速自动变速箱。而四驱系统将会成为选装配置，从而满足不同需求的用户。

● 量产化前瞻

本田Urban SUV是基于飞度平台打造的小型SUV概念车型，将于2014年量产，届时车型或许会被命名为CR-U。该车型将首先在北美和亚洲市场推出，中国作为本田最大的几个市场之一，新车引入也是情理之中的事情。

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车型名称：丰田Furia概念车

新车信息：1.全新的外观设计 2.运动化气息十足 3.2014年正式量产

重磅指数：★★★★

在北美车展上，丰田发布了Furia概念车，这款概念车的车身全长4620毫米，宽1805毫米，高1425毫米，轴距达到2700毫米，其预展了新一代的卡罗拉车型。

Furia概念车拥有讨好年轻消费者的外观，整车线条流畅且动感；车型顶部线条比较平直，突出了高车顶的设计风格，很显然丰田不会忘记车型的实用性；而蜂巢状的LED大灯、漂亮的尾灯、饱满的车尾线条以及碳纤维装饰的车尾扰流板更是体现了它的运动气质和运动风范。

从车身尺寸来看，Furia概念车应该是一款紧凑级的型，同目前的卡罗拉有着极深的渊源。我们知道，目前卡罗拉已经推出第十一代车型（今年5月份推出的日 规版本--丰田卡罗拉AIXO），而美规版还未推出，而从传统来看，丰田卡罗拉的美规和日规版本之间的生产周期差不多相差两年，而且Fruia概念车选择 在北美车展首发，这很有可能就是未来美规版卡罗拉的雏形（十一代）。

当然了，新一代美规版卡罗拉应该就会有着运动化的外观，但是卡罗拉从来都不是以性能车的形象示人，或许随着Furia概念车的出现，以及未来多款增压高性能发动机的引入，丰田卡罗拉会给世人带来全新的感觉。

● 量产化前瞻

根据之前报道的丰田Furia概念车最终预展着新一代卡罗拉车型，该车将于2014年量产，国产方面也将有一汽丰田自然会同步引入，毕竟卡罗拉在国内的销量还是十分看好的。

车型名称：新款大切诺基/新款大切诺基SRT8

新车信息： 1.加入LED行车灯 2、换装8AT变速器；3、年内引入国内

重磅指数：★★★★

本届北美车展上，Jeep新款大切诺基/大切诺基SRT8正式发布。作为大切诺基第四代车型的改款产品，新车在外观、内饰和动力等方面都有一定的改进。其中SRT8车型搭载一台6.4L V8发动机，同时还有全路况模式可选系统。新款车型有望在今年上半年正式引入国内销售。

● 外观：细节调整 新鲜感有增加

外观上还是有很明显的调整的，整车线条比较柔和，不再是以往那种直线条居多的风格，而是借鉴了很多Crossover车型的设计风格，因此大切诺基传统意义上的铁汉形象变得不那么清晰了。

Jeep 招牌式的七辐式的进气格栅没有太大的变化，只是格栅的尺寸变大，而镀铬饰条的尺寸则缩小，这也是呼应了外形部分的变化。当然，在前脸配色风格上，大切诺基 SRT8为了彰显运动风格，更多的采用了黑色涂装。另外，新车的车灯的尺寸则重新进行了设计，尺寸变小，同进气格栅之间拉开了距离，但是LED头灯以及新 式的组合式大灯布局显得更加漂亮，也更加符合时代需求。

● 内饰：换装触摸式大屏幕交互系统、

除了在外观方面的变化以外，2014款大切诺基SRT8在内饰部分也有一定的改变：其空调调节按钮采用了旋钮式而非原先的按钮式，操作更加简便，而且引入分 区式空调则显得更加人性化一些。中控台上的导航屏幕尺寸大大增加，采用全触控操作（电容式），调节起来更加方便，并且支持手势操作等新功能，易用性大大提 升。

● 动力：换装8AT变速器

在动力方面，新款大切诺基依然搭载3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机，而传动部分，新车放弃沿用15年左右的五速自动变速箱转而使用更加先进的8速自动变速箱，充分提升换挡舒适度。另外，新车新增Eco节能模式，进一步保证了车辆优异的燃油性能。

新款大切诺基SRT8还配有两款可选四驱系统，具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，以及Selec-Terrain全路况 模式自选系统。其中，为2014款Jeep全新大切诺基特别调校的Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种 驾乘模式，外加集成在8速自动变速箱上的运动模式，2014款Jeep全新大切诺基可为消费者提供同级中最多的六种驾乘模式。

● 入华前瞻：预计上半年进口引入

国内作为大切诺基的重要市场肯定会同期以进口方式引入改款的吉普大切诺基，之前消息有望在今年3、4月开始，我们就有可能在市场上购买到更显年轻化和科技化的2014款吉普大切诺基了。

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车型名称：英菲尼迪Q50

新车信息：1、设计风格更运动；2、采用奔驰底盘；

重磅指数：★★★★

在本届北美车展上，英菲尼迪Q50正式发布，该车其实就是换代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。从实车来看，英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计，而这也完全符合其自身

● 外观：运动化气质显露无疑

在 外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保 险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了 鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气，突出了鹰眼式大灯的造型，而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出 现。

车 身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，配合其他方面的空气动力学设计，整车的风阻系数降至0.25左右，在同级别车型中算得上非常出色了。 而车身尾部的设计同样显得很饱满，大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致，突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

● 内饰：新的细节设计更具新意

除 了在车身外部的变化以外，在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。而全新 的仪表盘设定类似于宝马那样采用了两个主表盘，主表盘中内嵌油量和水温两个小表盘，观察起来更加直观；同时其他状态显示功能已经不会采用模拟的固定式 LED显示，而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了现代化的科技感。

中 控面板部分的变化也非常大，原先的按钮式导航屏幕被取消了，换用了大尺寸的触控屏幕，支持多点触控，使用更加方便；而多功能的中控台也取消了大部分按钮， 状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成，并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外，内饰部分的变化还不仅仅是这些，环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都不同于现款的G37。可以说，英菲尼迪Q50无论从外观还是内饰方面都同G37有着非常明显的差 异。

● 动力：采用新的动力系统

而 车型其他方面的配置依旧没有曝光，只是可以获悉其会采用奔驰的MRA底盘进行开发，轻量化的设计降低了车身重量，而车身尺寸等应该同现款G37不会有太大 的变化。动力部分会有一定变化，入门级车型会配置奔驰提供的四缸涡轮增压发动机。而3.7升V6发动机很有可能在进行相关调整之后继续保留。

● 入华前景：预计年内进口 未来有望国产

总 体来说，英菲尼迪Q50的变化非常大，在一系列变动之后显得更加年轻，更具有实力，在同宝马新3系、奥迪A4L等车型的竞争中保持一定的优势。在新车于底 特律车展发布之后，预计在今年下半年，该车将会以进口的方式登陆国内市场，如果最终其能拥有一个更富竞争力的售价的话，那么在中级运动型轿车市场，它还是 能获得相对部分的份额的。

另一方面，英菲尼迪国产项目已在今年5月28日正式落户襄阳，预计在2014年将会投产两款车型。从种种迹象来看，这款Q50很可能在未来的不久正式国产。

车型名称：林肯MKC概念车

新车信息： 1.首款紧凑级SUV、2.和新翼虎同平台 3.采用增压发动机

重磅指数：★★★

在本届北美车展上，福特正式发布了林肯紧凑级SUV车型MKC概念车。该车量产后将成为林肯的入门级SUV车型，通过更低的价格来吸引更多的消费者。

● 外观：尺寸缩小 林肯范儿未变

这 款全新的MKC在定位方面会低于林肯目前推出的所有车型，因此在成本方面更有优势，而价格方面也会更加亲民。从外观造型来看，MKC概念车整体风格延续了 MKT等车型的风格，大胆前卫的造型令人耳目一新。双层式的水箱格栅凸显了豪华大气，而犀利的头灯，发动机盖上凸起的线条，都充分表明林肯品牌复兴之路上 作出的努力。

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相比独特的前脸设计，林肯MKC的侧面线条比较饱满，线条简练，并没有什么特别之处，但是整车的氛围感觉有一些臃肿，当然这或许是假想图的原因，最终量产版可能会有更好的表现。

● 底盘：与翼虎共享平台 轴距2690mm

在 底盘方面，MKC采用福特的C Platform平台开发，也就是同新一代翼虎同平台，这个平台在舒适性和操控性方面都有较好的表现，这也意味着林肯MKC会有不错的表现。车身尺寸方 面，MKC车身长度为4550毫米，车身宽度1840毫米，而轴距则达到2690毫米，因此舒适性方面表现还是不错的。

● 动力：搭载1.6T或者2.0T发动机

在 动力方面，MKC同样会采用发动机横置平台，因此会选用福特旗下更有代表性的EcoBoost发动机，全系车型搭载1.6T或者2.0T的四缸 EcoBoost发动机，最大功率输出分别为178马力（1.6T高增压版）和240马力，全系标配6速PowerShift双离合变速箱，而这样的动力 组合对于驱动一台1.6吨左右的车型非常轻松，加速性能依旧表现出色，同时燃油经济性也有很好的体现。

● 量产化前瞻

林肯MKC概念车采用福特的C Platform平台开发，量产车型预计应该在年内与车迷们正式见面。

随 着福特13.6亿美元的高调在华投资计划出炉，林肯品牌即将国产的传闻又再度喧闹起来，日前有消息称，福特高端品牌林肯有望于2014年引入国产，且将在 长安福特刚刚奠基的杭州工厂来生产。从平台共享方面考虑，这款与新翼虎共享平台的豪华车型的国产，将是长安福特的首要选择。

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车型名称：宝马全新4系概念车

新车信息： 1、3系轿跑版；2、 与3系共享动力矩阵；3、量产版年内发布。

重磅指数：★★★

在北美车展上，宝马全新4系概念车正式亮相。事实上，宝马4系可以看作3系的轿跑版本。因为无论是外观、底盘技术还是动力系统，这款4系概念车都与新一代3系高度趋近。预计这款概念车将于今年年内投产，并将以进口的方式引入国内。

熟 悉宝马的朋友或许已经注意到，近年来宝马的车型发布似乎已经形成了一个固定的模式，那就是新车通常会先以概念车的身份亮相，随后再推出量产版。而全新4系 这次也不例外，其将会以概念车的身份亮相，不过相信大家也已经看透了宝马的类似噱头般的市场宣传方式，其所谓的概念版其实非常量产化，两者基本不存在差 异，特别是在外观设计方面。

● 外观：引入新一代3系的设计语言

宝马4系的外观和内饰都将最大程度的引入新一代3系的设计语言，但会更加具有双门轿跑车的运动特征。前脸会引入3系标志性的隔栅与头灯一体化设计，但4系的头灯轮廓将比3系更加犀利，并拥有更具运动化的保险杠设计。

尾 部设计也会更多的采用轿跑车的运动化设定，因为少了两道车门，4系将具有轿跑车所独有的优雅与运动结合的特征。4系增长的车身将进一步增强这种感受，车内 乘坐空间相应的会有更好的表现。另外，敞篷版的4系依然和现款车型一样，采用可折叠硬顶设计，经过优化后的折叠机构将耗时更短。

● 动力：与新一代3系共享发动机

动 力部分，4系与新一代3系共享发动机。入门级动力为4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到179千瓦/243马力，最大扭矩达到350牛米；普通版的 顶配车型则搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率达到225千瓦/302马力。别忘了M4，该车同样会搭载直列6缸发动机，但会拥有三个涡轮，最大输出马 力在450马力左右。

● 量产前瞻

根据之前曝光的谍照来看，该车量产版本已经开始道路测试了，量产时间预计将在今年年底或者明年年初。

车型名称：奥迪SQ5汽油版

新车信息： 配3.0L机械增压动力；海外年内上市；或进口引入

重磅指数：★★★

在去年，奥迪推出了基于Q5打造的高性能版车型——SQ5。虽然当时推出的是搭载柴油发动机的车型，不过在本届北美车展上，奥迪又带来了搭载3.0L 机械增压汽油发动机的车型，新车能够更好的满足更多地区消费者的需求。据悉，该车有望于今年三季度在海外上市，未来该车也将以进口方式引入国内。

● 外观：拥有更亮丽的车身涂装

全新奥迪SQ5不仅内部结构和动力系统与标准版Q5不同，内外装也不同，它可提供专属外装，包括钛灰色散热器格栅，独特前后保险杠和车顶扰流器，铝 制外观后视镜盖，LED日间行驶灯以及埃什托里尔蓝(Estoril Blue)和美洲豹黑(Panther Black)车身涂装。

● 内饰：运动气息浓厚，细节设计注重豪华

在奥迪SQ5的内部，新车采用了黑色和灰色风格的配色，同时还拥有铝制换挡拨片和踏板，在视觉效果上更注重运动特色。另外，新车还有Nappa真皮 和Alcantara装备包（可提供四种颜色选择），更好的满足消费者的需求。在中控面板上，黑色碳纤维和钢琴漆取代了抛光铝制内饰，同时还可提供实木装 饰，进一步突出档次感。配置方面，奥迪MMI多媒体导航，蓝牙电话和互联网接入是必不可少的。

● 动力：搭载3.0L机械增压发动机

动力方面，奥迪SQ5搭载了一款汽油发动机，这台3.0升V6机械增压引擎最大功率354马力，峰值扭矩470牛米，与引擎搭配的是八速 Tiptronic自动变速器和奥迪quattro全驱系统。车辆0-100公里/小时加速时间5.3秒，电子限速后的最高时速为250公里/小时。

另外，为了进一步提升行驶性能，车身高度降低30毫米，同时内部配备了更硬的弹簧，减震也调校得更紧，标配20英寸255/45轮胎，同时可选装 21英寸轮胎。为了进一步提升转向性能，该车可提供采用可变转向比的动态转向系统（选装件），在配备了该系统后可以通过奥迪驾驶模式选择系统对转向进行控 制。

● 入华前瞻：有望进口引入

中国已经成为奥迪全球最重要的市场之一，若不出意外，这款汽油版的Q5性能车也将以进口的方式引入国内，攻占性能SUV细分市场。

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车型名称：帕萨特Performance Concept概念车

新车信息： 1.运动化的各种配置 2.250马力最大功率 3.提升操控性

重磅指数：★★★

在北美车展上，大众正式推出全新的帕萨特Performance Concept概念车，这款车型的出现说明未来帕萨特将推出更加亲民的高性能版本。从目前的的消息来看，大众帕萨特Performance Concept概念车将很快进入量产，而量产车型很有可能会被命名为帕萨特GLI。从当前中级车不断推出性能版车型的潮流来看，这款帕萨特GLI车型也可 在不久的将来正式国产。

● 外观/内饰：仅对细节部位做了少许改动

帕萨特性能版概念车在外观方面似乎并没有太过于独特的地方，只是在一些细节方面进行了运动化的修饰，譬如说采用了全新的双侧单出排气管，19英寸的双十辐运动化轮毂，双氙气大灯、LED行车灯、碳纤维增强型塑料的车外后视镜（黑色）。

内饰部分则采用碳纤维的饰板以及双色的运动化座椅，同时在内饰车顶以及侧柱上实用了少见的黑色材质，实现完全统一的一种运动氛围。

● 动力：搭载1.8升四缸涡轮增压发动机

在动力方面，帕萨特Performance Concept概念车将搭载一台1.8升的四缸涡轮增压发动机，提供最高250马力的输出功率，默认配置为6速自动变速箱。为了进一步提升操控性，其车身 底盘降低5毫米左右，使用运动化悬架系统，并对应电控转向，达到运动化操控的需求。

未来，帕萨塔高性能版会成为常规车型，引入国内市场可能性较大，毕竟在国内市场帕萨特（帕萨特以及迈腾）都是以稳重的商务形象出现，提供一个性能版也会吸引更多年轻的消费者关注。

● 量产化前瞻

帕萨特Performance Concept概念车的量产时间是今年晚些时候。国内方面，从目前在售的高尔夫GTI以及POLO GTI国产来看，帕萨特性能版的国产可能性还是非常大的。

作者：Tony

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