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网易汽车1月14日底特律报道 在本届北美车展上，新一代雪佛兰科尔维特C7正式发布，这是1953年第一代科尔维特诞生以来的第七代产品，新车型依旧打造成一款平民跑车，提供媲美顶级超跑的性能，其0-100公里/小时加速耗时不足4秒，而售价仅为8.5万美元起（约合人民币52.8万元）。发布会现场，雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson接受网易汽车采访时表示，雪佛兰科尔维特有超过300多个设计图，这都是从全世界的设计中心中选出的。对通用而言，虽然雪佛兰的出生地在美国，但它必须要符合全世界消费者的需求，尤其是在中国。中国是雪佛兰品牌非常重要的市场，而且这个市场会持续增长，我们依靠上海泛亚汽车技术中心了解中国市场。
以下为访谈实录。
Ken Parkinson：我回美国工作已经一年多了。在这之前，我在上海工作了七年。在中国上海的经验，对我本人和我的家庭都很重要。我有两个女儿从上海的中学毕业，我的经验给我的女儿带来很大的影响，她现在在大学还修中文。事实上，不论是在中国，还是在美国，大家都有一个共同的目标，对于汽车工业的共同目标。我在设计车辆方面的经验，不止来自北美、中国，还有其他很多国家。通用在世界各地都有设计中心，这些设计中心都会从事雪佛兰品牌的设计，我从这些工作室里面吸取了各种不同的经验。
对于雪佛兰科尔维特，我们刚才也看到了，它有超过300多个设计图，这都是从全世界的设计中心中选出的。对我们来说，虽然雪佛兰的出生地在美国，但它必须要符合全世界消费者的需求，尤其是在中国。中国是雪佛兰品牌非常重要的市场，而且这个市场会持续增长，我们依靠上海泛亚汽车技术中心了解中国市场。
上海泛亚技术中心的工作人员经常来拜访我们或是进行电话会议，一起探讨设计问题。这确保了雪佛兰在任何地方的产品都能保持一致的设计水准。上海泛亚汽车技术中心的设计成员非常有创造力，中美两国文化背景不同，表达方式思考方式因此也有不同，在互相沟通中，我们可以各取所长，把最好的产品设计出来。
网易汽车：我想请问，刚才也提到了，雪佛兰在全球140多个国家销售，而雪佛兰有一个非常庞大的产品线，从最低端的，像针对巴西这些区域的一些产品，也有高端的，像科尔维特这样的车型，我想问的是，针对全球这么多区域，有这么多不同层次的车型，雪佛兰怎么样在设计上把它们统一在整个的品牌内，这个对设计师有什么样的要求？
Ken Parkinson：不同的国家有不同的需求，不同的档次也有不同的需求，所以我们设计的时候就针对这些不同的档次跟不同的国家、区域来进行设计，作为一个设计师最重要的就是必须能够画设计图，还有就是很愿意听取市场的需求，以这些需求来做设计。
每个设计，每个档次都有不同的需求，因此赛欧绝对不会跟考维特看起来是一样的，可是它们共同的就是雪佛兰这个标志，雪佛兰就像一个大家庭，然后有不同的成员，有不同的需求、档次。
网易汽车：通用在中国还有一个前瞻设计中心，这个对全球新产品开发有什么样的帮助？
Ken Parkinson：这个先进的工作室最重要性就是它的前瞻性，最主要是提供不同的思考方式，来看一般已经有的产品，提供更多的思考方式。
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