长江商报1月22日报道 在刚刚过去的2012年，武汉市的汽车消费投诉达2185件，较2011年增长了近三成。面对日益增长的投诉，即将施行的新规能否维护消费者的权益？相关部门表示，能否奏效有待观察。
汽车投诉日均6起
昨日，相关部门透露，去年武汉市12315系统共受理2185件汽车及其零部件质量方面申诉，较2011年的1719件增长了27%，平均每天6起。其中，上半年受理的家用汽车申（投）诉为1096件，较去年同期增长34%；下半年受理1089件，增长比例虽有所减缓，但仍高达21%。
投诉不仅涉及订金难退、新车故障、天价维修等多个问题，而且在汽车销售、维修、保险环节均有发生。
新规能否奏效有待观察
武汉市消协表示，在售后环节，部分4S店有不履行免费保养承诺、配件以次充好、夸大故障、过度维修、维修费用与定损差额大等问题；在保险环节主要是定损不及时，定损额度存在争议等。针对这些问题，三包新规能否奏效，还需观察。
声音
期待新规实施
去年6月23日，消费者彭女士在洪山区仁和路和平汽车园购买了一辆大众汽车。仅10来天后，汽车转向助力泵就出现问题，彭女士要求退车遭拒。
对此类问题，三包新规第二十条规定，在三包有效期内，转向系统零部件更换两次仍不能正常使用的，销售者应当负责更换或退货。彭女士说：“按照新规，我车上的助力泵在时限范围内再坏1次的话，就能选择退换货了。期待新规的实施。”
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