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网易汽车2月4日报道 接踵而来的大雪小雪乃至冻雨，让大家出门都战战兢兢，由于冬季胎对于国内消费者使用率比较低，所以有四驱系统的车型在冬天就显得底气强了很多。不过市面上现在的四驱车型不少，如何选择呢？我们还是从相对最小众的四驱轿车说起吧。
选择四驱轿车的主要因素：
一、四轮驱动可以在不更换冬季轮胎的情况下，相比两轮驱动提供更好的行驶稳定性，毕竟换一套冬季胎不便宜不说，放哪儿也是件麻烦事；
二、这些车型以性能车型居多，就算是不用来迎战冰雪，在良好路面上跑跑也是件快意的事情；
三、我就不喜欢SUV，但又要四驱……
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斯巴鲁力狮
四驱系统：左右对称全时四驱
四驱车型指导价格：25.98-36.98万元
虽然收入丰田旗下之后，斯巴鲁的车型造型越发的中庸（最近还有越发难看的趋势……），但所幸并没有抹杀斯巴鲁家族的运动潜质，不然真和力狮、傲虎这些充满激情的名字名不符实了。随着翼豹退出国内市场，力狮也成为斯巴鲁在国内的主力轿车车型。
虽然都称为“左右对称全时四驱系统”，但是斯巴鲁旗下的车型所采用的四驱系统还是有四种类型，分别为带限滑差速器（LSD）的全轮驱动（AWD）、驾驶员控制中央差速器（DCCD）式全轮驱动、主动扭矩分配式全轮驱动，以及可变扭矩分配式全轮驱动，应用于不同车型。以力狮2.5GT车型为例，它采用可变扭矩式全轮驱动，中央差速器为多片离合器结合行星齿轮组的结构，可控能力更强。
在精简了2.0车型之后，力狮目前的动力就剩下2.5升自然吸气和2.5升涡轮增压两款动力了，这两款斯巴鲁招牌式的水平对置发动机分别匹配CVT变速器和5速自动变速器，前者是很少见的纵置布局无级变速器，而后者可以承受2.5T发动机更强的动力。值得一提的是，2.5车型的第三代发动机可以使用93/92号汽油，让日常使用变得更为便利。
除开四轮驱动系统，力狮在安全方面的电子辅助系统也非常齐全，除开这个价位车型应当有的VDC车辆动态稳定系统（相当于ESP），牵引力控制系统，坡道自动驻车等功能之外，力狮还全系标配了前雨刷除冰装置，在冬季显得十分实用。
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铃木凯泽西
四驱系统：i-AWD智能四驱系统（可手动切换的适时四驱系统）
四驱车型指导价格区间：24.88万元
即便是在进口车中间，铃木凯泽西也是比较小众的车型——相比同一家的吉姆尼和维特拉，凯泽西的销量和能见度都比较低，不过这并不妨碍它具备不错的操控素质，除了出色的悬架表现之外，凯泽西这套四驱系统同样有不错的贡献。
凯泽西这套i-AWD智能四驱系统与大多数SUV更为类似，在一般情况下都表现为前轮驱动，当有车轮出现附着力不足的情况时，系统便会将四个轮胎上的驱动力重新分配，此时后轮最多可以分配到50%动力。从结构上看，这套四驱系统采用的依旧是传统的电控多片离合器接通四驱，只是它增加了一个可供驾驶者手动开闭的按钮，在冰雪路面上，你只需要将开关拨到AWD即可。
可以说凯泽西的动力系统是它身上最不运动的部分，2.4自然吸气发动机加上CVT无级变速器，虽然0-100公里/小时加速时间为8.8秒，但整体动力表现简直就是一款纯家用中级车的标准配备。如果铃木能变通一点，将手动车型和四驱系统组合一下，相信能更好迎合凯泽西潜在消费群体的用户需求。
作为进口的中级车型，凯泽西的安全电子辅助系统还是比较齐全的，多安全气囊系统和ESP电子稳定系统都是全系车型的标准配置，同时还具备陡坡保持控制系统等功能，至少在这方面还是对得起它的价格的，当然相比对手，它的配置水平没有太多优势，只能说是中规中矩而已。
奥迪A4L
四驱系统：quattro全时四驱系统
四驱车型指导价格区间：46.96-57.81万元
A4L是奥迪家族中的入门车型，而指导价46.96万元的40 TFSI quattro运动型也是目前价格最平易近人的国产四驱轿车。由于A4L销量颇大，加上奥迪网点众多，A4L的维修保养也是相比此次推荐的其他三款车型最为便利的。中期改款之后的A4L显得年轻了不少，无论是外观还是内饰，都变得更有吸引力了。
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奥迪A4L的四驱系统依然沿用了奥迪家族的quattro全时四驱系统，在纵置四驱的奥迪车型上，这套系统以可以机械自锁的托森式差速器为核心，自动分配前后轴的动力分配，无论是反应速度、动力分配比例，这套四驱系统在公路状况下的表现都是一流的，正像作为注册商标的那只壁虎一样，具备超强的抓地力，用来迎战风雪再合适不过了。
A4L四驱车型的动力系统也不可小觑，40 TFSI车型采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率211匹马力，最大扭矩350牛·米，搭配7速S-Tronic湿式双离合变速器，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，这个数据对于A4L这样的车型已经足够快了。不过这并不是最强的，50 TFSI车型采用3.0升机械增压发动机和7速双离合变速器的组合，百加时间达到了6秒，完全是不折不扣的性能车。
由于A4L四驱型号的价格已经超过了40万元，自然在电子辅助系统上要比此前的力狮和凯泽西强了不少，诸如带自动紧急制动功能的自适应巡航系统，增强型MMI系统，侧向辅助与车道偏离系统等在这两款四驱车型上都有装备。同时还有奥迪动态转向系统，协助四驱系统确保更佳的行驶稳定性。
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沃尔沃S60
四驱系统：沃尔沃AWD四驱系统
四驱车型指导价格区间：49.99万元
S60是目前沃尔沃旗下的主力车型之一，不过大家在关注它时尚外形和沃尔沃安全性优良传统的背后，却很少有人知道S60也有四驱型号。S60不但有四驱型号，而且目前的实际市场售价也在40万元出头的水平，并非高不可攀。
沃尔沃S60 T6 AWD车型的四驱系统以Haldex为核心，Haldex是瑞典瀚德公司开发的全轮驱动系统，从1998年至今已经研发了四代系统，而装备的车型更是涉及多个品牌。作为新车型，S60采用了第四代Haldex系统，结构更为紧凑，重量也更轻，同时反应速度也再次得到了提升，换句话说，第四代系统能应付更复杂的路况，对于驾驶者来说更得心应手。
沃尔沃S60 T6 AWD车型的动力采用了一台3.0升涡轮增压发动机，不过它直列六缸外加横置的布局在现在确实不多见。这台3.0升发动机的功率超过了300马力，与6速自动变速器搭档，外加四驱系统的推动，0-100公里/小时加速时间为6.1秒，这个数值也只比A4L的3.0T车型慢那么一点点而已，同样能戴上性能的光环。
作为沃尔沃S60车系的顶配车型，T6 AWD车型在安全类的电子辅助系统自然非常齐全，带防碰撞功能的自适应巡航，城市安全系统，侧向辅助，车道偏离等各项功能一应俱全，无论是长途高速，还是城市路况驾驶，都可以帮助驾驶者更好地控制车辆，确保行车的安全性。
作者：侯杰
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