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网易汽车2月19日报道 虽然现在多是三口之家，但是赶上逢年过节的，一家六七个人也属于正常现象，这个时候，五座的车型就显得捉襟见肘了。此前我们为大家推荐了10万和20万元的7座MPV系列，不过相比MPV，国人更喜欢空间大、通过性好的SUV，所以我们来看看，30万元都能买到哪些主流的7座SUV。
选择30万元7座SUV车型的主要理由：
一、乘坐空间相比轿车充裕，适合全家老少乘坐；
二、动力、舒适性和安全配置都达到主流水准，保障全家人的安全性；
三、通过性好，赶上修路什么的，不用太发愁，同时四驱车型也确保在冰雪、湿滑路面的行驶稳定性。
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丰田汉兰达
七座车型指导价格：29.88-42.98万元
汉兰达在此前的SUV市场上表现一直很火爆，汉兰达在中期改款之后，前脸也更具攻击力，相比老款已经年轻了不少，只不过要说设计感，还是比同级的韩系车略逊一筹，主要还是走稳重中庸的路线。
汉兰达的轴距和车身长度达到了2790mm和4795mm，这样就为前后三排乘客留出了比较充裕的乘坐空间。同时SUV车型较高的车内高度和坐姿也会使乘客在长途乘坐时更为舒适。如果不使用第三排座椅，你也可以完全把它收入地板之下，扩展出一个很大的后备箱空间。
汉兰达采用2.7和3.5两种排量的自然吸气发动机，前者搭配6速自动变速器，动力只能说是够用；后者匹配5速自动变速器，发动机201千瓦的最大功率和337牛·米的最大扭矩让这套动力系统在公路性能上表现不错，其0-100公里/小时加速成绩在8秒出头，对于这么一个大块头来说已经很不错了。
作为三十来万的车型，汉兰达的整体配置水平自然还是不错的，VSC车身稳定控制系统、包括膝部气囊在内的多气囊系统等主被动安全配备都是标准配置，比较好地维护了全车乘客的安全性。此外一些细节配备，比如后排的隐私玻璃、后排空调出风口（7座车型）在日常使用中都颇具实用性。
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北京现代全新胜达
七座车型指导价格区间：28.68-30.98万元
现代汽车现在在设计上已经让曾经很多不服气的人无话可说，全新胜达的“流体雕塑”、“风暴边缘”设计理念让它首先在外观上就眼前一亮。如果说汉兰达更多适应年龄偏大一点的消费者的审美的话，全新胜达走的就是年轻化的路线，从前到后，整个车辆都是犀利的线条。
不过外形线条也影响到了车内的空间，加上轴距只有2700mm，这让全新胜达在确保前两排乘坐空间的基础上，一定程度牺牲了第三排的空间，只能说是适合短途乘坐。同样，全新胜达的第三排座椅也可以完全放倒并获得平整的后备箱空间，没有因为增加一排座椅而抹杀空间的灵活运用能力。
国产的全新胜达采用了2.4直喷和2.0T涡轮增压两款动力，这两台发动机均是国产现代车型首次搭载，前者匹配6速手动和6速自动变速器，后者则均匹配6速自动变速器。而两款七座车型均为自动车型，这款6速自动变速器在此前的现代-起亚国产车型上表现出色，经济性和平顺性都令人满意。
由于全新胜达的七座车型均为高配车型，所以在配置方面它还是颇有底气的，不说上下坡辅助、ESP这样全系标配的配备，7座车型还配备了胎压监控，2.0T车型额外还装备了车道偏离。另外，诸如后排遮阳帘、全景天窗、座椅通风等诸多舒适性配备也可以在全新胜达的七座车型上看到。
雪佛兰科帕奇
七座车型指导价格区间：22.68-26.38万元
科帕奇最初是作为进口车型引入，后期则实现了国产。由于特点不是很突出，它的市场表现比较一般，即便是价位现在已经拉得比较低了，依然没有能够赶上SUV市场的火热场面。实际上这款SUV并没有明显的缺点，只不过在风头强劲的对手面前被压制住了而已，在30万元以内的区间要购买7座SUV，科帕奇实际上也是一个选择。
科帕奇七座车型的车身长度和轴距分别为4673和2707mm，从数据上并不很突出，所以它的第三排也主要是应对短途乘坐。科帕奇的第三排座椅也可以很轻松地一键放倒，之后不但地板平整，空间也拓展到了942升，空间还是非常可观的。
目前国产的科帕奇使用的是一台2.4排量的自然吸气发动机，匹配6速自动变速器，结合它超过1700公斤的整备质量，要想获得较好的动力和经济性表现，确实有比较大的难度。这套动力系统的好处也有，就是在通用旗下的多款车型如君威、君越和GL8都有配备，技术的成熟度、维修保养上面都有其便利之处。
配置方面，就其价格而言，科帕奇也还算是可以，不过也只有四驱车型才配备ESP电子稳定系统，四气囊倒是全系车型的标配。如果你要空间和实惠，显然七座两驱的低配车型比较适合，而对配置要求高一些的用户，建议还是选择七座四驱的高配车型吧，虽然它没有太多花哨的配备，但是主流的舒适便利性配置还是比较齐全的。
起亚索兰托
七座车型指导价格区间：24.00-30.58万元
索兰托一直是作为进口车型销售，所以知名度相对低一些，但是你只要看到它虎啸式的前脸，就知道它是当下起亚旗下的成员。相比富有攻击性的前脸，索兰托的后部更为稳重，隐约还能看到上一代车型的影子，只是整体年轻化了不少。
索兰托本身开始也是五座车型，中期改款之后才增加了七座车型，它的车身尺寸与全新胜达比较类似，所以空间表现方面，前两排不是问题，第三排相对局促一些，比较适合短途乘坐。当然，索兰托的第三排座椅也可以完全放平，空间拓展能力还是不错的。
索兰托目前采用2.4升的多点电喷和直喷汽油机，以及2.2升的涡轮增压柴油机，均搭配6速自动变速器。这两款汽油机相对来说表现平常，值得一提的是这台2.2升的柴油机，不但最大功率高于那两台汽油机，扭矩数更是接近2.4电喷汽油机的两倍，动力十分强劲。
索兰托在改款之后整体配置水准也得到了提升，除开最低配车型之外，ESC电子稳定系统算是标准配置。除开配置中规中矩的中低配车型，高配车型更是装备了座椅通风、10向电动座椅等功能性配备，虽然与全新胜达相比在配置方面稍逊一筹，但是已经不弱于其他同级对手。
作者：西河
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