全新明锐领衔 日内瓦车展将国产新车前瞻

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网易汽车2月28日报道 第八十三届日内瓦国际车展将在3月5日正式拉开序幕，作为欧洲最大的车展之一，将有数百家汽车厂商展示各自的系列汽车和配件，其中最受国人待见的还是那些即将国产的车型。从目前获得的情况来看，我们将会在开展当天看到至少八款即将国产车型，这其中包括标致2008、明锐、雷诺Captur、观致3以及铃木S-Cross量产版等。不妨借已有的信息，提前了解这些新车的大致情况。

以下为日内瓦新车列表：

车型名称：新一代明锐

新车信息： 1.全新的家族式风格 2.基于MQB平台 3.轴距大幅度加长。

斯柯达于早先时候发布第三代明锐（代号MK3）官图，根据消息，该车将于下月举行的日内瓦车展上正式亮相，并预计于今年末/明年初正式国产。

第三代明锐的外观设计参照了此前发布的斯柯达Rapid车型，进气格栅是变化最大的地方。中央进气格栅的尺寸明显增加，下进气格栅则进行了一定的调整，从而使得整车更加大气。当然了，斯柯达的车标也进行了修正，符合现代化车型的那种立体感。

车 身线条方面，第三代明锐相比现有车型就变化不是很大了，双腰线的设计继续得到保留，车顶和车尾的线条比较圆润。而类似于Rapid（但不太一样的造型）风 格的尾灯组呼应了前大灯组的变化。值得关注的是，新一代明锐的车身显得更加低矮，特别是C柱部分的设计让后侧车窗的可视面积要有所降低。而独特的大开口掀 背式尾门显然是结合了四门三厢线条的优美性和两厢车的便利性，对于装载大件物品显得更加方便。

而底盘部分则是第三代明锐比较有看点的地方，其会引入大众集团全新的横置模块化平台MQB底盘进行生产，在新车的外观尺寸上，车长达到4659mm(比现 款车型增加90mm)，车宽1814mm（比现款车型增加45mm），轴距更是达到了2686mm（比现款车型增加108mm）。当然了，更大的车身尺寸也带来了更大的行李箱容积，在大开口行李舱的帮助下，车型的行李箱容积达到了590升，比现有车型足足提升了30升。

在动力方面，第三代斯柯达明锐同大众旗下的高尔夫、西亚特等通向动力总成，提供从74-197马力的多种动力组合。预计未来引入国产的主要为1.4T涡轮 增压（128马力）、1.6L自然进气（104马力）、1.8T涡轮增压（158马力）和2.0L自然进气（118马力）的四种动力组合。变速器方面则会 对应5速手动、6速自动和7速双离合变速器。

车型名称：标致2008

新车信息：1.标致小型跨界车 2.造型优美 3.2014年引入国产

从去年4月份北京车展的Urban Crossover概念车到9月份巴黎车展的2008概念车，标致的这款小型化CrossOver跨界车吸引了不少年轻用户的关注。近日，标致正式发布了 其量产车的官方照片，根据之前消息该车将在3月份的日内瓦车展上完成首发，随后下半年在欧洲市场销售，而2014年则会引入国产序列。

2008 量产车外观设计来看，原先2008概念车上的那种气氛已经淡了很多，这也符合量产车的设计需求。细节部分来看，2008量产车的车灯要收敛了许多，尺寸进 一步增加，远近光一体化设计也是目前流行的设计趋势，不但节能而且也更加美观。位于大灯上方的LED行车灯也是不必可少的配置，相比现有标致车型的设计更 加符合年轻时尚的定位。此外，进气格栅的尺寸缩小，下保险杠的造型也同概念车有一些差别。

侧面线条的变化不大，但是亮银色的车顶行李架以及全景式天窗令人印象深刻，这也体现了其CrossOver跨界车的本质。狮爪式的尾灯组已经出现在很多标致的车型中了，很独特的突出是的后保险杠既可以降低一些碰擦的危害性，同时也塑造了一种很另类的感觉。

标 致2008由PSA和三菱汽车集团合作开发的产品，在底盘方面直接引入三菱ASX（劲炫）底盘设计，因此在舒适性和功能性方面并不差。车身尺寸方面，整车 长度达到4160毫米，比概念车的4140毫米稍稍提升，车身宽度控制在1740毫米左右，而轴距则达到了2540毫米，在这个尺寸级别的车型中来看，标 致2008在轴距方面更有优势，因此内部空间更大，舒适度也会更高。

除此以外，标致2008还装备有多路况适应系统，这款系统看上去很高档，实际上它没有什么硬件结构，只是通过ESP程序来限制或者允许车轮空转来实现，

动力方面2008可选两款汽油发动机和两款柴油发动机，包括1.2升的三缸涡轮增压发动机，输出功率达到110马力；而1.6THP增压发动机自然也是标 配，输出功率达到156马力。加上1.6升的E-HDI柴油发动机将的92和115马力两个输出版本，最终形成比较丰富的动力组合。当然了，标致目前全力 推广的柴电混合动力版本也将会出现2008车型上。此外，新车标配前轮驱动，但可选四驱系统，从而进一步提升驾驶乐趣。

车型名称：观致3

新车信息：1.搭载三款引擎 3.日内瓦车展亮相

由奇瑞汽车和以色列集团合资研发生产的观致品牌早在2011年底就被媒体争相报道，经过轮番的谍照和动力系统曝光后，日前，观致正式发布了旗下首款轿车观致3的官方图片，根据之前消息，该车将在3月举行的日内瓦车展上亮相。

观致Qoros 3系列车型的整体设计稳重、大气，散发着硬朗而规整的欧系风格，由观致首席设计师何歌特操刀，带有明显的观致家族特征。外观尺寸方面，观致Qoros 3轿车的长宽高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm,从身材看来，符合当前紧凑级车型的设计趋势，或对明锐、速腾、卡罗拉、思域等车型造成竞争。并且备有六种可选车身颜色。

新车尾部设计近似于溜背，与斯柯达明锐有几分近似。尾灯的造型也非常的独特，纵贯全身的高腰线条凸显整车侧面的立体浮雕感，简洁而并不简单。在排气管设计 上，高低配型号同样有所不同，其中低配车型采用内藏式排气管设计，而高配车型排气管采用了双边的露出形式，显得更具有力量感。

观致Qoros 3轿车定位于实用性家用车，后备箱容积为450L，第二排座椅可40:60放倒，便于放置体积较大的物品，而观致旅行版的尾箱容积达到500L，不失为实用性至上的另一选择，主要面向欧洲消费者。

内饰和配置方面，观致Qoros 3系列为消费者提供了丰富的选择。轿车版内饰有黑色、棕褐色两种选择，全系标配自动空调、8英寸液晶屏、电动调节 外后视镜等，并且可选装可视倒车雷达、氙气大灯、定速巡航、电动调节座椅、防眩目后视镜、6声道音响系统、氛围灯等舒适性配置。

动力方面，观致汽车与奥地利AVL公司合作研发引擎系统，采用VVT可变气门正时技术和涡轮增压技术。观致系列车型将搭载1.6L四缸、1.2T三 缸涡轮增压、1.6T涡轮增压四缸及油电混合动力系统。其中，1.6L引擎最大功率93千瓦，最大扭矩155牛米，1.2T引擎最大功率97千 瓦，1.6T最大功率115千瓦，最大扭矩210牛米，另外，1.6T高调版的峰值功率可达136千瓦。与之配合的是6速手动及7速双离合变速箱。

车型名称：铃木S-Cross量产版

新车信息：1.紧凑级SUV车型 2.采用全新的底盘开发 3.将引入国内市场

去年的巴黎车展上，铃木汽车带来了一款命名为S-Cross的紧凑级SUV概念车，而现在铃木官方宣布基于S-Cross的量产车将于日内瓦车展登场，虽然目前还没有车型的命名消息，不过铃木还是提前发布了一张官方预告图。

从 官方预告图来看，铃木这款紧凑级SUV车型的风格还是相当时尚和激进的，延续自S-Cross概念车的风格相信会吸引不少年轻消费者。相比概念车，量产车 虽然有一些相似的地方，但是在进气格栅、前大灯，保险杠等部分还是有着明显的差异。特别是LED行车灯，概念车位于大灯上方，而量产车则位于大灯下方。同 时概念车种的LED雾灯也被替换成更加务实的圆形卤素雾灯。

S- Cross量产车会引入一个全新的平台，这个平台是目前铃木SX4的升级，会引入一些轻量化设计来降低车重，有效保证燃油经济性。量产车的车身长度控制在 4310毫米，车身宽度1840毫米，车身高度1600毫米，从这个尺寸来看，铃木这款车型算得上紧凑级SUV车型中比较袖珍的一款了，好在轴距达到 2600毫米，内部空间表现尚可，比SX4这样的车型还是要宽敞了不少。

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在动力部分，S-Cross量产车将沿用目前铃木的四缸自然进气发动机（满足亚太和北美市场），同时还会采用菲亚特的柴油引擎（满足欧洲市场），对应6速自动变速箱或者5速手动变速箱。

S- Cross量产车将率先投放欧洲市场，由于铃木位于匈牙利的工厂生产，随后扩大到全球范围。其中中国市场很有可能在下半年引入国产，用以解决目前铃木车型 在国内销售惨淡的窘境。由于外形方面较为吸引人，同时内部空间等方面也表现出色，加上定价不会太高，应该会在国内市场吸引一定的消费群体。

车型名称：新一代高尔夫GTI

新车信息： 1. 提供两个动力版本 2.百公里加速6.5秒 3.6月份海外销售

高尔夫新一代GTI车型即将于3月份的日内瓦车展正式亮相，而这款令人期待的车型在性能方面要比以往的GTI更加强 大，目前车型的相关配置已经提前曝光，值得关注的是新车型将首次推出两个动力版本以供不同的消费者选购。国内方面，新一代高尔夫将于今年下半年在一汽大众 佛山南海工厂投产，而这款GTI车型有望于明年投产。

同此前曝光的高尔夫7 GTI概念车一样，其相比普通版的高尔夫7在外形方面不会有太多的变动，但是在很多细节设定方面会有一定的变化，譬如说前脸进气隔栅底部的红色装饰带与隔栅左侧的GTI标识。熏黑的头灯以及大尺寸蜂窝状进气口等等性能化的外观装饰。

相比普通版高尔夫7，新一代高尔夫GTI车身会降低15毫米以提供更好的稳定性，全新的五辐式轮毂放弃了沿用已久的战斧式轮毂，显得非常独特。尾灯则升级为LED，排气管也照例改为双边双出样式，从而令车尾的视觉效果更加出色。

内饰设计部分也有一定升级，红色系点缀的全黑内饰非常动感，经典的格子运动织布座椅以及方向盘、换挡杆的红色缝线都是GTI的专属。GTI的方向盘中部改为复古圆形设计，铝材质面板装饰和平底设计令其更具运动化效果，加上脚上的铝合金踏板，让人更有驾驶的欲望。

动 力部分来看，新一代高尔夫GTI车型将提供217马力的标准版以及227马力的性能套件版本，两款车型均对应2.0升的四缸涡轮增压发动机，最大扭矩输出 为350马力。而在变速箱方面，两款车型都可选6速手动变速箱或者6速的DSG双离合变速箱，其中标准版百公里加速为6.5秒，最高车速则高达246公里 /小时。而这个性能已经远超现款高尔夫GTI的7秒。

而 性能版车型的性能则更进一步提升，其0-100公里/小时加速仅需6.4秒，而最高车速也攀升至250公里左右。由于新一代高尔夫GTI引入了MQB模块 化设计之后，车身大量采用新的轻质合金材料，整车重量更低，降至1276公斤，而这时候两款车型在燃油经济性进一步提升，百公里等速油耗仅为5升，每公里 二氧化碳排放则仅为139克。

以下是现款高尔夫GTI图集

当然了，普通版车型和性能套件版除了在动力方面有所差异以外，在制动性能方面也有差异，从配置来看，普通版GTI配置了314毫米的前通风式刹车盘，后部则配置300毫米不通风刹车盘。性能版则全面升级，前后均采用通风盘设计，并且尺寸也升级到了342毫米和310毫米。

车型名称：宝马改款５系

新车信息: １. 外观小改 2.或配LED大灯 3.明年中期发布。

日前，外媒拍到了正在测试状态中的新款宝马5系轿车，从伪装的位置看，新车的前后脸进行了改款，这也是5系中期改款的一部分。据了解，新款宝马5系将以2014款的身份于今年日内瓦车展上亮相。而目前宝马改款5系Li已经国产，预计这款中期改款车型也将有望不久上市。

新款5系将与6系和7系车一样采用方正的天使眼前LED灯泡，前脸其他部分也将进行改款，预计将采用更时尚的大灯组（类似2013款7系车）。此外，底部的进气口将比现行版更突出，更具侵略性。在车尾，尾灯组也将进行改款，不过车尾整体造型不会有太大改变。

目前还没有关于新款5系动力传动系统的确切消息，但预计宝马仍将继续采用现行版的引擎和变速器。这意味着入门级车型仍将搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，另外535i和550i仍将分别搭载3.0升六缸涡轮增压和4.4升V8双涡轮增压引擎。

简评：2014款宝马5系仍属于中期改款车型，因此不会大改，只是车辆前后端进行微调，内装有可能改款，但内部结构和动力传动系统不会改变。

车型名称：改款科帕奇

新车信息： 1.外观小幅改动 2.配置有所升级

雪佛兰将在下月开幕的2013年日内瓦车展上发布其改款科帕奇。日前，雪佛兰公司已经发布了这款新车的首张官方图片和细节信息。此外，雪佛兰还宣布，2013款Trax将于今年春在欧洲上市销售。

2011年，雪佛兰曾发布了科帕奇的一款改款车型，如今，该公司又推出了这款新的改款车型，这款新车的前脸和尾部都经过了一定的改动。改动包括更低的前保险杠、新的格栅网孔、不同的雾灯、LED尾灯、经过改进的后保险杠以及带有角度的镀铬排气管。

此外，这款SUV如今装备了新的18英寸合金轮毂。

2013款欧版科帕奇的高配车型标配了无匙启动系统，同时内饰还可以选择新的布料、座椅颜色以及不同的仪表板装饰。Select车型配备了可加热式的后座、环绕式照明系统以及双温区的温度控制系统。

车型名称：雷诺Captur

新车信息：1.首款小型SUV 2.搭载0.9T发动机 3.未来有望国产

近日，雷诺旗下首款小型跨界车Captur正式曝光。该车以Captur概念车为蓝本开发，与雷诺第四代Clio采用相同底盘。预计新车将于今年3月份的日内瓦车展首发，随后上市销售。这款小型SUV也有很大的可能成为未来雷诺的国产车型之一。

雷诺Captur在外形上延续了概念车上的设计，高底盘的设计凸显跨界风格。与Clio不同，Captur的前脸设计更加硬朗，大尺寸的进气格栅给人力量感。车灯也要比Clio大了不少，不规则的外观增加了一些时尚气息。

前脸下方的进气格栅也有所调整，直线条的格栅简洁而干练，值得一提的是，雷诺Captur没有放弃传统的穿透力更高的卤素雾灯，同时LED行车灯照例也没有落下。LED行车灯和雾灯并列位于一个较大的独立区域内，辅以镀铬饰条以增加SUV的力量感。

雷 诺Captur车身侧面的线条感十足，双色车身设计也被引入其中，车身下半部分为主色调，而车顶部分则采用了乳白色，对比强烈，潮流感倍增。由于车身尺寸 要比Clio更大因此不会采用Clio那样的隐藏式后门；身下沿的黑色硬质塑料保证了车体不会轻易被擦伤。此外，独特的异形五辐轮毂更是凸显了跨界气息， 尾箱部分也进行了重新设计，行李箱空间更大，运载能力更高。

雷诺Captur继续采用雷诺日产联盟的B平台进行开发，车身重量控制在 1100公斤左右，燃油经济性表现优异。车身长度达到4120毫米，比同平台的日产Juke稍短15毫米，但是轴距则提升至2589毫米；加上采用高顶设 计，内部尺寸相当宽敞，比雷诺Clio还要宽敞许多。

内饰方面，Captur与Clio相比也有一些调整和改进。如在Clio上位于中控台中间的空调出风口被移至中控台两侧。雷诺全新的R-link娱乐系统同样成为标配，对应7英寸的多媒体触控屏幕，TomTom的导航软件，支持移动互联网应用。

动力部分Captur主打0.9升的TCe三缸涡轮增压发动机，最大功率89马力，最大扭矩135牛米。同时，1.5升的涡轮增压柴油发动机同样成为主力配 置，最大功率同样可以输出90马力左右，但是每公里二氧化碳排放只有95克。不过在变速箱方面，考虑到成本问题，Captur则对应了5速手动或者6速自 动变速箱。而很遗憾的是雷诺Captur现阶段将只提供两驱版本，短时间内不会推出四驱版本。

作者：Tony

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