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网易汽车3月28日报道 现在的汽车已经不是过去简单的代步工具了，无论是司机还是乘客都需要更方便、更轻巧、更舒适的体验，这方面有不少电子设备可以起到这样的作用，比如今天介绍到的电动侧滑门，在MPV车型上就尤为实用。
选择电动侧滑门MPV车型的主要理由：
一、使用方便，不但比手拉侧滑门便利性强，也很有面子；
二、不会出现手动门没关到位导致车门意外滑开的危险，生命真心很宝贵 。
进入选车中心，看看都有相对价格亲民的MPV：
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马自达5
电动侧滑门车型指导价格：19.18万元
目前市场优惠幅度：1.0-2.8万元
马自达5是一款进口的7座MPV车型，在改款之后，它采用了家族化的大嘴造型，车身线条更为流畅，整体造型显得年轻而活泼，更适合家庭用户使用。与前面的奥德赛比较类似的是，马自达5的底盘悬架和动力系统以及驾驶感受都比较接近于轿车，具备不错的驾驶体验。
马自达的自动高配同时也是顶配车型装备了双侧电动侧滑门，这在20万元以内的车型内是不多见的。虽然作为七座车型尺寸有点小，但是后面两排乘客有了电动侧滑门之后，进出起来就方便多了，尤其是马自达5这种更偏向家用的车型，非常适合行动不便的老人和小朋友使用。
马自达5采用最大功率106千瓦的2.0排量自然吸气发动机，分别匹配6速手动和5速自动变速器，实际上这套动力组合与现在的国产马自达6非常接近，成熟度方面值得信赖。马自达5的综合工况百公里油耗为8.4升，考虑到它的整备质量超过了1500公斤，这样的油耗表现还算的节省。
虽然长度不到4.6米，不过马自达5的整体空间利用率还算是不错，后排座椅可以随意组合、折叠，另外第三排座椅也还是具备较好的乘坐空间，加上车内设计的小桌板和见缝插针设计的储物空间，它在空间方面的实用性也是主要的卖点。
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别克GL8
电动侧滑门车型指导价格区间：36.99-39.99万元
目前市场优惠幅度：0-1.5万元
别克GL8一直在国内的MPV市场扮演着重要角色，如果说以前它还仅限于商务和公务用途的话，现在新造型的GL8（新、老车型目前依然并行销售）就完全可以作为一台家用车列入到大家的选车名单里面了，而如果你只是在意空间和性价比的话，更换了新动力的老造型GL8也可以满足你的需要。
GL8豪华商务车的两款3.0排量车型都配备了右侧电动侧滑门，用起来比较便利，同时对于GL8这种主打商务的车型显得很有档次。GL8有4款车型配备了全景天窗，加上3.0排量车型均配备的电动尾门，全车的门窗便利性都得以大为提升。
目前在售的GL8采用了先前在君越和君威上面使用的2.4升Eco发动机，最大功率123千瓦，同时装备电动侧滑门的高配车型还搭载了3.0升V6 SIDI直喷发动机，最大功率190千瓦，两款发动机都匹配6速自动变速器。这两套动力系统的技术已经得到了市场验证，同时分别为10.4和10.9升的综合油耗对于GL8这样尺寸的车型也在可接受范围之内。
GL8对于全车乘客的舒适性照顾一向是有口皆碑，它带有电动侧滑门的车型全部标配了ESP电子稳定系统、前排预紧式安全带和四气囊系统，安全配备还是很到位的。而双区空调、后排空调出风口、一键启动，以及安吉星系统、后排娱乐系统等配备也都出现在了GL8的身上，可以说无论是日常市区使用还是长途出行，GL8都可以为全车的乘客提供不错的舒适和便利性。
大众夏朗
电动侧滑门车型指导价格区间：28.28-40.98万元
目前优惠幅度：3-5.5万元
夏朗实际上此前在海外还是名气很大的，不过相比早早就实现国产的途安，大一圈的它来的比较晚，目前是以进口车型的身份在国内销售。由于目前的优惠幅度不小，夏朗的价格也和GL8等国产MPV车型形成了正面竞争。
大众夏朗全系车型都配备了双侧电动侧滑门，侧滑门的按钮位于B柱之上，同时位于中控台上的按钮也可以供前排乘客来控制两侧的侧滑门。夏朗的尾门也是电动开关的，用起来很轻松。
夏朗的动力系统也是国内消费者非常熟悉的，1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机，均匹配6速DSG湿式双离合变速器。对于这两套动力系统的综合性能来说，还是令人满意的，就2.0TSI车型来说，无论是不到9秒的0-100公里/小时加速成绩，还是8.4升的百公里综合油耗，对于一款7座MPV来说都是很不错的。
除开电动侧滑门之外，夏朗的整体配置水平也依然可圈可点，ESP电子稳定系统、多气囊系统不用说，肯定是全系车型的标配，即便是最低配的标配版车型，诸如三区自动空调、定速巡航、自动防眩目后视镜等都是标准配置。另外，专门给后排乘客也设计有贴心的小桌板和后排手动遮阳帘。
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丰田普瑞维亚
电动侧滑门车型指导价格区间：46.98-61.00万元
目前优惠幅度：4-6万元
普瑞维亚也是国内消费者非常熟悉的MPV车型，它的到来甚至早于GL8，只不过一直采用进口的方式引入，加上较高的价格，让它比GL8少了很多群众基础。不过普瑞维亚依然有着口碑方面的优势，目前也有不小幅度的市场优惠。
普瑞维亚全系车型都标配了电动侧滑门，前排乘客控制侧滑门的按钮位于普通天窗开关的位置，同时也可以在驾驶员侧关闭电动功能，供应急情况下使用。普瑞维亚还同时标配了电动尾门，对于身材不那么魁梧的用户，用起来也更为方便。
普瑞维亚采用了2.4升直四和3.5升V6两款自然吸气发动机，最大功率分别为125和202千瓦，前者搭配CVT变速器，后者则匹配6速自动变速器。2.4的动力对普瑞维亚来说算是够用，而3.5车型的动力就比较充沛了。
由于不算低的价位，普瑞维亚的整体配置也是值得一提的，首先安全配备比较齐全，VSC车辆稳定系统、多气囊系统和前后泊车雷达都是全系标配。另外，除开前部的双区自动空调之外，后排也有独立空调。全系标配的后排娱乐系统让后排乘客在长途乘坐时也不会太无聊。
作者：西河
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