新华网2013年5月6日报道 [新华汽车 车型对比]今天的主角都是上市不久的新车，两台车都算是紧凑级入门豪华车。买这些车的人都有着一种狂放不羁的潜在心理，渴望与众不同。不过这两款车也算不上同一类人的菜，今天我们就为您剖析下这两款车的优劣。
外观：张扬PK低调
奔驰A级是一款另类的奔驰，和过去的所有车品不同，年轻，运动是现在这台奔驰A级的主要设计语言。尤其是A260运动版，碎钻设计元素的中网很抢眼，很突出。
相对而言沃尔沃则要低调的的多，V40的车头设计元素主要还是围绕着沃尔沃的家族化设计，虽然奔驰也是如此，不过V40的设计看起来相对保守。
侧面线条上，沃尔沃V40展现了北欧人润物细无声的设计手法，如果说奔驰A级车的侧面看起来还是标准的两厢紧凑级，那么V40从侧面看过去就是一台两厢轿跑车。
全新一代奔驰A级采用上扬腰线设计以突出动感气质，类似的设计手法在很多近期奔驰新车型上都可以看到。饱满的拱形车顶与尾部自然过渡，形成了标准的两厢掀背小车造型。
与夸张的前脸相比，全新一代奔驰A级的尾部造型略显保守，饱满的尾裙边让车尾看上去更加扎实稳重，双尾排设计则进一步强调了新车的运动气质。圆润的尾灯组与尾部风格保持一致，并且采用了时下流行的LED单元，视觉效果还不错。
在车尾的对比上，奔驰A机也是败下阵来的那一个，由于奔驰过于注重两厢掀背紧凑级车的设计标准，相对于沃尔沃V40在设计上有很大的车距。
细节上，沃尔沃V40更是体现了一种隐形的美与动感。柳叶眉一般的日间行车灯是V40的最大亮点。而保险杠进气格栅又似一条小胡子，给整个车头增加俏皮感。
中网则采用了钢琴烤漆装饰，和各种镀铬相比，相当独特，显得年轻动感。我们可以看到沃尔沃logo右边有一个方行的物体，这就是自适应新航的探头。
尾翼是V40的另一大亮点，和别的辆现车相比，这个唯一的长度实在是可观。并且塑造出了上翘的造型，为整体俯冲式的侧面造型做了完美的收官。
而奔驰则还是外向而张扬。最有特点的就是前进气格栅那两张大嘴，极富进攻性。此外C型尾灯连起来也格外抢眼。
内饰设计：各种家族化
内饰层面不想说很多，原因很简单，随着汽车工业走入模块化时代。车型之间的差异也越来越小。一个厂商同一代不同级别的车辆内饰基本都差不多。虽然我们很理解这样的设计可以降低成本，但是却丢掉了个性。
与老款奔驰A级相比，新车的内饰设计发生了翻天覆地的变化，这种变化并不亚于全系一代奔驰A级在外形上的进化。黑色为主基调的中控台上采用了大面积碳纤维样式的饰板点缀，当然这套AMG风格内饰应该属于选装配置。
面板中央的银色空调出风口是新车内饰设计中的一大亮点，类似的设计元素可以在很多奔驰车型上找到。其灵感源于奔驰SLS AMG车型，并在几乎所有后续车型上都得到沿用。
V40的中控台的上沿并非是传统的圆弧线，而是呈不规则的形状，据沃尔沃官方介绍，这样的中控台设计源于北欧被风吹过的雪堆。
细节上，V40的金属饰件也都采用了上述的设计理念，在日光的照射下，呈现出不同的光泽，这样用心的设计很讨人喜欢。
另外3种个性化主题背景的数字仪表盘可以在不同驾驶状态营造出一种车内不同的氛围。不过值得注意的是仪表盘的变化并不意味着车辆的架势感觉会发生变化。
奔驰和沃尔沃的差别就在于奔驰的设计较为新潮采用了横向布置的设计元素，而沃尔沃依然是传统的T型内饰布局。当然我们要赞一下沃尔沃V40的仪表，非常有科技感，也比奔驰光秃秃的黑白中央显示屏看起来顺眼。
动力对比：奔驰技术上占优
动力方面，全新一代奔驰A级采用全新研发的1.6T以及2.0T（A250 sport车型）全面取代了现款车型使用的自然吸气发动机。其中，A180（1.6T低功版）最大功率122马力；A200（1.6T高功版）最大功率156马力；A250 sport（2.0T版）最大功率211马力。
全新一代奔驰A级全系车型都采用了缸内直喷以及CAMTRONIC气门升程控制技术。相信新技术的出现将有效改善新车在动力和燃油经济性方面的表现。，新A级车还全系使用奔驰独立开发的7G-DCT双离合变速器。
而沃尔沃V40 2.0L五缸涡轮增压发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，V40 T5车型搭载高功率版2.0L涡轮增压发动机（T5），最大功率214马力，峰值扭矩依旧为300牛米。
虽然，弃用福特的Powershift发动机后，沃尔沃新车的发动机参数变得不那么亮丽了，但是独特地直列5缸发动机拥有小缸径的优势，相对而言同排量四缸发动机而言，低转速扭矩输出更大。
沃尔沃为这些动力都标配有Start/Stop自动停启系统以及刹车能量回收装置。至于变速器方面，搭配6速自动变速箱。此外沃尔沃V40的自动起停系统的平顺性可以媲美V6发动机，是奔驰的4缸发动机不能比的。
动力对比 | |||||
参数\车型 | 沃尔沃V40 T4 | 沃尔沃V40 T5 | 奔驰A180 | 奔驰A200 | 奔驰A260 |
排气量(ml) | 1984 | 1595 | 1991 | ||
汽缸数 | 5 | 4 | |||
最大功率(kW) | 132 | 157 | 90 | 115 | 155 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 6000 | 5000 | 53000 | 55000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 200 | 250 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 2700-4000 | 2700-5000 | 1250-4000 | 1250-4000 | 1200-4000 |
变速箱 | 6速手自一体 | 7速湿式双离合 | |||
两台车对比，乍看上去沃尔沃V40技术相对落后，但是由于V40全系使用了的2.0T发动机动力，低端车型中V40动力输出占优。同为2.0T，沃尔沃的扭矩输出却没有奔驰的M270强悍，不过由于两台车都是前驱车，过大的扭矩输出会导致扭力转向影响操控，所以V40 T5的300牛米的输出刚刚好。
从变速箱上可以看出沃尔沃的动力了总成更加注重可靠性，双离合变速器在国内的故事不用多说了，大家都了解。虽然技术先进，但是和中国的国情总有那么点差距。
标准配置：V40更实用
全系车型标配对比 | ||
配置\车型 | 沃尔沃V40 | 奔驰A级车 |
胎压监测装置 | - | |
零胎压继续行驶 | - | |
方向盘换挡 | - | |
主动安全系统 | - | |
前/后中央扶手 | 前 / 后 | 前 / 后- |
后排杯架 | - | |
电动天窗 | - | |
玻璃车顶 | - | |
可调节转向助力 | - | |
两台车在标准配置方面也体现出了不同的风格，奔驰全系标配了防爆轮胎以及胎压监测系统，而沃尔沃V40则装备了city-safe主动安全系统，功能上比奔驰A级上面的pre-safe多了自动刹车和功能。
此外，虽然两台车基本都算是小两口或者单身汉专用，不过V40对后排乘客的照顾更多。最后需要说明的是，沃尔沃V40的可调节力度助力转向是选装配置，不过不花钱。中速行驶的时候V40的方向盘还是比较沉的，建议选装。
V40性价比占优
接向来是具体车型的对比，我们发现虽然沃尔沃V40的起步价是23.99万，但是最低配车的作用更多是为了拉低门槛。在官网上我们选配车型的时候发现只有3款车型可选，也是一个有力的证明。
首先我们对比一下沃尔沃V40 2.0T 智逸版和奔驰A180时尚版，两台车售价旗鼓相当，我而为V40略贵一些。奔驰A180比沃尔沃V40多了前雷达，真皮座椅、自动头灯。而V40则有车内氛围灯，反应时雨刷，分区控温自动空调。
基础车型配置对比 | ||
配置\车型 | 沃尔沃V40 2.0T 智逸版 | 奔驰A180 时尚型 |
官方售价 | 25.99万元 | 25.2万元 |
定速巡航 | - | |
前/后驻车雷达 | 前- / 后 | 前 / 后 |
真皮/仿皮座椅 | - | |
腰部支撑调节 | ||
主/副驾驶座电动调节 | - | 主 / 副- |
电动座椅记忆 | - | |
前/后排座椅加热 | - | 前 / 后- |
自动头灯 | - | |
转向头灯(辅助灯) | - | |
大灯清洗装置 | - | |
车内氛围灯 | - | |
感应雨刷 | - | |
空调控制方式 | 自动 | 手动 |
温度分区控制 | - | |
自动泊车入位 | - | |
值得说明的是，分区控温空调的出风更加柔和，这是奔驰的手动空调不能比的。另外奔驰虽然有自动泊车但是比较难用。
最坑爹的是奔驰的座椅加热功能要加价4200元，实在是令人汗颜。北方的奔驰A级车主每天早上看着那冷冰冰的皮座椅心里回事什么样的心情呢。
27万元左右的沃尔沃V40 2.0T 智逸版和奔驰A200 都市型在前面车型的基础上增加了氙气大灯，膝部气囊灯配置。不过虽然售价已经接近30万元，奔驰A200依然是手动空调，实在看起来很寒酸。
中档车型配置对比 | ||
配置\车型 | 沃尔沃V40 2.0T 智逸版 | 奔驰A200 都市型 |
厂商指导价 | 27.99万 | 27.80万 |
前/后排侧气囊 | 前 / 后- | 前 / 后 |
内/外后视镜自动防眩目 | - | 内 / 外 |
空调控制方式 | 自动 | 手动 |
温度分区控制 | - | |
并线辅助 | - | |
车道偏离预警系统 | - | |
自适应巡航 | - | |
而沃尔沃V40则配齐了前后雷达，并且除了并线辅助系统，这套系统最实用的并不是并线时，而是从车位开出。但有车辆快速接近时，系统会自动发出警报，提醒驾驶者注意安全。
我们在奔驰的官网上看到另一件有趣的事情，定制车型的清单中并没有看到A260 运动型。或许实在是定价比较高，A260 运动型只是提升车系整体高度的产品。
顶配车型配置对比 | ||
沃尔沃V40 2.0T 智尊版 | 奔驰A260 运动型 | |
厂商指导价 | 32.59万 | 35.80万 |
无钥匙启动系统 | - | |
无钥匙进入系统 | - | |
可变转向比 | - | |
运动外观套件 | - | |
运动风格座椅 | - | |
内置硬盘 | - | |
多媒体系统 | 单碟DVD | 多碟CD |
内/外后视镜自动防眩目 | 内 / 外- | 内 / 外 |
后排侧隐私玻璃 | - | |
并线辅助 | - | |
车道偏离预警系统 | - | |
自适应巡航 | - | |
不过在运动感上，奔驰A260 运动型确实做得非常彻底，不但有运动外观套件和运动风格座椅，更加入可变转向比的转向系统。
反观V40还是那一套实用为先的套路，无钥匙启动和内置硬盘的DVD+导航系统则是锦上添花的配置。当然行人气囊之类的高科技配置必然是选装，成本高则是其主要原因。
总结：通过我们的对比，我们不难发现沃尔沃V40以及奔驰A级车都是个性鲜明的车，不过相对而言，V40给人的感觉更加轻松，也更加实用。当然如果你喜欢凸显运动，选择奔驰A也是没错的。（部分图片来源于网络 文/许庆）
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