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网易汽车6月21日报道 17日，外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称“王毅外长公务用车从今天起使用国产红旗轿车”。消息一经发布，即登上了各大网站的头条。作为见证我国汽车工业发展历程的红旗，她的每一步动作，理所当然的引起广泛了关注。当然也包括这次，低调“换标”。
红旗H7在5月30日伴随着“让理想飞扬”的主题正式上市。但如果对比红旗官方给出的图片以及网易汽车在此前试驾实拍的图片不难发现，原本出现在试驾车轮毂盖上以及方向盘中央的金色向日葵标识变了：围绕在金葵花周围的3面红旗变成了一个红色的圆圈。
面对这个改变，有人做出了猜测，说两种金葵花标识都在使用，只不过三面红旗标识是用在政府版上，而另一种标识用在民用版上。网易汽车就这个猜测询问了北京龙泽红旗汽车销售有限公司，得到的回答是，“并不存在两种标识共用的现象，无论哪一版，轮毂上以及方向盘上的标识均改成了金葵花周围围绕一个红色圆圈的标识”。至于原因为何，“是公司和设计团队决定的”。
按照原来红旗的解读，向日葵标识象征着中国汽车工业朝气蓬勃活力四射蒸蒸日上，而三面红旗则分别代表这总路线、大跃进和人民公社三个含义。而新标识的含义如何，官方并没有解读，甚至关于这个更改，官方都没有给出消息。一汽轿车销售公司给出的回答是，一切要以5月30日上市后，红旗发布的最新配置为准。
作为我国汽车的第一品牌，红旗在过去50年的命运也十分坎坷，经历了停产、复产，也曾经面对“贴标销售”的质疑。如今，红旗以H7再重新出发，换标，也意味着一个新的开始。如果再妄作猜测一下，对于三面红旗的解读，与现在的精神不相符也是换标的原因。
其实细数自主品牌，奇瑞、江淮、长安、海马等都经历过换标，而这些换标或低调，或高调，而换标目的大多是“提升产品形象”、“拓展海外市场”等。也许对于换标，我们根本不需要做出太多解读。如果说标识是企业的“面子”，那么车的整体素质才是企业的“里子”。相对于面子，对“让理想飞扬”的H7而言，以最好的“里子”征战车市，才是根本之道。
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