版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月12日报道 2013年度C-NCAP第二批车型的评价结果于7月12日发布，该批共计9个车型，包括：迈锐宝、新朗逸、瑞麒G5、甲壳虫、中华K230、新天籁、宝马3系Li、绅宝以及睿骋。具体碰撞结果结果为：
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本次发布评价结果的9个车型总体表现良好，多数车型按照2012版规则进行了设计和改型，各种安全装备的配置率呈现上升态势，电子稳定控制系统在越来越多的车型上发挥作用。
车型：全新朗逸1.6L自动豪华版
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，头部与头枕接触痕迹明显；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，挡风玻璃龟裂，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、 C柱等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰，头部安全值得担忧。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 有望获5星评价 大众朗逸C-NCAP碰撞解读
车型：迈锐宝2.0AT豪华版
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，排气管脱落。气囊打开良好，假人腿部与前舱无明显接触痕迹；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，安全带紧扣；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A柱、上顶梁等多处变形；前排双气囊正常弹 出；前排假人腿部与前舱接触，无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 整体表现良好 雪佛兰迈锐宝安全碰撞解析
车型：瑞麒G5 2.0DVVT手动豪华型
碰撞评价结果：★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排女性假人运动幅度较大，下潜迹象明显；儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、C柱等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；左前门不能开启，影响假人自行打开车门逃 生，前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与车窗玻璃接触力度较大，印迹清晰，假人下潜迹象明显。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 假人下潜迹象明显 瑞麒G5安全碰撞解析
车型：甲壳虫1.2TSI时尚型
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶、C柱等无明显变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析
车型：中华H230 2012款1.5L手动酷悦型
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与内饰板接触力度较大，印迹清晰。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 有望获5星评价 中华H230 C-NCAP碰撞解读
车型：天籁2.5XL领先版
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，侧气帘弹出时机较晚，没能很好保护好假人头部，致使假人头部与车门接触，力度较大。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析
车型：BMW 320Li时尚型
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱近乎无接触痕迹；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排假人坐姿正常，身体与侧气囊接触，保护效果较好；后排假人运动幅度较大，头部与侧气帘接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；前排假人腿部与前舱接触，近乎无明显接触痕迹；后排假人运动幅度较大，假人头部与内饰板接触，力度较大，安全值得担忧。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 表现优秀 华晨宝马320Li C-NCAP碰撞解析
车型：绅宝2.3T豪华版
碰撞评价结果：★★★★★
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，气囊打开良好，假人腿部与前舱接触痕迹明显；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人运动幅度较大，手脚有不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身向内凹陷变形，左前车窗变形，车窗玻璃粉碎；上顶梁、车顶等稍有变形；前排椅背向后倾倒，前排假人坐姿正常，头部与内饰板接触，痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，头部与侧气帘接触，留有明显接触痕迹。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A柱、上顶梁及车顶等多处明显变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显；后排假人运动幅度较大，安全带紧扣。
4、鞭打试验：假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况，还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
详细碰撞解析请看： 侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析
车型：睿骋1.8T 6AT尊贵型
碰撞评价结果：★★★★★
由于睿骋才于7月11日碰撞完毕，目前暂未有该车型的详细碰撞解读，敬请谅解。我们将在后续增加该车的碰撞解析，敬请留意。
作者：Finger/张宏文
热门跟贴