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网易汽车7月22日报道 作为本田主力的小型车--飞度（Fit）从2001年诞生之初就被寄予厚望，独特的MM设计理念让小巧的车身营造出了大空间，从而成为市场上一款非常具有竞争力的产品。国内市场很快也引入了这款车型，虽说引入之初只有三厢版，但是依旧凭借着大空间，低油耗将赢得了不少年轻消费者的青睐。
第二代飞度于2007年正式登场，而国内市场则原汁原味的引入了这代产品，在合资小型车中依旧扮演者重要的较色。时过境迁，飞度也到了升级换代的时间。近日，本田正式在日本市场首发了全新一代的飞度（第三代），这一代车型在继承传统的同时又引入了众多的创新，从而继续巩固了其在小型车市场的地位。
● 外观：造型设计更运动化
小型车设计领域来看，运动化外观似乎已经成为了这个级别车型的灵魂，因此新一代飞度在外形设计上对于运动化的诠释也更加明显，源自于2012款Insight的外形被全面的引入，整个风格更为激进和富有质感。
整车的线条感、立体感更为丰富，新式的家族化前脸设计更增加了这种质感。气格栅采用同前大灯直接连接的设计相当新颖，下部的镀铬装饰条也有别致的感觉。而前保险杠为了配合格栅的造型采用了类似于超跑那样的哑铃式设计，倒梯形的雾灯罩区域更具有攻击性，而长条状的日间行车灯位于雾灯边缘，给人一种很新鲜的感觉。
车身侧面的线条相当饱满，双腰线的设计以及棱角分明的侧窗线条进一步烘托了运动化的气息。
而车尾部分的设计也进行了全面的更新，类似于新一代CR-V那样的垂直布局似乎参考了沃尔沃的设计，但是却拥有自己的特色。
同以往一样，新一代飞度除了基本款、混合动力版之外，还会推出一款RS运动化套件版本，其引入更多的运动化装饰件，并具有尺寸更大的扰流板，而橙色的独有外观色也是其区别于普通车型的显著之处。
● 尺寸：乘用空间更宽裕
由于新一代飞度依旧强调的是内部乘坐舒适度，因此MM设计理念被继承，不过为了达到更好的舒适度，新一代飞度的尺寸明显增加，其车身长度比现有车型增加50毫米达到3950毫米，而轴距也相应提升30毫米达到了2530毫米。
虽说这样的指标看起来并不算什么，但是在合理布局之后，其内部空间，特别是后排空间依旧要比其他小型车来得宽敞许多，甚至后排的腿部空间比 现款车型还增加了65毫米。
车身宽度没有太大的变化，但是微调了座椅布局，横向宽度和支撑度提高了不少，同时百变的空间布局同样是新一代飞度的一个看点，除了可以全平放倒的后排座椅，后排座椅还可以后翻已提供较大的空间来摆放较高的大件物品，这一点在同类型小型车中是非常少见的。
● 内饰：车内布局耳目一新
如果说，第一代飞度内饰过于卡通的话，那么第二代飞度在这个方面已经做出了不少的变化，但是圆形的按钮和空调出风口依旧显得过于小家子气，于是新一代飞度则着重营造出一种全新的动感且时尚的内饰风格。
具体来看，中控台的设计非新颖，朝驾驶员侧的倾斜对于操作来说更加方便，同时也可以让出更合理的副驾驶空间，带导航的多媒体触控屏幕也是较为主流的配置，升级的空调出风口布局，新式的自动空调系统都给新一代飞度加分不少。而在档位区，自动变速箱的短把设计明显的更有科技感，手感也相当出色。
仪表盘部分也进行了换新，大尺寸的主表更富有激情，两侧的全液晶显示的仪表盘可以显示各种状态和数据，科技感确实大幅度提升；同时一键启动按钮、多功能方向盘等等都增加了车型的卖点。
● 动力：首次引入6速手动变速器
新一代飞度除了外观和内饰换新以外，其动力系统则同样拥有众多 的看点，普通版本引入了高燃油经济性的Earth Dreams系列的99马力的1.3升四缸发动机或者130马力的1.5升四缸发动机，对应6速CVT变速箱或者6速手动变速箱（飞度首次引入6速手动变 速箱），油耗表现更加出色。
而最大的亮点来自于混合动力版，这套系统由一台全新的1.5升的四缸阿特金森循环发动机、大功率电动机以及锂离 子电池和7速双离合变速箱构成。
这套系统拥有三种驾驶模式，包括纯电动、混合动力和纯发动机，因此可以实现真正意义上的0排放行驶，而各种模式的切换可以 由车辆自动来根据驾驶方式和路况来决定，相当智能。
而且其油耗表现更加出色，百公里平均油耗仅2.7升。
● 前景展望
新一代本田飞度将于9月份在日本首发上市，预计售价将同现款类似，由在外观、空间、内饰、动力等诸多方面都有改良，新一代飞度对于市场的吸引力肯定会更高。
而国内市场肯定也会同期引入新一代飞度，估计11月份的广州车展上就可以看到国产版新一代飞度的实车展示，最后年底或者明年年初上市销售。
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