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网易汽车7月25日报道 随着国内汽车行业的蓬勃发展，沉闷的三厢车再也不是消费者唯一的选择了，从两厢车、MPV到大红大紫的SUV，还有渐露头角的旅行车等等都被列入了候选名单。但品种纷繁的车型种类也让普通消费者在选车时感到一头雾水，汽车配置单上经常会出现Sedan、GT、Convertible、Wagon甚至Van等令人费解的英文单词，它们究竟代表了什么意思，今天我们就来看看车型究竟细分到什么程度了。
首先来说，依照目前主流车型来看大概可以分为7类：SEDAN（三厢车）、GT（双门四座硬顶掀背）、CONVERTIBLE（敞篷车）、STATION WAGON（旅行车）、BE BACK（掀背车），VAN（厢型车）和SUV（城市多功能休旅车及越野车）。但是根据各国厂商不同，针对不同种车型都会有自己的命名方式，比如同样是旅行车奔驰叫Estate、奥迪Avant，而宝马叫Touring。下面就来具体介绍一下常见的集中命名方式。
一、SUV
SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，具体含义是运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。
1.JEEP
这个原本仅仅是品牌的词语，现在已经逐渐成为SUV的泛称了。这应该是JEEP品牌值得自豪的。该品牌在国内也拥有众多SUV产品，从入门的指南者到旗舰大切诺基，款款深入人心。当然还有那个一直称为男人梦的——牧马人。
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2.SAV
Sport Activity Vehicle的简写,可翻译为运动活力车，这个词是宝马公司设计X5时自创的，为了避免随大流儿，给自己的SUV车型起了这么一个名字。从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性。旗下X系列车型都纳入其中，如国内比较常见的X5、X3、X1等。
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3.Crossover
跨界车是从轿车上演变过来的，它意图增强轿车的通过性，有点贴近SUV的风格，但是仍旧保持轿车的舒适与操控性。它与SUV最大的不同还是更注重行驶舒适性，而不是通过性。从最初的长安铃木天语SX4、上海大众Cross Polo、大众Cross Golf等。
既然是跨界嘛，那就是随便什么车型都可以拿到一起混搭一下呗，比如英菲尼迪的FX系列车型，在结合了SUV和跑车的特质之后，显然具有非常明显的个性化。
二、Sedan
早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。Sedan代表的是三厢轿车，而这三个厢则分别用于动力、乘人和载物，并且一般情况下A、B、C柱要明显，前后比例也一定要均匀。不过Sedan这个词还仅仅是通用说法，而来自不同国家拥有不同背景的汽车厂商则还会有一套自己的命名方式。
1.Berlina
这个Sedan的意大利称呼，并且在葡萄牙语、西班牙语、罗马尼亚语中得到了广泛应用。还有一点要说的就是，并不是每个国家都会有本国语言为自己的车定义车型，相互借用的现象也是层出不穷的。
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2.Berline
不是我没有排版好把刚才说过的又来重复一遍，这真是法语对Sedan的称呼，最后一个字母是e不是a，也基本上都出现在法国车上。
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3.Limousine
从单词的长度似乎我们已经感觉到它应该适用于豪华车，这个词通常情况下是指大型豪华轿车的。而最明显的标志就是在乘客车厢内一般会有一块用于隔开前后排乘客的玻璃窗。但是中国人应该对这个词是最熟悉不过的了，从奥迪A6L、到宝马3系Li、奔驰S350L，后面这个字母“L”都是Limousine加长的意思。
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4.Saloon
这个词大家应该相对比较熟悉了，因为在国产皇冠上就可以见到。它是一个英语词汇大轿车的意思。当然，在它的含义中除了与车相关的，也都跟大空间有关系，因此它要求相应车型要有四个或以上标准座位，车顶水平高度要延伸至尾窗，从而保证后排乘客的头部空间。
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5.Corniche
又是一个相对较长的词儿，它的源语言是法语，意为险峻的滨海山路。经常会用来形容豪华三厢车，同时它也是宾利和劳斯莱斯的车型称谓。劳斯莱斯的Corniche（险路）后来就逐渐演变成了敞篷车，最后一代Corniche实际上就是Slver-Seraph银天使的敞篷版。
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6.Espada
兰博基尼曾经为该品牌的一款开创性四门概念车使用了Estoque的称谓，而它就是从Espada演变而来的，相对来说这个比较生僻。
三、GT
说到GT（Gran Turismo，Gran是大，Turismo就是旅行）相信立马就会联想到Coupe，但在不同的国家和地区对于这个称谓也有着很多不同的理解，因此在这里有必要建立一个标准：性能表现出色、双门硬顶造型、前纵置发动机+后轮驱动 。当然，规矩从来就是用来打破的，因此在下文中也会有类似现象的车型出现，这次咱们按照国家分类来介绍。
1.意大利
这个来自拉丁语词组的GT二字准确地讲应该是西班牙语，其实意大利人对GT的理解应该是最为透彻的，从法拉利V12旗舰车型到玛莎拉蒂干脆就把某一款车叫做Gran Turismo，再到阿尔法罗密欧GT，有数不胜数的GT车型，当然可以简单的理解为运动型Coupe。
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2.英国
来自英国的GT车型与意大利以跑车为主的风格不同，它优雅的外观设计和舒适的乘坐性作为亮点，尽显贵族气质的同时带有一丝孤傲。
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3.美国
接下来该美国人了，他们对于GT的要求首先就是要舒服，另外想让他们接受圆润的外观设计基本上是徒劳的。
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4.德国
德国的GT车型有些介于意大利和英国GT之间，在追求高性能的同时提高了舒适性与实用性，但其实还是以大排量跑车为主。
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5.日本
在日本更喜欢将这种车型称之为Coupe，毕竟地方小，大型GT似乎很难与环境融合在一起。不过也不乏神作，比如雷克萨斯LFA。
四、Convertible
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。 软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。大部分敞篷车都会用Convertible来表述，不过例外总是会有的，不信你往下看。
1.Targa Top
这个名字的由来仅仅是因为一款来自保时捷在1966年推出的一款半硬顶敞篷车——911 S Targa。
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2.Spyder
偶尔也会看见Spider这种写法的，反正都是一个意思。一般都会用在跑车的敞篷版上。
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3.Volante
来自西班牙语，对这个词情有独钟的品牌是阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧。
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4.Cabrio Coach
这种车型基本上就是拥有一块布料做的可以打开的全景天窗，B柱和C柱还都健在。
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5.Coupe Roadster
奔驰用在自己特定车型上的称谓。
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6.Roadster
这个称谓的描述还是非常清晰易懂的，原本是无框无篷的小型运动车。不过现如今都会带个硬顶或软顶，非常彻底的车型只能在老爷车中见到了。
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7.Cabriolet
这个词是敞篷车广泛的一种称呼，主要指的是拥有钢架结构的软顶，它也被应用在很多车型上。
五、Station Wagon
前文说的渐露头角的旅行车就隶属在这个车型范围内，按照目前国内市场的发展情况来看，这种以空间实用性为卖点的车型会逐渐被更多消费者接受的。其实，这种车型是从Sedan衍生而来的，只不过把后备箱提高到与车顶相同高度即可，拥有了D柱之后，旅行车的称谓便应运而生了 。
1.Prairie
日产使用这个称谓定义自己的搞定旅行车，当然，它还担任了车名的职务。
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2.Turnier
福特在欧洲就是这样称呼自己的旅行车的。
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3.Variant
大众对于旅行版车型的称呼。
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4.Touring
宝马在欧洲市场对于旅行车的称呼，有消息说要国产哦~
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5.Sports Tourer
欧宝用于自己旅行车的称呼，并且该车已经进入国内市场了哟。
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6.Combi
斯柯达用于自己旅行车的称呼。
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7.Grandtour
又是一个跟tour相关的变形词汇，它是雷诺用于旅行车的称呼。
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8.Shooting-Brake
前段时间网易汽车刚刚推出了奔驰CLS猎装版的试驾稿件，有兴趣的朋友可以重温一下（ 点此进入 ）。这个词出现在19世纪早期的英国，这种车型是为了给贵族打猎拉装备用的。
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9.Estate
这个是英伦对于旅行车的称呼，强调后排空间。另外，奔驰的旅行车都会使用这个词。
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10.Weekend
这个词大家应该比较熟悉，因为国内早期的旅行车就叫这个名字，菲亚特派力奥周末风。
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11.Aerodeck
本田于上世纪90年代用来称呼自己旅行车。
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12.Kombi
这个是德国人对于旅行车的称谓。
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13.Break
这个称呼存在于法语中，这也是法国厂商除了SW之外会用到的一个称呼。
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14.Avant
奥迪品牌旅行车的称呼。
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15.SportWagon
阿尔法·罗密欧对于自己旅行车的称呼。
六、BE BACK
其实这个分类大家也同样比较了解，经典的两厢车就属于Hatchback的范畴内，但它绝对不仅仅限于两厢车，还有像Fastback等等很多分支 ，接下来我们还是继续用车型举例吧。
1.Hatchback
这个车型的诞生初衷是为了能让后排乘客与货物共享一些空间，在一方不在的时候另一方可以舒服点儿，中文一般会称之为掀背。它可以是两厢车也可以是三厢车，A、B、C柱齐全，并还有可能会出现D柱。
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2.Fastback
这种车型也有尾门，但遗憾的是它可不是为了营造更多的空间，更多则是为了带来视觉冲击。
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3.Liftback
与Hatchback类似，不过这种车多为三门设计，尾门的角度更加的倾斜。
总结：在看过这些风起云涌的命名之后，是不是有种一脚踏进历史长河的感觉？当然，以上这些还都是比较规矩，还可以找到究竟该隶属于谁的车型，而随着消费者的需求越来越“另类”，还有不少“四不像”车型也开始问世，而汽车里的百家姓将会越来越丰富。
作者：薛京城
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