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网易汽车8月2日报道 丰田新威驰来了，它即将在国内上市，它变得青春焕发，但能否永驻？新威驰的到来能否改写现款不佳的战绩？它将面临哪些强有力的竞争对手？
我相信您看到新威驰，心里也一定充满的上述的疑问。丰田毕竟丰田，经济耐用的品质有口皆碑，而且在国内有着一定的历史和稳定的用户，每款车在国内的发布都会成为消费者关注的重点，尤其是像新威驰这类平民化车型。
2002年，丰田VIOS（威驰）在国内发布，这是丰田导入中国的第一款车，它第一款专门针对中国市场设计的车型（而不是本土化调整），它还是第一款积极推进车内导航系统的车型，这在丰田和地图厂商四维图新都得到了证实……这些第一在今天看起来再正常不过了，但它映射出了丰田深谋远虑的智慧。第一代威驰也用良好的市场表现来佐证了丰田良苦用心，在当年车型匮乏国内汽车市场，威驰的销量获得了令人满意结果。
第二代威驰于2002年发布，在日益壮大、竞争越来越激烈的中国汽车市场，由于定价偏高等原因，第二代车型并没有交上满意的销量答卷，在今天甚至快被挤兑出局。不要紧，第三代威驰即将拿过这个接力棒。相比第一代车型的大气饱满，我甚至觉得现款（第二代）威驰是一个退步，它的线条过于圆润可爱，造型方面也比第一代小气……不过这些都是历史，全新威驰带着硬朗和活力娓娓道来。
■ 全新威驰 体积大了一圈，向年轻化转型
在外观方面，全新威驰比现款车型大了一圈，造型方面也没有任何的历史遗留，更加硬朗和时尚的设计接替了之前的圆润造型，这样的改变应该会得到更多消费者的喜欢，尤其是男性，再也不会嫌这款车女气了。
■ 关于定价
据之前消息报道，新款威驰将在本月公布价格，并于11月在国内上市。现款威驰的官方指导价为8.95-12.39万，新款威驰的价格很有可能会低于这个售价，因为目前市场竞争实在太激烈，再定9万元起步的话已经可以买到新桑塔纳、新爱丽舍（即将上市）、甚至再加一点钱都能买到像经典福克斯、标致307等紧凑级别的车型了，新威驰作为一款以代步为主的小型车，潜在消费者对价格还是非常敏感的。
■ 新威驰肩负着培养品牌忠诚度的使命
作为丰田旗下定位相对低端车型，它的目标用户很有可能是第一次买车，因此新威驰不仅仅是造一辆车，还要在细节方面斟酌考究，因为这肩负着培养品牌忠诚度的重要使命。那么在内饰方面，全新威驰是否也能给人带来惊喜呢？
■ 内饰：精致感同级车最棒
最近流行的一句话叫“高端、大气、上档次”，我第一眼看到全新威驰的内饰，这几个词不自主的就跑到了嘴边。
在内饰设计上，新威驰做得不错，很顺眼。我不得不佩服的是丰田营造豪华感的能力，仪表台、车门都使用了仿真缝线（缝线也是塑料），几乎可以达到以假乱真的效果，不过伸手去摸的话，还是硬邦邦的塑料材质。
■ 机械旋钮手感生涩
我在对它的内饰精细度非常满意的同时，也对空调和车窗控制按键极为不满，采用机械拉线设计的空调旋钮手感过于生涩，车窗控制按键手感也不佳，与车内营造豪华氛围不搭调。
■ 空间超越同级水平
尽管全新威驰2550mm的轴距与老款相同，但对于空间的把握却更上一层楼，得益于空间优化和薄座椅的设计，新威驰的后排空间具备与更高级别车型PK的能力，甚至表现更好。
■ 储物空间有减退、后备厢容量大
在储物空间方面，全新威驰有所退步，不再像现款车型一样设计精巧，而是采用更为常规的设计。
■ 动力部分
■ 竞争对手
丰田并没有特意制定新威驰的竞争对手，厂商工作人员表示目前在售的、与新威驰同级的小型车都是威驰的竞品，包括大众POLO、现代瑞纳、起亚K2以及本田锋范等都是新威驰强有力的竞争对手。
丰田很实在，不会像有些品牌把将韩国车列为对手而觉得丢面子，它深知销量和口碑靠的是自己的真实力，这也洋溢着作为汽车界老大的一份自信。
■ 总结
从外到内，全新威驰都以新的姿态即将与消费者见面，就像前文所说的那样，新威驰拥有年轻的外观、精致的内饰、越级的车内空间，尽管我也提到了像旋钮手感不佳等缺点，但这并不是阻碍消费者购车的主要因素。目前还不能体验到新威驰的动态表现，但以丰田多年的造车经验和对中国市场的把握来说，应该没什么好担心的。至少在静态方面，全新威驰是一款非常平衡且值得推荐的小型车，近期有购买10万元以下车型的消费者可以重点关注一下，同时也希望三个月后，新威驰能以一个让人满意的价格上市。
作者：孙涛
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