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网易汽车9月4日报道 马上就要到汽车市场的销售旺季了，也就是传说中的“金九银十”，我们接着来为大家推荐购车季一些值得购买的车型，昨天我们为大家推荐了10-15万左右的车型，今天看看15万元左右的中型车都有哪些值得推荐的。
◆ 传祺GA5
指导价: 10.58~20.18万
传祺GA5是广汽推出的第一款车型，它实际上源自于阿尔法·罗密欧166的平台，大气的外观和内饰让它赶上了时代的潮流，同时也通过中网等细节设计营造出传祺的家族化风格。由于渠道等方面的因素，传祺GA5上市之后市场反响一般，但也并不能抹杀它在底盘等方面突出的表现。
广汽传祺GA5初期采用1.8和2.0两款自然吸气发动机，最大功率分别为144马力（106千瓦）和147马力（108千瓦），推动GA5只能说是刚刚够用而已。而后推出的1.8T车型装备和GS5一样的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩237牛·米，整体动力表现大为提升。
传祺GA5的涡轮增压车型全部匹配5速自动变速器，搭配涡轮增压发动机，其工信部百公里综合工况油耗为8.7升，考虑到GA5 1.8T车型的整备质量接近了1500公斤，这样的表现称得上中规中矩。
底盘是传祺GA5的看家本领之一，要知道166当年可是号称操控最佳的前驱车之一，而传祺源自后者的底盘功底也绝非浪得虚名，在同级车型中它的底盘和操控绝对算是少有叫板的，值得一提的是，传祺GA5的副车架、摆臂等悬挂部件大量采用铝合金材质，也是同级车型中少有的。
◆ 吉利帝豪EC8
指导价: 9.98~16.18万
帝豪EC8 也算是目前自主中级车中不多的坚持者之一，尽管中级车的天花板不那么容易捅破——即便是 索纳塔 、 马自达6 这样的 合资 中级车，如果没有大幅度优惠、放下架子，其销量也是比较平淡的，不过EC8依然坚持自己的道路，并不断进行着改进。
帝豪EC8空间相比同级对手可以说是最有底气的，毕竟4905mm的车身长度和2805mm的轴距不是浪得虚名的。不但前排空间基本上可以用绰绰有余来形容，后排空间的表现更是超乎想象，可以非常舒服的躺坐在上边，并且2013款的顶配 车型 还提供了左右遮阳帘以及后风挡遮阳帘，显得很上档次。EC8的后备箱空间达到了504升，同样很有优势。
吉利如今在动力系统上面有了长足的进步，不但全系车型换装了自研的发动机，同时在自主品牌一向作为技术瓶颈的自动变速器方面也取得了不小的突破，包括EC8在内的车型都换装了吉利自产的6AT变速器，满足了更多都市用户对于驾驶便利性方面的需求。
◆ 雪佛兰景程
指导价: 10.89~15.19万
景程登陆中国市场也有7年的历史了，前后多次对外观、内饰以及动力进行了改动。现在的景程外观内饰都采用了雪佛兰的家族式设计，显得年轻了不少（ 改款 既有越改越好看的，也有越改越难看的，景程幸好属于前者），同时动力也与通用的其他车型共用，维修保养都很方便。
尽管轴距还是以前B级车标准的2700mm，不过景程的乘坐空间依然有着较高的利用率，对于普通身材的常客在前后排都可以获得很不错的头顶和腿部空间。景程车内的储物空间也有多处，手机钱包之类的小件和票卡都能找到自己的位置。景程的后备箱进深很可观，容积也达到了470升。
目前景程的动力系统与英朗、 科鲁兹 一样，都装备了那台型号为2HO的1.8排量发动机，这台发动机能在6200转时达到最大功率105千瓦，而177牛·米的最大扭矩在3800rpm即可达到，再加上6AT自动变速器，虽然说不上强劲，但是整体的动力表现比较均衡，这也符合它较为中庸的风格。
当然，作为合资车型，与同级自主车的配置差异还是比较明显的，景程的入门车型除开安全配置比较完善之外（ABS+EBD、四气囊），其他方面则显得有些寒酸，甚至连遥控钥匙也没有，如果你要“e路享”、负离子系统这样高端一些的配备的话，还需要付出更多的预算。
◆ 马自达6
指导价: 17.08~19.98万
市场优惠：4-5万
外观上，2011款马自达6有了比较大的改动，前保险杠、前轮罩、前大灯的设计都体现了轿跑的 运动 元素，看上去动感十足，深得年轻人喜爱。内饰上，钢琴面涂装的中控台、运动式三幅条方向盘以及圆形设计则体现了一种时尚感。
动力方面，2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机，其最大输出功率为108kW/6500rpm，最大扭矩为183N洠/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。
2011款的马自达6与马自达6-睿翼采用了并网销售的模式生存于车市当中，而并未被直接取代。新款主要变化来自于外观，包括前脸部分、10幅铝合金轮圈都是主要的更新要素。
而于前款相比，2011款的马6保留了代号LFX的2.0L全铝发动机和六速手动/五速手自一体变速箱。两者配合使用能使该车的最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到183牛米。而最高时速则可达到211公里/小时。
◆ 东风悦达起亚K5
指导价: 15.98~24.98万
市场优惠：3-4万
韩系车 的配置一向比较丰富，因此 起亚K5 配备座椅通风功能并不让人感到惊讶，具备该功能的车款为全系的两个顶配 车型 ，之所以说是两个，因为这两款车的售价完全相同，而且基本没什么差别。值得一提的是，起亚K5前排的两个座椅都配备了通风功能，这已经很难得了，因为有的车型仅是驾驶员才能享受到这个待遇。
K5运用了目前起亚当红的家族虎啸式前脸设计，锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份，更表明了其走的时尚运动风格。当然，起亚K5并不是什么运动车型，只不过从造型和个性来看，远比同平台 索八 更年轻一些。
起亚K5车型除开外观犀利之外，内饰设计也十分有特色，中控偏向驾驶者的设计在同级也不多见，操作上更人性化。虽然它的空间不是宽敞舒适商务风范，但是它拥有的2795mm轴距，依然也可以为前后排乘客提供足够的使用要求，满足个人代步和家用完全绰绰有余。
K5 动力源自于两款不同排量自然吸气发动机，2.0L和2.4L是国内这个级别常见的自然吸气组合。销量最大的2.0L车型，是标准的直列四缸发动机，使用双 CVVT技术，全铝合金缸盖和缸体，最大功率119kW/6500rpm，峰值扭矩194N?m/4800rpm。与之配合的6速手动和6速自动两种变速 箱。相对来说，这个动力性能和搭配显得中规中矩，数据来看动力不错，满足日常需求绰绰有余。6速自动变速箱换挡积极，为舒适和油耗作出了较大贡献。
作者：满旭蕊
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