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网易汽车9月11日法兰克福车展现场报道 在第65届法兰克福车展媒体日当天，众多展商带来了旗下全新首发车型，而这其中的概念车则是颇具看点的一个环节。除了前卫与高科技化的设计理念外，像英菲尼迪Q30、smart forjoy、福特新S-Max和Vignale等都即将量产，而宝马Active Tourer Outdoor、起亚Niro、高尔夫Sportvan等车型也都与量产上市非常之近了。下面我们就为您盘点下这些将量产的概念车，一同领略下它们的风采。
2013法兰克福车展首发概念车 | |
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车型名称：英菲尼迪Q30概念车
车型信息：1.与奔驰A级同平台 2.外观设计行云流水 3.有望国产投放
量产指数：★★★★★
在第65届法兰克福车展上，英菲尼迪正式发布了Q30概念车，新车以英菲尼迪Etherea概念车为蓝本开发，量产版的竞争对手将瞄准奥迪A3、奔驰A级等豪华型紧凑车，有望于未来实现国产。
即将展出的英菲尼迪Q30采用香槟色的外观，设计师为其富于了行云流水般的车身线条，前脸优雅而富有张力，夸张的侧身腰线优雅而不失力量感，尾灯造型与头灯相呼应，大倾斜度的尾窗符合其豪华运动车型的定位，亦在视觉上呈现出令人难忘的极佳效果。
车身尺寸方面，预计Q30同Etherea概念车尺寸类似，车身长度不超过4.5米，但是轴距将达到2.7米左右，从而保证了良好的内部空间和乘坐舒适度。 由于它同时还融合了轿跑车、掀背车以及SUV车型的众多元素，加上年轻化的外观设计，因此一经公布就引起了媒体极大的兴趣。
内饰方面，英菲尼迪Q30也颇为厚道，车内大量采用了真皮材料，而三幅式多功能方向盘也颇为动感。另外，内饰还加入了紫色的氛围灯点缀。
以下为英菲尼迪Q30概念车法兰克福车展实拍：
英菲尼迪官方表示，Q30展示了英菲尼迪品牌最新的设计理念，其高档运动紧凑型车的定位符合豪华车年轻化趋势，兼备了跑车及跨界车的风格元素，更能迎合年轻消费群体。Q30量产车将基于奔驰的MFA平台进行开发，这个平台采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形式，拥有良好的操控性，同时成本也可以得到很好的控制。据悉，Q30还将衍生出三厢车型、SUV车型。
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车型名称：福特新一代S-Max概念车
车型信息：1.全新外观 2.搭1.5T动力 3.或明年国产，预售20万起
量产指数：★★★★★
第65届法兰克福车展于北京时间9月10日14时许正式开幕。网易汽车特派多人报道团队前往德国，对此次车展进行全程报道。在本届车展上，福特展出了旗下第二代中型MPV雏形，全新福特S-Max概念车，该车最快在明年引入国产，预计售价在20万以上。
全新S-max概念车同样开始引入家族化的大嘴设计，类似于阿斯顿马丁的这种进气格栅布局显得很独特的，而锐利的前大灯以及运动化的保险杠、漂亮的LED行车灯（兼做雾灯）则显得非常具有运动之风。
全新S-max轴距依旧控制在2850毫米左右。不过S-max的内部空间进行了优化舒适度更高，同时内饰布局也进行了革新，简洁明快的风格配合真皮以及碳纤维饰板实现了质感上的变化。不过概念车上的全液晶式仪表盘可能不会在量产车中出现。
动力部分来看，S-max则全面升级为涡轮增压发动机的支持，入门级配置为1.5升的Ecoboost发动机，此外还可以选择1.6升和2.0升两个更高动 力输出版本，变速箱系统可以选择6速手动或者6速的自动变速箱。由于动力系统的升级，加上整车重量的降低，S-Max的燃油经济性将有较大的提升，从而一 改原先“油老虎”的形象。预计S-max的最终量产车会在明年3月份的日内瓦车展正式发布，随后开始销售。
以下为福特新一代S-Max概念车法兰克福车展实拍：
我们知道S-max是福特2006年推出的中型MPV车型，凭借着合理的空间以及相对不错的配置，S-Max在欧洲和亚洲市场的表现尚可，不过过高的油耗则让很多人有些郁闷，不过新一代S-Max将改变这种情况。
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车型名称：smart forjoy概念车
车型信息：1.敞篷版车型；2.外观极为动感；3.预展新一代ForTwo
量产指数：★★★★★
在第65届法兰克福车展上，smart forjoy概念车正式发布，该车是一款敞篷的概念车，预展了新一代ForTwo与ForFour的设计。从官方获得消息来看，Smart ForJoy概念车量产是已经确定的，预计在明年其量产版新一代ForTwo会与消费者见面。
从外观来看，这款ForJoy概念车具备了灵感源于For-us的前保险杆面板：采用了一体化设计的前格栅，格栅的两侧与注入LED元素的前大灯相连接。此外，从这些官方图片中可以看出，这款概念车具备了凸起的挡泥板、敞开的顶篷和镀铬的着重装饰。
以下为smart forjoy概念车法兰克福车展实拍：
在内饰设计方面，极具未来派色彩的驾驶座舱采用了创新性的设计，配备了四个“浮动”式座椅和一个豆荚式的仪表丛。其他的亮点设计则包括铝合金踏板、金属性装饰和一个小型导航系统。
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车型名称：福特Vignale概念车
车型信息：1.针对欧洲高端市场 2.先期以蒙迪欧平台打造 3.将于2015年上市
量产指数：★★★★★
在第65届法兰克福车展上，福特Vignale概念车正式首发亮相。该车基于蒙迪欧平台打造，主要针对欧洲高端市场推出。据悉，Vignale品牌首款车型将会于2015年正式上市销售，随后该品牌会基于S-max和锐界的平台打造新车型。
新的子品牌Vignale第一款车型将会是基于新款蒙迪欧的平台所开发，从海外媒体发放的图片，可以看出新车与蒙迪欧的外观相差不大，其最大差别在于采用了镀铬进气格栅、增加了LED日间行车灯、独特的20寸合金轮圈等设计。
内饰设计则基本相同，但据报道指出，Vignale内部用料将更高档，以提升车厢内部的豪华气氛。
以下为福特Vignale概念车法兰克福车展实拍：
动力系统方面，目前车厂方面仍未公布其详细数据，但相信会沿用蒙迪欧现有的动力系统，发动机方面包括一台最大马力为123kW，最大扭矩为233N·m的1.6T发动机和一台最大马力为172kW，最大扭矩为339N·m的2.0T发动机。
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车型名称：宝马Active Tourer Outdoor概念车
车型信息：1.宝马1系GT的雏形 2.更灵活的空间布局 3.采用混合动力驱动
量产指数：★★★★
在第65届法兰克福车展上，宝马Active Tourer Outdoor概念车正式首发亮相。该车以去年巴黎车展上亮相的Active Tourer概念车为原型打造而成，其舒适性与运动性均有提升，同时通过能力也要比后者更高。值得关注的是，这款车型也被看作宝马1系GT的雏形。
宝马Active Tourer Outdoor概念车延续了此前宝马Active Tourer概念车的设计风格，采用五座布局，拥有漂亮的外观设计。新式的家族式进气格栅，前大灯都是令人满意的地方，而车身上优美丰富的线条又展示出其相当灵动的一面。
在尺寸方面来看，宝马Active Tourer Outdoor的车身长度为4350毫米，宽度1833毫米，高度1576毫米，轴距则达到2670毫米，拥有舒适的空间。配合独特的橙色涂装以及20英寸的超大轮毂展现了其独特的魅力。
车身内部布局来看，同传统的概念车并没有太大差别，同量产版还是有较大的差异，其拥有一个全景天窗以及8英寸的多媒体控制屏。
考虑到车型的定位，因此为了提升通过能力，宝马对其底盘的设定有所变化，相比Active Tourer有所增加，同时在坐姿行李箱布局方面也有一定优化。
以下为宝马Active Tourer Outdoor概念车 法兰克福车展实拍：
在动力部分，宝马Active Tourer Outdoor概念车将延续插电式混合动力的布局形式，由一台1.5升的三缸汽油发动机、位于后轴的电动机和锂离子电池构成，整车综合输出功率大约在 190马力左右，峰值扭矩200牛米。0-100公里/小时加速不到8秒，最高出色可以达到200公里/小时。百公里油耗低至2.5升，二氧化碳排放不足 每公里60克的排放，以纯电动模式运行的话，续航里程达到30公里。
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车型名称：起亚Niro概念车
车型信息：1.预计明年量产 2.对手为福特翼搏 3.或采用混动系统
量产指数：★★★★
在第65届法兰克福车展上，起亚Niro概念车正式全球首发亮相。该车为起亚全新小型SUV车型，预计明年末将量产投放，并将引入国内，竞争对手锁定福特翼搏。
这 款SUV概念车是一款针对城市环境设计的车型，它造型时尚，但又传递了一种坚固耐用的感觉。该车外观由欧洲起亚设计总监GregoryGuillaume 负责设计，该车是专门针对欧洲市场开发的，内部将搭载新的动力系统。由于车尾采用双排气尾管，车身前格栅，后视镜，刹车卡钳和其他部分采用绿色装饰件，因 此它很可能是一款混动车型。
该车内饰科技感十足，并略带些跑车风范，中控布局又显得简洁明了。从与游戏画面显示类似的中控屏和下方几个简单的按钮处，我们还发现，该车未来或将配备混合动力系统和四驱系统。
以下为起亚Niro概念车实拍欣赏：
Niro小型概念SUV为起亚应对福特翼搏而开发的车型，量产版预计明年末发布，并有望实现国产。预计该车型国产版本的售价在10万元左右。
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车型名称：大众新高尔夫Sportvan概念车
车型信息：1.高尔夫Plus新一代雏形 2.空间更大更舒适 3.与高尔夫7共享动力
量产指数：★★★★
2013法兰克福车展前夕，大众宣布推出全新高尔夫Sportvan概念车，即新一代高尔夫Plus的雏形。年轻化、多用途将成为其最大亮点。
从外形看来，Sportvan概念车外形线条简洁，前脸设计比高尔夫7更加精致，进气格栅以及保险杠更具质感。突破了高尔夫Plus传统的MPV外形，对年 轻用户群更具吸引力。车身尺寸比原先高尔夫Plus以及高尔夫7都更宽大，车身长度比高尔夫Plus长了134毫米，比高尔夫7也提升了83毫米，达到 4338毫米，轴距达到2685毫米。
动力方面，Sportvan同高尔夫7共享动力总成，包括汽油、柴油在内的六款引擎可以提供65-150马力的输出功率。在安全性、舒适性配置方面，自适应巡航系统、城市应急制动、车道保持辅助系统等等都是一应俱全。
以下为 大众新高尔夫Sportvan概念车 法兰克福车展实拍：
高尔夫Sportvan概念车被定义为普通五门两厢掀背车以及紧凑级MPV之间的细分市场，高尔夫Sportvan概念车定位于年轻的家庭用户，量产车将于 明年年初在海外上市发售。而对于国内市场，随着今年第三季度第七代高尔夫的下线，诸如高尔夫Plus的衍生车型随后也有望以进口形式引进国内。
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车型名称：奔驰全新S-class Coupe概念车
车型信息：1.尺寸比S-class小 2.车身减重 3.搭4.6L V8双涡轮增压引擎
量产指数：★★★★
在第65届法兰克福车展上，奔驰全新S-class Coupe概念车正式发布。新车外观设计方面与早前曝光的设计草图相差不大,尺寸较S-class小一些，动力上搭载了一台4.6L V8双涡轮增压发动机。虽然目前展出是概念车型，但据悉S-Class Coupe量产车最快于2015年正式推出。
虽然全新S-class Coupe是基于S-class平台开发，但其车身尺寸及轴距却比S-Class要小，其长宽高分别为5050/1958/1409mm，轴距则为 2945mm。而S-Class的车身尺寸则是5116/1899/1496mm,轴距为3035mm。车身尺寸缩小有利于提升该车的操控性，而在大量铝 制部件的使用下，新车车重也有所下降。
新车外观设计方面与早前曝光的设计草图相差不大。车头设计极具侵略性，夸张的前保险杠、发动机盖上隆起的线条、大尺寸的轮圈、修长的LED尾灯都让新车抛弃上一代文质彬彬的形象。另外，该车前轮采用了265/35 R21规格的轮胎，而后轮则采用295/35 R21规格。
内饰方面，总体设计思路与S-class相同。以白色为主色调，内部采用大量真皮、镀铬饰条，使车厢的豪华氛围进一步提升。中控台、两侧车门以及座椅周边都加入了蓝色的发光条，让沉闷的车厢带有一丝的科幻色彩。
以下为奔驰全新S-class Coupe概念车法兰克福车展实拍：
至于最重要的动力系统方面，车厂则为新车装备了一颗排量为4663CC的V8双涡轮增压发动机，其最大功率输出为335kW，峰值扭矩达到700N·m，该发动机同时装备也会出现在在S500上。
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车型名称：铃木iV-4概念车
车型信息：1.全新家族设计 2.未来两年量产 3. 有望国产
量产指数：★★★
铃木汽车本届法兰克福车展上推出了一款名为iV-4的概念车，并同期公布了这款产品的官方预告图。iV-4概念车将成为铃木全新小型SUV车型的雏形，而全新的外形同样会成为铃木未来家族式设计蓝本。
从官方图片来看，铃木iV-4概念车会显得非常有气势，整车线条优美，相当有CrossOver跨界车的风格。全新的进气格栅是首次出现的设计，这 似乎也昭示着未来铃木车型的外观风格的演变，而硕大尺寸的雾灯区配合LED行车灯则充满了科技感，同时不规则的前大灯，纤细的后视镜以及车顶的行李架则展 现出车型较为动感的一面。
目前还没有太多iV-4概念车的进一步消息，但是iV-4量产车很显然会成为铃木进军欧洲市场的主力产品，其主要竞争对手将包括日产Juke等一大 批产品，其他方面来看，iV-4预计会以S-Cross底盘为蓝本进行开发，但是轴距会相应缩短，预计轴距尺寸在2550毫米左右，而车身长度则控制在4.1-4.2米左右，提供标准五座布局，内部空间表现优异。
以下为 铃木iV-4概念车 法兰克福车展实拍：
而iV-4量产车将提供前轮驱动或者四轮驱动支持，提供手动或者自动变速箱，最终量产车预计会在2015年前后登场。而iV-4量产车将借着漂亮的外观、更低廉的价格以及不错的可靠性来获得消费者的认可。
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车型名称：捷豹C-X17概念车
车型信息：1.家族化外观设计 2.引入轻量化底盘设计 3.与极光同平台开发
量产指数：★★★
在第65届法兰克福车展上，捷豹正式发布C-X17概念车，根据之前消息，其最终的量产版将在未来两年内推出。
从外观来看，捷豹C-X17概念并没有太多令人惊喜的地方，前脸部分延续着捷豹很多车型都引入的家族式设计语言，同XF等车型非常相似，细细的前大灯、凶狠的进气格栅展现出一种激进的风格。引入新式的LED等组织后，这种感觉得到了增强。
在车身尺寸方面，捷豹C-X17同路虎极光以及保时捷Macan比较近似，而且由于独特的外观设计以及品牌定位，C-X17未来量产车的目标对手就应该是Macan，而操控感和性能应该是其主打的方向。
其他方面来看，目前的C-X17概念车以及未来的量产车都会以路虎揽胜极光的紧凑型PLA（Premium LightweightArchitecture）轻量化平台打造，该平台同时也是捷豹未来XF等车型相似的平台。通过一系列的减重，捷豹希望其能够成为 这个级别最为轻巧的跨界SUV，配合四缸发动机达到极高的燃油经济性，同时纯后驱布局也将降低开发成本。
以下为捷豹C-X17概念车 法兰克福车展实拍：
当然了，对于操控性和通过能力有更高要求的用户还可以选择四驱版本，该四驱版本同极光的全地形反馈四驱系统一致，表现有口皆碑。
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车型名称：丰田Yaris Hybrid R概念车
车型信息：1.采用赛车化设计风格 2.搭载混合动力系统 3.拥有两种驾驶模式
量产指数：★★★
第65届法兰克福车展正式开幕，在本届车展上，丰田正式发布了Yaris Hybrid R概念车。该车采用了赛车化的设计风格，动力方面搭载的是一台1.6T发动机和两台电动机组成的混合动力系统。
此次发布的丰田Yaris Hybrid R概念车基于三门版雅力士打造，整体轮廓并没有太大的改变，但外观造型较前者显得更激进，进气格栅上加入带有Hybrid元素的蓝色线条，配备18英寸 TRD合金轮圈和米其林PilotSport Cup轮胎，制动系统方面，采用了前轮六活塞，后轮四活塞卡钳带钻孔刹车盘。
内饰方面，雅力士Hybrid-R采用取自GT 86的运动踏板，双色Recaro桶形座椅和黑色侧面支撑及蓝色Alcantara装饰。排挡杆非常接近驾驶员右手，而运动方向盘表面覆以Alcantara材质。
动力方面，雅力士Hybrid-R搭载1.6升四缸涡轮增压引擎用于驱动前轮，其最大功率为224kW，最大扭矩为420N·m，另有两台最大功率为44kW电机分别驱动两个后轮。除了上述两台电机外，还有第三台电机，该电机位于引擎和六速顺序式变速箱之间。
以下为 丰田Yaris Hybrid R概念车 法兰克福车展实拍：
该车将提供两种驾驶模式，驾驶员可以利用方向盘上的按键作出选择，如果采用赛道模式可激活电机，最长可提供持续5秒的动力输出，在这5秒期间，车辆最大输出功率达到313kW。在该模式下，汽油引擎输出功率降低，更有效管理功率能量分布，降低油耗和二氧化碳排放量。
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车型名称：雷克萨斯LF-NX概念车
车型信息：1.全新的外观设计 2.搭载1.5T动力 3.或明年国产
量产指数：★★★
在第65届法兰克福车展上，雷克萨斯LF-NX概念车正式发布，根据最新消息，这款以现有第四代丰田RAV4底盘开发的跨界车型即将在未来两年内正式量产。
雷克萨斯LF-NX概念车确实在外形方面有着很多特别的地方，整车的线条非常粗壮，类似于科幻片种的复杂车身设计居然被真的引入到未来会量产的一款概念车中。巨大的进气格栅配合菱形的中网展现出了雷克萨斯霸气的一面。
LF-NX概念车内饰的设计更加具有科技感，全液晶式的仪表盘以及中控台展现着神秘的色彩、蓝、橙、黑、银的多种配色组成了内饰部分的独特效果。
其他方面来看，虽说LF-NX概念车外形极为激进，但是他还是会以更加常见的丰田RAV4底盘进行开发，车身尺寸长度不足4.6米，轴距则为2660毫米左右，标准五座布局，内部空间表现还算不错。
以下为雷克萨斯LF-NX概念车法兰克福车展实拍：
动力系统方面，LF-NX概念车同未来的量产车一样会主打混合动力，2.5升的四缸自然进气发动机配合位于后轴的电动机来对车辆提供动力，综合输出功率超过177kW，而扭矩输出则不低于300N·m，因此在动力部分的表现并会让我们失望。
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车型名称：奥迪Sport Quattro概念车
车型信息：1.搭油电混动系统 2.综合功率输出超515kW 3.配四驱系统
量产指数：★★★
第65届法兰克福车展上，奥迪Sport Quattro概念车全球首发亮相。其实早在2010年的时候就有传闻奥迪将量产量产一款定名同样为Quatrro的量产轿跑车，用以纪念1984年奥迪推出的Quattro赛车。 不过在经历了多个概念车版本之后，似乎却总听不到量产的声音，本次车展上发布的这款车型则很有可能就是量产之前的最终概念版。
Sport Quattro概念车可以看做是是2010年发布的奥迪Quattro概念车的继任版本，虽说在很多方面进行了改良，但是其造型风格同Quattro概念 车并没有太大的差别。主要的变化就是奥迪新的家族式设计呈现在了车身设计上，譬如说比较吸引人的LED矩阵式头灯以及六边形的进气格栅。
车身尺寸方面，Sport Quattro概念车在尺寸方面明显增加，长度增加到4602mm，轴距更是达到了2784mm，这对于一款两门轿跑车来说 显然是相当经典的尺寸布局了，这比原先Quattro概念车增加了非常多。
内饰部分也可以说焕然一新，已经非常接近于量产。类似于奥迪现有新款车型的内饰风格显得非常简约但又不失科技感。大胆的线条以及各种漂亮的装饰件体现了Sport Quattro概念车的与众不同。而平底式的运动化方向盘、粗壮的运动式档杆、方向盘后方的换挡式拨片，以及位于方向盘上的启动按钮以及驾驶模式按钮都同 赛车相当接近了。
而在动力系统方面，Sport Quattro概念车则进一步增强，引入了更具有科技感的混合动力系统，其由一台4.0升的V8双涡轮增压TFSI发动机（同RS6一致)，最大输出功率达到412kW，而最大输出扭矩达到700N·m。而电动机则可以提供150马力的输出功率，这样综合系统输出功率超过515kW，峰值综合输出扭矩超过800N·m，这意味着车型堪称奥迪品牌旗下输出功率最大的车型之一。车身由8速自动变速箱传动，0-100公里/小时加速仅需3.7秒，而最高车速将高达 305公里/小时，不过有意思的是Sport Quattro概念车已经不再是纯正的机械化四驱系统，而是一种油电混合式的四驱系统，相比传统四驱系统效率可能有所不及，但是在成本、油耗的等方面则有显著的优势。
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车型名称：奥迪Nanuk Quattro概念车
车型信息：1.奥迪Quattro量产版前瞻 2.轴距2784mm 3.百公里加速3.8秒
量产指数：★★★
在2013年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上，奥迪正式发布Nanuk Quattro概念车。该车与另一款亮相的奥迪概念车同样来自Quattro版车型基础，只不过这款车的超跑风味更足一些。
Nanuk Quattro概念车可以看做是是2010年发布的奥迪Quattro概念车的继任版本，虽说在很多方面进行了改良，但是其造型风格同Quattro概念 车并没有太大的差别。主要的变化就是奥迪新的家族式设计呈现在了车身设计上，譬如说比较吸引人的LED矩阵式头灯以及六边形的进气格栅。
车身尺寸方面，Nanuk Quattro概念车长度为4541毫米，车身宽度达到1990毫米，轴距更是达到了2784毫米，这对于一款两门轿跑车来说显然是相当经典的尺寸布局了。
以下为 奥迪Nanuk Quattro概念车 法兰克福车展实拍：
动力系统方面，Nanuk Quattro概念车则进一步增强，舍弃了原先Quattro概念车上那套2.5升的增压发动机，而是引入一台5.0L V10柴油发动机，其最大功率为400kW，最大扭矩可达768N·M，与之匹配的是一台7速变速箱，该车百公里加速仅需3.8秒。
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车型名称：雪铁龙Cactus概念车
量产指数：★★
车型信息：1.紧凑级SUV 2.时尚外观元素 3.采用混合动力布局
本届法兰克福车展上，雪铁龙正式推出了一款全新的紧凑级时尚跨界SUV，该车定名为Cactus概念车。Cactus在英文中的意思为--仙人掌，看来雪铁龙希望Cactus概念车以及未来的量产车可以在户外以及艰苦路段展现出过人的素质。
Cactus 概念车被雪铁龙誉为打破常规的产品，同当年的揽胜极光一样，Cactus概念车被称之为时尚跨界SUV，整车采用无B柱的设计，而新材料的大量应用使得其 看点十足，譬如说车身很多部件覆以塑料以体现独特的风格，并且这种塑料不但可以降低车重，减少越野时对车身的划伤，同时可以在碰撞的时候更好的吸能，保护乘员安全。
倾角巨大的前挡风玻璃、俏皮的LED大灯以及微笑式的前脸都组成了一派欢乐的风格，而巨大的铝合金轮毂、突出式的行李架则展示了它另外一幅动感十足的体态。
内饰部分同样显得非常科技感真皮配合金属的装饰件体现了十足的质感、全数字式的仪表盘和中空调、贯通式的前排座椅都是我们久违了的设计。
以下为 雪铁龙Cactus概念车 法兰克福车展实拍：
动力方面，预计该车会采用混动系统，通过油电混合的模式实现独特的油电式四驱系统，虽说离开真正的越野车还有差距，但是对于大部分郊外的非铺装路面，这样的布局已经足够应对。
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车型名称：沃尔沃Concept Coupe概念车
车型信息：1.采用全新的设计语言 2.造型更动感 3.搭载混合动力系统
量产指数：★★
在第65届法兰克福车展上，沃尔沃正式发布了Concept Coupe概念车，该车出自沃尔沃全新的SPA模块化平台。此次发布的这款全新概念车是一款大型的豪华GT轿跑车，它展示了沃尔沃的未来设计语言。
沃尔沃Coupe概念车展示着未来的设计方向，被称之为浮动式的大嘴式进气格栅显得极为运动，配合细长的前大灯以及独特的T型LED行车灯展现出了一种与众不同的动感。而车头其他部分诸如保险杠、下进气格栅也带有一定的运动化风格。
内饰部分也展现出了高端车型的简洁明快，高档真皮装饰配合灰色木纹饰板以及黑色的装饰件给人一种沉稳之风，当然了新式的触控娱乐系统、抬头显示屏同样是科技化的象征。
同时该车也将搭载沃尔沃称之为SPA（Scalable Platform Architecture可伸缩平台架构）的底盘，这种很独特的底盘结构采用类似于大众的模块化平台，根据需要调节之后可以使用在多种车型上，而轻量化、 可扩展性、高自由组合度是这个平台的优势之一，不过由于平台的限制Coupe概念车将注定依旧是一台前置发动机前轮驱动车型。
以下为沃尔沃Concept Coupe概念车 法兰克福车展实拍：
动力部分来看，沃尔沃Concept Coupe概念车搭载一套混合动力系统，由一台位于前轴的Drive-E汽油发动机和位于后轴的电动机构成，油电系统在综合输出的时候可以实现400马力 的最大功率，而扭矩输出则高达600牛米，这就意味着沃尔沃概念车拥有相当出色的性能。
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车型名称：欧宝Monza概念车
车型信息：1.法兰克福车展发布 2.采用鸥翼门 3.加入自动驾驶技术
量产指数：★★
在本届法兰克福车展上，Opel欧宝正式发布了Monza概念车。据今年刚上任的首席执行官倪凯铭(Karl- Thomas Neumann)博士称:“在未来车型方面，我们所有的目标都将通过Monza概念车得以体现。对下一代的Opel欧宝车型而言，Monza概念车将是一款具有深远影响的车型。”
造型上看，Monza概念车更接近运动旅行车范畴，新车外观十分前卫，鸥翼式车门设计是一大亮点，其前脸上的进气格栅也颇有家族设计的风格。精致的大灯下还 采用了造型独特且面积不小的进气道，估计可用来提升发动机燃油效率和降低正面风阻力。其车身线条与结构也更具备的空动学性能，车身材料方面也很是讲究。
新车内饰颇为简洁，众多的科技元素囊括在了线条流畅且色彩绚丽的整体式中控台上。车载互联系统也是该车的一大科技亮点，并且其操控驾驶方面还能通过方向盘或者语音系统来分别实现。
动力方面，目前没有更为确切的数据，不过预计未来欧宝将会推出多种动力形式，其中包括柴油机、电动机还有天然气引擎，并还将配合纯电子的传动系统。
以下为欧宝Monza概念车 法兰克福车展实拍：
虽然新的Monza概念车蕴含了欧宝汽车的未来科技理念及技术元素，但比较遗憾的是目前官方并没有计划将该车量产。不过欧宝将基于该车重树基本设计理念，那就是：德国式的引擎、精准的做工和引人注目的设计风格。
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作者：湜贤
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