3万就能买的家用小车 网易试驾众泰Z100

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网易汽车9月27日报道 近几年，随着国人生活平均水平的提高，汽车已慢慢成为了多数消费群体的刚性需求。但，过高的车价对于小城市居民来说还有些难以接受。对此，众泰针对县级/地级市场推出了众泰Z100，这款3万元的代步小车刚好能够满足那些财力不足的消费者的需求。在低价的基础上，这款车的品质如何？是否能够满足日常需求？那台1.0L的发动机动力表现又如何？今天，就让我们通过对众泰Z100的试驾和体验来告诉你答案。

众泰Z100的背景：

或许对众泰汽车有点了解的朋友应该还记得，几年前，众泰汽车打破常规的推出了售价2万元以下的家用小车——江南奥拓，这款车的诞生满足了一些低收入群体的购车需求。随后，在简单改进之后，江南奥拓更名江南TT再度出山，价格依然保持低廉，而产品也依然保持简单。够用的风格。

不过，随着当今消费者对于新车审美的提升，过于朴实的产品也到了改更新“外衣”的时候了。众泰Z100就是基于这样的考虑出现在市场上的，在今年的上海车展上，它正式发布，而在9月18日，其正式上市，初期面向的主要是一些县级/地级城市。

众泰Z100此次共推出了3款车型，分别是手动标准型、手动舒适型和手动精英型，价格区间为2.9999-3.4999（万元）。

外观：视觉效果更时尚，细节设计不错

众泰Z100的外观设计给你的第一眼印象很面熟。是的，它与老款的长安铃木奥拓有着一定的相似之处，尤其是那大尺寸的整体式格栅设计。另外，那进行了熏黑处理的箭头状前灯组以及带有立体化设计的雾灯都为众泰Z100带来了一些年轻化效果。

当然，熏黑的前灯组并不仅仅是为了提升视觉效果，它那近光灯还拥有着高低可调的功能，而这项配置也是全系车型所标配的。另外，在中配和高配车型中，众泰Z100的大灯还带“伴我回家”延迟关闭功能。

在侧面，众泰Z100的样子比较简洁，仅是通过外扩的轮眉以及一道连接前后轮眉的线条来体现它的立体感。

在车尾，众泰Z100的造型简洁且略带饱满，双色尾灯的造型与前灯组相呼应。在这里有个细节不得不说，在众泰Z100前期推出的车型上，其并没有配备后雨刷，对于一款两厢小车而言，不得不说是个遗憾。不过，在与官方的沟通之后，我们也了解到，众泰Z100在后期生产出的车辆上将逐渐加上这个配置。

在车身色彩上，众泰Z100拥有苹果苏、月光银、凯旋红、纯情白、海之蓝以及玫瑰紫这六种颜色。

尺寸：2360mm的轴距略优于同级

在车身尺寸方面，对比奇瑞QQ、比亚迪F0、长安奔奔以及海马王子这样的竞争对手，众泰Z100在轴距方面表现略优一些，而其他尺寸则与对手相当。

内装：设计简洁，电子助力是看点

在内饰设计上，众泰Z100走的是一条简洁的路线。它采用了上深下米色的配色方案，而中央隆起的中控面板造型也算是增加了一些立体感。三幅式的方向盘设计，以及布局简单且合理的中控面板无处不体现着这款小车该有的风格。

当然，出于成本考虑，众泰Z100还是采用了硬质塑料作为中控台的材质，不过，整体表面平整，而且也易于清理。

在仪表盘设计上，Z100采用的并非传统的风格，而是采用了双层设计，外圈是车速指针，而内圈则是多功能行车电脑，采用液晶屏显示，其中除了发动机转速、燃油表和水温表之外，通过模式按钮还能够看到车辆的平均油耗、瞬时油耗、行驶里程、时间、平均车速等信息，可谓内容丰富。而在和官方沟通之后了解到，后期这套行车电脑还会增加保养提示信息以及续航里程等。

众泰Z100采用了一体式座椅设计，双色的配色风格看着更温馨，而且腰部和坐垫部分采用黑色系，也比较耐脏。

在配置方面，众泰Z100主要是简单、够用。其低配车型只有钢制轮毂、手动调节后视镜、手动空调、高大灯高度调节、收音机以及多功能行车电脑，而像双安全气囊、ABS+EBD系统、后窗电动调节以及电动助力转向均未配备。

而中配车型则增加了电动外后视镜、四门电窗、电动助力转向、遥控钥匙以及前大灯延时关闭等，顶配车型则配备了双安全气囊、ABS+EBD系统、铝合金轮毂、前雾灯和倒车雷达，由此来看，顶配车型在安全方面的考虑更为周到。

对于众泰Z100而言，其表现比较厚道的除了配备了四门车窗一键下降功能之外，还在中高配车型上配备了电动助力转向系统，相比液压助力转向而言，前者省去了后期的维护成本，同时，低速较轻高速偏重的方向盘转向感更易于驾驶。

空间：乘坐空间表现中规中矩，实用空间较丰富

在空间设计上，众泰Z100的乘坐空间表现中规中矩，那2360mm的轴距设计只能说相对宽裕一些。身高1.7米的乘客在前排能够获得一拳的头顶余量，而在后排，腿部空间余量为一掌左右，头部空间还富裕2指。

虽然乘坐空间表现不够突出，但在实用空间方面，众泰Z100的考虑还是比较周到的，斜向上方开口的副驾驶手套格能够轻易放下面巾纸盒、急救包以及水瓶等物品，而在中控台下方还有一个能够斜着放一把三折雨伞的空间，再加上手刹下方的储物格、车门内侧的文件格以及前排杯架，可以说，这样的布局更为实用。

在后排，人性化的设计依然，除了前排座椅背后的文件袋之外，还在车门内侧设计了杯架等小储物格。

在行李箱空间方面，常规状态下放下三个背包或者两个登机箱不成问题，而当后排座椅采取整体放倒状态时，呈现出平整的拓展空间，放置两个大尺寸行李箱也非常容易。

动力：动力够用，底盘表现扎实

众泰Z100搭载的是一台1.0L三缸汽油发动机，最大输出功率50/6200（kW/rpm），最大扭矩90/3500-4000（N·m/rpm），传动部分前期匹配的是5速手动变速箱，而在明年，众泰Z100将推出搭载AMT变速箱的车型，以满足更多消费者的口味。

众泰Z100的离合器切合点较高，初期会有简单的适应过程，找到之后操作就比较方便了。

在日常驾驶时，众泰Z100的动力输出能让你感觉非常直接，尤其是2挡、3挡的时候，稍微多给油门踏板点下压力，就能明显感觉到动力的迅速提升，这在城市中游走非常畅快。

而在高速行驶时，受于发动机排量的限制，时速超过80km/h之后，动力输出就不够明显了，只能通过更多的距离慢慢将车速往上悠，而那不到1吨的整备质量，在时速超过120km/h的时候，能让驾驶员明显感觉到车身有些飘忽。所以，在城市中行驶时，只要低档位驾驶，众泰Z100能带来相对不错的表现，而在高速行驶时，还是以平稳为主。

另外，得益于电子助力转向机构，在低速行驶时，方向盘反馈非常轻盈，也非常适合女性驾驶者，而在高速时，方向盘会略偏沉重，使车辆更易控制。

在底盘方面，众泰Z100采用前麦弗逊后拖曳臂式结构，同时前后悬架还带有横向稳定拉杆。在通过减速带等区域的时候，小车的底盘反馈相对比较扎实，而且略带些韧性。而在长波起伏路面行驶时，能够明显感觉到减震元件的调校弹性适中，驾乘还是比较舒适的。

总体而言，虽然排量不高，但众泰Z100在驾驶感受上更注重舒适，而且底盘调校也更稳定。当然，对于这款小车也有尚不尽人意的地方。虽然换挡行程较短，便于入挡，但变速箱档位不够清晰，在换至5挡挡位和挂倒挡的时候，有些不够顺畅。这一点希望日后能够改进。

众泰Z100适合谁？

作为一款3万元的微型小车，众泰Z100无疑会更受城乡结合部或者县级市场消费群体的青睐，毕竟这部分群体一般选购家庭第一辆车的时候，可能更看重价格，而众泰Z100则恰好符合这一点。当然，这款小车还拥有好开、够用的特点。当然，对于这样的一款产品，众泰官方也希望它能受到更多年轻消费者的青睐，在后期，众泰Z100还会增加一些新的内饰颜色以满足不同消费者的审美需求。

众泰Z100前景如何？

在今天的小车市场上，已经充斥着奇瑞QQ、比亚迪F0、海马王子以及长安奔奔等产品。面对这些竞争对手，众泰并没有刻意与它们抢夺主流城市的市场份额，而是很务实的将推广范围放在了三、四线市场以及地级城市等区域，同时将目标放在了这些市场中有意向购买第一台家用车的消费者的身上，较低的价格以及实用的特性也是这些消费群体所看重的。在日后，如果众泰慢慢将Z100的细节问题进一步完善，我们还是有理由相信它还能走得更远。

作者：张钧励

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