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网易汽车9月30日报道 前不久我的同事做了一个7座SUV的导购选题（ 长假自驾游最佳解决方案 五款7座SUV推荐 ），十一长假，带着全家人外出自驾游越来越受到追捧，多座位、大空间的车型在这个时候正好可以发挥作用。除了之前推荐的7座SUV以外，传统的MPV车型同样可以满足自驾旅行的需求，并且第三排座椅的空间表现相比SUV会更加出色，乘坐起来也更为舒服。今天我们为大家来推荐4款不同级别的家用MPV，价格覆盖了6-30万元区间，为不同预算的购车者提供一个参考。
宜家宜商型：东风帅客
在如今的车市上，家商两用的MPV越来越受到消费者的欢迎。外观看起来显档次，驾驶体验也还说得过去，并且在配置方面有些车型也已经堪称豪华了，而东风帅客则就是这样一款MPV。
车身侧面拥有十分协调的比例，大角度倾斜的A柱保证了更加流畅的车身线条，美观之余有效降低行驶风阻。同时，为了减小盲区，在带转向灯的反光镜前方设计了小三角窗口。前车门拥有很大的开启角度，坐位高度也基本和人屁股位置相同，所以上下车非常方便。
宽大平整的后厢车门采用双滑门设计，无论是上下车的乘客还是搬运货物都非常便利，即便在拥挤的停车场也不是问题。超大面积的隔热防紫外线玻璃能够电动一降到底，非常人性化。
帅客的内饰并没有采用带有温馨感的米色，这也是考虑到该车的另外一项功能：商用。这样的配色更加禁脏，免去了很多不必要的打理。四幅式方向盘看起来就没有任何激烈驾驶的欲望，不过这样也好，毕竟无论是后排的乘客还是货物都不愿意在车内左摇右摆的晃个不停。
带USB接口的音响设备十分实用，大部分功能键都被复用在其他按键上，也许对于一辆宽大的帅客来说算不了什么，但是如此紧凑的设计完全是为了将更多储物空间让位于消费者，从这点来看，帅客是一款非常人性化汽车。
帅客的座椅格局为2+2+3，这种布局一是提升了第三排的利用率，方便第二排与第三排互换位置，二是提高第二排的舒适性，独立座椅让乘坐变为一种享受。在安全方面还为每个乘客配备了三点式安全带，很赞的配置。
在动力方面，帅客提供了1.5L、1.6L以及2.0L三款发动机，并配备5速手动和4速自动变速箱，提供给消费者非常宽泛的选择空间。底盘方面采用了法国标致307的轿车底盘以及前置前驱技术，一方面在载客上有着不错的表现，前麦佛逊独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂即能够在城市中获得较为平稳的行驶舒适性，这是考虑到多数时间有人乘坐情况下的更高要求。
进口家用MPV：马自达5
外观方面，新款马自达5马自达5并没有采用马自达最新的魂动设计语言，依旧沿用了马自达第二代Zoom-Zoom风格的柳叶眉式设计，还是那令人熟悉的“微笑”大嘴造型，就像个放大型马自达3，搭配修长锐利的头灯组与车身同色的下扰流设计，颇有几分笑里藏刀的夺命书生样貌。当然如果你看马自达3顺眼的话，也不会讨厌这款马自达5的前脸。
车尾部分则延续了车身线条的波动，同色侧窗与后档连成一气符合时下新车设计的潮流。传统的红色横向水滴状尾灯更为稳重大气。双色保险杠和V字形棱线则显示出强烈的运动感。
内饰方面，马自达5的内饰整体设计走的是马自达3的路线，采用的是全黑内饰配色，而用料方面也颇为厚道，当然在细节处理上也略献诚意，比如，空调出风口、车门面板、仪表盘以及中控台的旋钮都镶嵌了的亚光银装饰。
仪表盘采用了极具运动感的双筒型仪表盘造型，而颜色采用了更加时尚的白色冷光。由于桶式的造型中间没有多余的空间放置行车电脑，中间仅保留常用的剩余油耗。
作为一款MPV，对后排乘客的照顾必不可少，第二排的乘客提供了可独立控制的空调出风口，而且配有控制按键，可以高低档可调。在前排座椅后面都有个小桌板，其实用性相当不错，无论是吃的喝的还是玩的乐的都可以放在上面。
空间方面，马自达5的整体空间利用率还算是不错，后排座椅可以随意组合、折叠，另外第三排座椅同样不是摆设，腿部空间并不局促，即便长时间乘坐也不会觉得太难受。
马自达5搭载了一台代号为LFX的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为106千瓦。传动方面，与之匹配的是6速手动和5速自动变速器，在实际的驾驶中，这套动力组合油耗表现与现在的国产马自达6非常接近，百公里油耗为8.4升，考虑到它的整备质量超过了1500公斤，这样的油耗表现还算的节省。
悬挂方面，马自达5就显得颇为厚道，前麦弗逊、后多连杆的组合让这款MPV车型有了比其他MPV更出色的运动天赋， 不是板车地盘的马自达5可以在多种复杂道路上保证乘坐舒适性，毕竟没人会把家用MPV车型拿来天天跑市区，偶尔走走山路才能更好的享受生活。
便宜保姆车：本田艾力绅
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外观方面，艾力绅硕大的进气格栅和灯组很有派头，或许因为这个原因，让它看起来似乎显得偏窄，实际上这实际上仅仅是个假象，1845mm的宽度已经足够优秀，并且艾力绅的车头更短并将座舱前移，为车内腾出很宽松的乘坐环境，甚至会有所惊喜。
据厂商介绍，艾力绅在空气动力学方面也做了不少优化，包括前扰流板、后视镜处、窗框已经后扰流板形状等地方，带来的好处是让油耗进一步下降并减小行驶中的噪音。轮胎采用比较注重经济性的SP SPORT 270系列，注重静音和节油表现。
艾力绅全系标配了带防夹功能的双侧电动车门，并支持遥控开启，非常方便，不过也没什么新奇的，这也算是中高端MPV必备吧。艾力绅的中后门窗采用深色隐私玻璃，这对有商务需求的朋友尤为重要，别克GL8的低配车型已经将此项配置简化了。
总的来说，艾力绅的外观成熟大方，在时尚之中又不乏稳重，作为商务伙伴很有气场，个人驾驶的话也不显得很笨重，我相信很少有人会排斥或是反感它的外形，对那些不喜欢它的人来说最多也就是给个“一般”的评价而已，因为它似乎没有什么败笔或者可以挑剔的地方。
艾力绅个中控台的现代感极强，其中又透着简约和精致。这种好感也并不需要多么昂贵的材料，看上去极有质感的大面积桃木材质实际上塑料制品，中控台的用料也是硬的，感官上的享受可能会比触觉上的体验给你的感觉更好。
坐在前排，除了坐姿更高车窗更大，你并不会感觉到艾力绅与轿车有太大区别，低头就是做工精致的中控台、触手可及手感很棒的按钮和方便的储物格。在中央扶手箱内，设计了AUX和USB外接音源接口，可以无缝连接iPhone，将手机内的音乐直接在车内喇叭播放，此外，还提供了一个12V的外接电源接口。
我们在市面上常见的本田车型的座椅似乎都略有偏硬，这与本田追求驾驶乐趣的设计初衷有关。坐进艾力绅里，这个成见是该变一变了，宽大的坐垫非常柔软，并且靠背也同样的柔软而且非常符合体型，对于一款MPV来说，座椅的舒适性非常重要，而艾力绅的表现相信大多数都会非常满意。
若是您将艾力绅作为商务伙伴，第二排的空间和舒适性自然是非常重要的。第二排座椅蓬松的感觉与前排感觉一致，柔软的坐垫、柔软靠背，连头枕都 做的软软乎乎的，很重要的是椅型非常贴合人体，让头部很自然的就靠到了头枕上去而不会觉得有任何别扭，这看似没什么技术含量，还真不是每个厂家都能做得这么好。
我更想表扬的是它的第三排座椅，艾力绅丝毫没有要将这排座椅当成“次要”的意思，从舒适度到支撑面的大小接近第二排。保持刚才的驾驶位置不动，即使将第二排调整到可以轻松翘二郎腿的位置，第三排仍然有两拳的腿部空间，它的确比别克GL8舒服空间也要更大。
艾力绅的车身和轴距都比GL8都短，为什么空间表现更胜一筹呢？原因很简单，它的滑轨拥有更长的移动空间，第三排座椅可以移到接近尾门处，这样把后两排的空间一中和，每排都可以得到很舒服乘坐体验。当然，将它空间最大化时，后备厢也就不会剩下多少容量了。
艾力绅只有一款动力配备，搭载了代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机，跟思铂睿上是一样的，但调教方面稍有变化，为了更适合MPV的行驶特性，艾力绅在2500-5500rpm的区间内都可以达到202N·m的最大扭矩。变速箱依然沿用5速设计，不落伍不惊喜。
精致细腻型：大众夏朗
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像其他大众品牌车型一样，夏朗同样有着一副“混淆视听”的前脸设计，不了解的人可能会直接脱口而出说“这不是途安吗”，如今大众高度相似的设计风格让人很难分清到底哪个是哪个，不过在车身宽度和高度上，夏朗明显要比途安更大一号。
夏朗全系标配了可自动开闭的车头大灯，其中2.0T的两款高配车型还配备了识别度较高的LED日间行车灯组，此外氙气大灯、大灯清洗系统和转向照明辅助也是高配车型才具备的。前保险杠共有6颗雷达探头，其中两侧的雷达是自动泊车功能的必备硬件。
平直的车顶为MPV车型提供了充裕的头部空间保障，简约的车身线条符合车辆稳重大气的性格。夏朗长宽高尺寸分别为4854mm/1904mm/1753mm，轴距达到2920mm，宽大的车身和超长的轴距势必会带来出色的乘坐空间。电动侧滑门很好的提高了车辆的档次，并且带防夹功能，在关门时入到障碍物会自动回弹打开。
内饰方面，中控台造型有着典型的大众风格，逻辑清晰，功能至上，深色的内饰颜色有着很强的商务感，贯穿中控台和门板上的木纹贴片装饰的恰到好处，车内的做工非常细致，接缝均匀处理讲究。
方向盘样式与大部分大众车型一致，皮质包裹之后手感细腻，大小尺寸也很适合，除了左右两侧的多功能按键之外，夏朗还配备了换挡拨片，不过应该不会有几个人会在夏朗身上通过它来感受驾驶激情。
夏朗全系配备了自动三区控温空调，除了驾驶员可以分别控制前后排的温度之外，后排乘客也可以单独操作后排的温度和风量，舒适程度很高。
夏朗的座椅很宽大，坐在上面非常舒服，支撑性和包裹性都很合适，再加上宽大的中央扶手，前排乘客有着十分惬意的乘坐感受。然而更多的亮点则体现在后排上，首先第二排的3个座椅都有着很到位的承托性，其次3个座椅各自独立，可分别调节头枕、靠背角度和座椅的前后位置。侧遮阳帘使得两侧的乘客避免了阳光直晒的烦恼，同时还有小桌板为乘客提供一些简单的办公或出行辅助。
第三排在平时不需要坐人时可以完全平整的藏在后备箱里，此时后备箱的容积已经达到了1167L，规整的内部空间足以满足大量的储物需求。只需拉住盖板上的拉手就能将第三排座椅打开，此时后备箱还有375L空间可用。而如果你需要装几个大物件，那么将第二和第三排的座椅都放倒之后，将有2297L的容积。
大众夏朗提供1.8T和2.0T两种动力可选，本次试驾的则为2.0T车型，最大功率147千瓦@5100转/分钟、峰值扭矩280牛米@1700-5000转/分钟的数据表现，已经可以让这台重达将近1.8吨的MPV在8.3秒内完成从静止到100km/h的加速。
夏朗配备的是6速双离合变速箱，换挡的快速和平顺性一直大众DSG的优势，同时换挡的高效率对于燃油消耗也能起到很好的控制，官方给出的平均油耗为百公里8.4升，这对于一般家庭来讲绝对称得上是一个好消息。
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