版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月1日报道 标致301从海外刚刚发布的时候就受到了强烈关注，不仅因为它沿用了80多年前的经典车型的命名，更重要的是它将会闯进国内竞争最激烈的入门家轿市场。对于国内消费者而言，大家将会有一个全新的车型可以选择，并且它在空间和配置上都有着出色的表现。
作为一辆家用的紧凑级轿车，东风标致301的外形可以用憨态可掬来形容，虽然车头上狮子LOGO仍然菱角分明，但是车身的线条走的都是圆润温和的路线。大灯全系均为卤素灯源，并且没有使用透镜，不过可以对高明高度进行调节。另外前雾灯也是全系标配，在行车安全上一视同仁，这点要比全新捷达和桑塔纳做的好。
标致301的长宽高数据分别为4442mm/1748mm/1476mm，与捷达和桑塔纳体型相当，不过2652mm的轴距表现要明显优于前两者，稍后再让我们看看它的乘坐空间能否给我们带来惊喜。轮圈方面为比较传统的多幅设计，尺寸上有15寸和16寸可选，其中舒适版配备的是钢制轮圈。
车尾的过渡要比之前国内的标致三厢车流畅一些，尾灯设计的比较有灵性，可惜没有加入LED灯源。除了低配车型之外，其他车型均配备了后倒车雷达。不过有一点与捷达和桑塔纳一样不太人性化，那就是在没有钥匙的情况下，后备箱不能从外面直接打开，一直感觉这种设计有些不方便。
全黑的内饰加上银色的装饰面板是标准的年轻活力范儿，而且标致301只有黑色内饰可选，相对应的雪铁龙全新爱丽舍则只有浅内饰可选，这种安排还是挺有意思的。真皮方向盘除了低配车型之外都有配备，多功能按键依然坚持着标致的特色，被放到了方向盘后面的控制杆上。除了定速巡航之外，301还有一个超速控制系统，当车辆达到设定时速上限时，即使继续踩油门，车速也不会再有提升。
红色字体的中控显示屏依然继续服役，虽然没有大液晶屏看着显档次，但是功能性也很丰富，可以通过蓝牙连接手机，获取手机上的通讯录和音乐信息，并且能显示乐曲的歌手信息和专辑信息，导航系统则可以通过选装来实现。手动空调面板造型时尚，尤其中间的小屏幕看着很惹眼，虽然全系都配备的是手动空调，但是按键的手感和使用起来的顺手程度很高。
座椅的质地很柔软，但是不乏支撑性，因此坐起来比较舒服，其中只有高配车型配备了真皮材质。值得表扬的是，驾驶席座椅全系具备高度调节，这对于找到一个正确又舒服的驾驶坐姿很重要。后排座椅同样比较宽大，虽然只配备了两个独立可调的头枕，但是中间乘客同样使用的是三点式安全带。
乘坐空间方面，身高175cm的乘客在调整好驾驶坐姿之后，可以获得一拳的头部空间，挪到后排之后则可以获得三指的头部空间和一拳四指的腿部空间，这种空间表现应该可以满足大部分人的用车需求。
前排除了门板之外似乎没有什么储物空间，不过这是表面现象，国产标致301将海外版车窗控制键的位置换成了传统的储物槽，容积很大很深，身上的杂物可以统统放在里面，用起来非常顺手。受人喜欢的天窗也是从中配车型就开始配备，并且具备防夹功能，另外手动防眩目后视镜在功能上也能避免被后方的无德远光癖们所骚扰。
后备箱内部比较规整，容积达到485升，完全可以满足一般的家庭出行需求。另外，后排座椅还可以按4:6的比例进行放倒，不仅可以增加后备箱的容积，同时在装载大件物品时也能有一定的灵活性。
标致301搭载了与全新爱丽舍相同的动力系统，1.6L自然吸气发动机的最大功率为86kW/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/4000rpm，有5挡手动变速箱和4速自动变速箱可选。本次试驾的为自动挡顶配车型，而我最先在意的就是PSA这个4AT调教的是否平顺。
之前我的同事张维在试驾自动挡爱丽舍的时候 （点击查看） ，标题就叫“4AT没问题”，可见他对这台变速箱的肯定，事实证明，这台挡位略少的变速箱在标致301上依然没问题。
曾经那种神经质的换挡逻辑终于成为了历史，如今的这台4AT明显要聪明了许多，可以更好的理解驾驶员的提速和巡航的意图，虽然降挡的反应时间无法与双离合变速箱媲美，但也不会成为你开车时的烦心事，在超车时只要将油门踩深，降挡动作并不会迟疑。
86kW最大功率的1.6L发动机用在这种家庭轿车上是再合适不过的，既可以满足日常驾驶对动力的需求，也不会带来多高的油耗。在城市道路和高速路上行车都可以为车辆提供充沛的动力，而且起步时的油门响应也比较柔和，没有那种猛地向前一窜的举动，在低速跟车时更加从容。
电动助力转向系统也有一定的韧劲，这种转向回馈是法系车一贯的表现，低速不沉高速也不漂。虽然指向性谈不上多伶俐，但是依然可以为驾驶员提供一定的路感，所以在高速转向时同样可以拥有主动权。
扭力梁式半独立后悬挂的表现也高于心理预期，在过减速带或者颠簸里面时，车尾并没有出现明显的侧滑现象，而且得益于减震系统和厚实座椅的双方努力，使得车内乘客的舒适度也有所保证。底盘表现虽然也比较扎实，但是明显不是308那种运动化的调教，柔化道路起伏才是它的强项。
标致301的市场定位
很明显标致301的竞争对手锁定在捷达和桑塔纳这些入门级的家庭轿车，但是无论是空间、舒适度还是配置上的表现都基本与标致308在同一个水平面上，那么它自身的定位到底在哪儿呢？通过与厂家人员的沟通我了解到，标致301主打三四线城市，而标致308则偏向于一二线的大城市，但是我的感受是，他们有些小瞧标致301了，它完全可以在大城市中也能获得一席之地。
相比竞争对手来说，虽然捷达和桑塔纳的复出非常强势，但是标致301并不吃亏，全系标配的四轮盘刹、前雾灯、更长的轴距，包括高配车型的无钥匙进入、一键启动、定速巡航等功能，都让标致301在配置上有着自身的优势，对于那些正在挑选人生第一台汽车的年轻人来说，标致301同样充满吸引力。再过半个多月的时间这个新生力量将正式上市，感兴趣的朋友可以关注一下，现在可以肯定的是，它的价格将会随行就市。
作者：闫恭亮
热门跟贴