树立小型车新标杆?十问解读丰田全新威驰

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网易汽车11月4日报道 威驰，是丰田面向中国、东南亚以及非洲诸国开发的小型三厢轿车。它自2002年正式在国内车展上亮相，并同步国产，至今它已在国内市场上走过了10个年头。如今，为了扭转老气的设计风格以及日趋平淡的市场表现，全新威驰应运而生。

与上一代威驰一样，全新威驰也是一款面向亚洲、非洲及东南亚市场开发的产品，而在中国市场上，丰田也对其寄予了厚望。那么全新威驰能否成功？面对竞争对手，它的竞争力又将怎样？当然，与上一代车型相比，它又做了哪些进化？接下来，就让我们通过十个问题一同来拷问它。

Q1.非常传统的问题，全新威驰是怎么来的？

在谈全新威驰之前，让我们先简单回顾一下威驰在国内的发展。威驰是丰田在2002年针对亚洲、非洲和东南亚地区推出的一款小型三厢轿车，它的出现也是为了弥补位于卡罗拉之下的入门级家庭市场。另外，它也是当时丰田旗下最小的一款家用轿车。

第一代车型于2002年正式亮相国内，同年引入国产，它也是丰田国产的第一款车型。其主要瞄准都市年轻群体，而在2007年，在经历了外形蜕变之后，第二代威驰正式上市，同样它依然入主国内的年轻化市场，不过更侧重女性消费群体。

不过，随着激烈的市场竞争以及小型车市场的快速发展，第二代威驰的发展并不算顺利，市场表现也日趋平淡，而这，与其模糊的市场定位以及过于特定的目标人群有关。

以下为丰田威驰车型史话图集：

但，对于国内这块市场的布局，丰田并没有直接放弃。它聪明的在新一代车型开发之初就开始了多方调研工作，同时，全新威驰虽依然定位于发展中国家市场，但它更加强调中国消费者的用车需求与审美。

在2012年的北京车展上，丰田发布了“亲”概念车，这款概念车不仅通过车名来强调自身的亲和力，同时三厢版车型也代表了全新威驰的雏形。而在今年的上海车展上，全新威驰正式亮相，对此，丰田也让我们看到了其经历四年研发的结果，全新威驰的确带来了焕然一新的改变。

Q2.作为瞄准中国市场开发的车型，全新威驰有哪些亮点？

A：采用“keen look”家族设计风格

在外观方面，丰田采用了被称为“keen look”的家族设计风格，这种摆脱平庸，且极富动感效果的造型，我们已在全新皇冠、新一代RAV4上就以看见，而全新威驰也是如此。而这样的风格，其实也很符合如今国人购车的审美，毕竟曾经的丰田在设计上都太过平庸，缺乏让人眼前一亮的特质。

B：空气动力学设计，使全新威驰的风阻系数保持在0.28

通过全新威驰设计师的讲解，我们也看到，全新威驰在外观上采用了多处空气动力学设计。比如，后视镜和尾灯上的空气动力鳍，在许多车型上已经有运用，但像波浪形的车顶是新威驰独有的设计。而这种设计直接带来的就是全新威驰拥有0.28的风阻系数。

C：内饰细节更精致，仿缝线设计是亮点

虽然是一款小型车，但全新威驰在“面子”上下足了功夫。它的内饰采用了更加精致的风格，抛开那立体化观感的造型不提，单就那密密的缝线造型就能看出它的细心，虽然缝线是注塑压成的。

可以说，虽然是一款小型车，但经过了对中国消费者需求的调研，全新威驰的表现更佳亲民，虽然在成本方面依然有所控制，但在一些看到的的地方，它做的还是非常出色的，至少能够赢得一定的好评。

Q3.作为面向发展中国家市场的新车，国产新威驰与海外版是否一样？

虽然全新威驰依然瞄准中国、东南亚以及非洲市场，但由于各个市场消费群体对于轿车审美的诉求，使得国产版全新威驰与销往别国地区的车型还是有些细节上的差异的。

比如，中国消费者更注重镀铬装饰的运用，感觉这样能够更好的表现车辆的档次感，满足面子。那么国产的全新威驰前脸上部的较粗镀铬条就是专为中国市场的保留的，而别国则没有。

另外，中国市场的全新威驰配备的是i-Super 4速自动变速箱，而在别的国家上市的全新威驰则无此装备，仅是配备了普通的4速自动变速箱。

而除了这些细节上的差异设计之外，国产的全新威驰在动力以及底盘构造上与别国车型完全一样。

Q4：全新威驰在配置方面的表现如何？

在配置上，全新威驰将推出六款不同规格的车型。而车身颜色方面，新车将提供红、黄、蓝、黑、银、亮紫云母金属色等七种颜色。

从配置方面看，新一代威驰全系标配了ABS、BD刹车辅助系统，中央控制门锁以及6方向手动驾驶席调节装置，除入门车型1.3L超值版以上车型还配备了遥控钥匙、收音机、电动后视镜。而顶配车型则增加了一键启动、定速巡航以及电动天窗等。

Q5：在换用新的动力系统之后，全新威驰的驾驶表现如何？

相比上一代威驰来说，全新威驰采用了全新的1.3L和1.5L发动机，相比上一代车型，这两台发动机都采用了双VVT-i技术，而在参数方面也都有一定的提升，而油耗方面略有降低。

在之前的媒体试驾会上，我同事褚超试驾了1.5L的全新威驰，我们可以看看他是怎样说的：

在低速状态下，全新威驰这台1.5L发动机推动车身毫不费力，在市区代步会给人一种轻快柔和的感觉，小排量自然吸气发动机低转扭矩不足的特点并不明显；而深踩油门超车，变速箱会聪明地降挡之后保持一个较高的转速，此时还能感觉出一定的推背感，扭矩输出也会更游刃有余一些，只不过发动机的声音会有些扰人。

另外，虽然大家都对4AT变速箱颇有看法，但实际驾驶体验中，这台新的i-Super变速箱的表现还足够称职，升档积极，顿挫感很小，深踩油门时的降挡也非常迅速。以100km/h的速度巡航时，转速保持在2500转左右，这与5速手动版本的转速基本一致，并没有出现高速巡航转速过高的情况，这对节油有一定的帮助。

底盘方面，新威驰仍采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬架设计，这种设计在小型车上非常普遍。总体调教偏软，对车轮震动吸收的较好，过减速带时干脆利落，没有多余的上下晃动，不过在转弯时支撑性会稍稍差一些，但对于一款家用车而言舒适性才是最主要的。

以下为全新威驰试驾图集：

Q6：全新威驰依然采用4AT变速箱，但这套4AT似乎并不简单，它有何特性？

在自动挡车型上，全新威驰依然采用4速自动变速箱，不过这套名为i-Super的4AT由爱信提供，相比普通的4AT而言，在平顺性、节油性以及与发动机的匹配上都有不错的表现。

而对于这套全新变速箱，我的同事侯杰也带来了技术解读文章（ 点此深度了解i-Super变速箱 ）。简单来说，这套变速箱在原有4速自动变速箱的基础上，通过优化内部的锁止离合器构造，提升了传动效率，降低变速器的内耗，有助于经济性的改善。另外，它在轻量化方面也做了不少工作。

而最重要的，就是这套变速箱能够很好的与发动机相配合，在动力输出平顺性上表现不错。作为一台家用轿车，尽管全新威驰采用的是4AT，但对于城市驾驶而言，足够了。

Q7：面对国人对于空间上的需求，全新威驰能否很好的满足？

如今，对于各个级别的车型，国人都对空间大小有着一定的看重，尽管是小车，也希望在空间方面能大一些，那么全新威驰呢？

在尺寸方面，虽然全新威驰是一款小型家轿，但相比于全新桑塔纳，新爱丽舍这样的紧凑型家轿，它的表现也不算太弱。

在乘坐空间上，一般中等身材的乘客在全新威驰内都能获得不错的空间，同时，6向可调的驾驶位还能为不同身材的驾驶者找到舒适的坐姿。

储物空间方面，一般日系车型都会有比较周到的考虑，全新威驰也没有例外。在前排中控台两侧，都有杯架设计，同时正对空调出风口的做法也颇具人性化。另外，在排挡杆前方以及手刹的侧面也都设计了小型储物格，便利性极佳。

Q8：全新威驰何时上市，价格如何制定？

全新威驰将于11月6日正式上市，从官方初期的说法来看，全新威驰的预售价为6.99-11.29万元。相比老款威驰那8.95-12.39万的价格，新车的起步价降低了2万左右，而顶配车型也有1万的降低。而从实际表现看，全新威驰并非小打小闹的改款，而是包括全新的造型设计、更精致的内饰、合理的空间设计以及全新的动力匹配在内的全面革新。

Q9：面对竞争对手，全新威驰的竞争力如何？

在小型车市场，全新威驰主要的竞争对手是瑞纳、嘉年华等，而由于它在尺寸方面的优势，像日产阳光、全新桑塔纳、爱丽舍等也将是它的竞争对手。

另外，而在车身尺寸相近的情况下，全新威驰的造型更加年轻、有活力，同时它在空间方面的表现也很人性化。而配置上，全新威驰的高配车型的水平更佳，不输于任何竞争对手。而价格上，全新威驰更低一些，或许会赢得那些刚工作不错，又需要一款入门级小车代步所用的初级用户的青睐。

Q10：全新威驰将会属于谁？

与前两代车型一样，全新威驰依然瞄准都市年轻一族，不过，那更动感的造型设计，以及颇具年轻风格的内装让它并不再局限于年轻女性群体，而且将目标群体扩大。另外，为全新威驰代言的是来自英国的One Direction（单向组合），它由五个年轻人组合，其曲风明快阳光，积极向上。

由此，我们能够清晰的看到，全新威驰就是瞄准这样的一个群体：年轻，刚刚步入社会不久，同时又需要一台各方面都有不错表现的车，当然，外形也要够味。或许，在全新威驰上市之后，它应该会凭借着更准确的定位以及不俗的特质来迅速做热市场。

作者：张钧励

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