这份个性不算贵 上海大众朗境价格点评

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网易汽车11月6日报道 高尔夫是名副其实的大家族，Plus（加大号）、Cross（跨界版）、Variant（旅行版）、Cabriolet（敞篷版）、Gti、R等等车型多不胜数，是当前车型最最丰富的车系，没有之一。虽然生长在一个“计划生育”国家，但Lavida却大有向高尔夫看齐的趋势，接连推出多款车型。多生娃，好打架，多几种风格的Lavida对消费者来说并不是什么坏事，价格合适就好。可，价格真的合适么？

我们先从朗境开始说起。

● 5000元换来的野性，不贵

朗境仅有2款车型推出，分别搭载1.6L、1.4TSI发动机，售价为15.79万与16.89万元。

事实上，朗境的两款车型配置与朗行豪华版接近，只是细节配置略有不同。譬如，朗境增加了换挡拨片、双色内饰，但是减少了电折叠后视镜、雨量感应雨刮以及自动后视镜等配置。

几番配置变动之后，朗境将售价涨幅控制在5000元（与朗行同等配置相比），这比之前盛传的提价10000元的消息更接地气一些。以5000元换取Cross套件以及提升10mm的底盘，对于那些对跨界车情有独钟的消费者，并不是一件难以接受的事情。

● 高配置策略带来的高售价

相对于5000元的价格提升，更容易左右消费者的是朗境的实际售价。与以往的惯例一样，本次推出的朗境仅有一个配置等级，配置水准与顶配车型相当。虽然6气囊、一键启动、ESP/胎压监测等等配置一应俱全，但这种策略也直接导致朗境售价逼近17万元。

一旦价格触及17万，朗境将面临智跑、ix35等韩系SUV车型带来的压力。虽然与同价位SUV相比，朗境配置更好，动力更强，但SUV的造型无疑更能打动“跨界情节”用户的心。

若能进一步推出中等配置车型，在跨界潮盛行的当下，相信朗境能取得更好的成绩。

● 定价讨巧的运动版/蓝驱版

相对而言，运动版与蓝驱版的定价更为讨巧。

以朗行运动版为例，该车型配置介于豪华版与舒适版之间，虽然缺少一键启动、定速巡航等配置，但换挡拨片、双色内饰还有运动套件的加入，并没有拉低该车型的档次。值得一提的是，朗行运动版售价甚至较朗行顶配车型拉低了5000元，落在15.89万的水平。

与舒适版相比，运动版售价提升了8000元，但增加的运动套件、打孔真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、自动空调、弯道辅导照面、蓝牙电话等等配置，让这8000元来的物有所值。

蓝驱版在舒适版的基础上面打造，舍弃了真皮座椅、天窗，但加入了自动空调、定速巡航、自动启停系统以及蓝驱套件，价格上涨了2000元。从工信部给出的综合油耗信息来看，朗逸蓝驱版百公里综合油耗仅有5.2L，较普通版车型下降了0.5L。在我看来，以2000元换取每百公里0.5L的油耗节省，相比那些混合动力车型，来得更加超值。

● 多娃策略目的只有一个：促销售

推出各类别车型的目的十分明确，就是以不高的成本，尽可能满足不同人的不同需求，促进销量。在上海大众看来，这2（朗逸/朗行）+4（新增车型）的销量未必能够等于6，但在成本不高的情况下，能达到明显大于2的效果，已是成功。若能进一步推出低配置的朗境车型，相信这种细分车型的战略效果会更加明显。

作者：Finger

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