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网易汽车11月8日报道 对于一般使用者来说，车辆硬件表现固然很重要，一个贴合心意体贴入微的人机交互系统则会给您的用车生活带来更便利的使用体验。作为上汽集团自主研发的互动多媒体系统，iVoka 如今已经推出的第三代产品，全面升级的硬件水准及更新颖的操作界面实际使用到底能进步多少，网易汽车帮您一探究竟。
什么是iVoka？
iVoka 是上汽集团旗下3G智能网络行车系统品牌inkaNet装配在荣威350、MG5上的专属人机语音交互系统。2013年上海车展，上汽集团发布了全新一代iVoka系统，换代产品在硬件配置、界面设计都进行了优化，并率先在新款荣威350上得到应用，荣威550车型也将在未来不久是时间推出相应版本。
iVoka3可以给你带来什么？
iVoka人机语音交互系统拥通过更强大的云数据库和硬件表现带来更为顺畅的交互感受，功能全面保罗包括定位导航、影音娱乐、移动通信等便利车载功能，以满足使用者多样化的用车需求。
内核升级：
上汽inkaNet 3.0（iVoka3）主CPU采用了世界先进的飞思卡尔的iMX.53平台，主频达到1Ghz以上，同时在系统架构内存、内部存储空间扩大1倍，硬件的升级最直接的反应呈现在系统操作反馈速率提升。
界面优化：
第三代iVoka系统在界面设计的部分综合了前两代产品的优势及特点，其拥有第一代简约直接的设计优点，也将第二代前卫科幻的风格基调保留，是时下年轻人喜欢的那种酷酷的调调，时尚且突出功能实用性。屏幕依旧为电阻屏，实际使用感受进步不少，反应速度能与电阻屏有的一拼。
iVoka语音系统是产品最核心的卖点，此次换代更是得以强化。CUP性能以及云端数据库的提升让系统对语音的识别率相应得到提高，反应速率也有不错的表现。相较于传统的方向盘按键和屏幕触控的操作方式，基本上能实现类似水果品牌siri系统一样语音控制，自家爱车能做到这样必须是一件很酷的事情。
为了照顾使用习惯，新一代iVoka依旧拥有传统旋钮及按钮区域，功能区集成度非常高，具体内容的控制需要以触控方式完成。方向盘菜单功能也被强化，不过功能键复杂使用方式明显有些鸡肋，远不如屏幕触控来得直接快捷。
新手开新车，涵总却没把重点方对地方，北京经过几个雾霾天气刚刚放晴，风和日丽又赶上公司没有事儿，赏秋便成为了她奖赏自己的出行计划，不过车多人多的北京对于路痴的她来说，不论去哪儿都可能构成一场“灾难”。
相较第二代产品，新iVoka系统主界面的设计更注重整体协调性和功能化。线条设计化繁为简，字体适当相应缩小，让原本略显紧凑的屏幕看上去舒服了一些，不再有压迫感。主菜单共有行驶、媒体、通讯、音频四大模块构成，每一个选项卡在选中的时候右侧都会相应给予生动形象的功能体现。最右侧设计有应用以及语音系统按钮，一键启动方便快捷。
语音系统：
刚上手两天时间，涵总与iVoka3的牵手这才是第一次，女生对于电子产品的敏感度相比起男生天生会弱一些，语音系统的便利性却是可以让她一秒钟变数码达人，娱乐、工作、生活全Hold住。
指令读取部分iVoka3比较侧重于关键字的理解，系统也在每次弹出是配合推送一些易于被系统识别的指令短语，使用者多多参考便会事半功倍。不过也有向涵总这样一天到发嗲不好好说话的，那就只能请您规范发音，太可爱的叠词啊、港台腔还是少出现为妙。如果您有空有闲心，还可以跟她聊上一会儿，机智的回答和博学的内核都会让你对她刮目相看。当然些都是要在您好好说话的前提下，太随性的语音、语调、语法她也会不急不躁的送上一句“没听清，请您稍后再试”，然后自动飘走之。
对于电话和短信的部分新iVoka尺度很宽，与指令读取的表现大相径庭。不论是电话号码，还是相对复杂的短语段落，它有80%左右的高识别率，操作简单不会牵扯太多驾驶的精力。唯一不足的是短信如果识别有误就必须从新输入，重复动作容易让人厌烦。
导航模块：
即便不是周末节假日，去香山赏秋也不是最好的选择，对于走上社会多年依旧很怀念校园生活的涵总来说，开车去书卷气满溢的清华大学里逛逛才是绝佳的选择，很显然涵总听取了我的建议（戴着墨镜假装文化人！）。
有3G网络的协助，新iVoka在导航部分的表现很强很到位。设定好目的地，系统会帮您规划三条备选线路，从常规的行驶里程到非常贴心的用油费用，详细入微的四项讯息便可帮您分清利弊理智选择。主界面右侧为功能化导航显示，实时路况的加入让使用者通过屏幕上虚拟的地线颜色了解行驶状况。
新iVoka系统最合适涵总急脾气，部分呼叫中心下发导航信息的时候，驾驶秘书话音刚来还未挂断电话，导航讯息达到的弹出框便已跃然眼前，完全就没有给她抱怨的机会，当然这不是她能被征服的全部理由……
一键服务/呼叫中心：
按下方向盘左侧十分形象的电话按钮，一键服务瞬间启动，inkaNet驾驶秘书温暖的男性声音让涵总瞬间软掉，刚恢复成普通话文青，转眼就变成了李可，嗲声其中一点北京味都没有。当然正事儿是不能忘记的，看看天气，查查下午会不会下雨下霾，上一眼股票，瞅瞅今天的行情会不会也跟这秋天的红叶一样娇艳，令人兴奋。
电话模块：
通话的部分iVoka内置联通电话号码，与手机蓝牙的部分分轨并行，如果您经常使用内置号码，也可能将蓝牙通讯录导入，在语音读取打电话指令的时候会更省心一些（语音读取联系人，只会读取车载通讯录内的记录，蓝牙部分无法识别）。
娱乐系统：
音频娱乐部分，“网络音乐”依旧是最出彩的地方。通过3G网络车内可无缝读取豆瓣电台的全部频道及曲目，这对于文青们来说非常受用（读取速度受3G网络信号制约）。同时，使用者还可以通过常规的SD卡、AUX、USB接口和蓝牙链接等其他多种渠道获取音频资料。
新iVoka3的LCD屏幕拥有800*480较高的分辨率表现，可以通过SD卡或USB入口读取并播放1080P高清视频。升级后的硬件表现让整个播放过程没有出现延迟感，画面流畅自然，色彩还原表现也不错。不过还是要说一句，荣威350空调面板设计大量浪费空间直接影响到了多媒体区屏幕尺寸的大小，希望这一点能在未来的产品中得以改进。
全车覆盖WIFI是新iVoka系统区别于前两代作品最大的优势所在，实现功能并不困难，只要在原始系统中加入发送热点功能即可，一点点的进步生活品质却提升的不只是一个档次，让车更有家的感觉。不过针对WIFI开放分享功能，官方给出的每月400MB流量包显然是不够用的。超过2年的使用期后，流量以及服务电话都需要自行付费购买，售价为390元每年，流量为每月100MB。如果您有更多需要，还有更贵的套餐可以选择，不过试问会有多少人肯为此买单？在后续部分新iVoka很显然还有较大的进步空间。
结语：
回望iVoka第一代产品登场时，虽然由于概念大于实用性并未引起购买较强的热潮，但从创新的角度来讲，它已经很扎实的卖出了自出品牌在核心硬件上突破的又一步。如今第三代产品硬件升级对于系统反应以及互动性的增强确实起到了明显的正面作用，而产品本质的部分却停滞不前，没有太明显的跨越感。网络技术越来越发达的今天，流量是使用的根基，它的问题不能彻底解决，后续使用便利度又能从何叹气呢？
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