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网易汽车11月21日报道 在本届广州车展上，东风标致发布了旗下的首款小型SUV——国产2008，目的就是为了要和别克昂科拉以及福特翼博争夺这个细分市场，虽然新车最快也要等到明年3月才能上市，但这款在海外发布也仅有半年多的小车却有着极高的热度，其中很大的原因要归于国内市场对于SUV车型的无比痴迷，所以我们今天就先来看看它的真容。
| 标致2008与翼搏、昂科拉尺寸对比 | |||
| 车型名称 | 标致2008 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 车身长度（mm） | 4159 | 4280 | 4278 |
| 车身宽度（mm） | 1739 | 1785 | 1774 |
| 车身高度（mm） | 1656 | 1658 | 1646 |
| 轴距（mm） | 2538 | 2530 | 2555 |
2008的外观高度继承了兄长3008身上的家族特征，甚至说它是一个小号的3008也并不过分，动感、时尚的设计对于年轻消费者来说应该能够具有较强的吸引力，遗憾的是车内目前还不允许拍摄，所以我们暂时还无法见到车内的庐山真面目。
| 标致2008与翼搏、昂科拉动力对比 | |||||
| 车型名称 | 2008 | 2008 | 翼搏 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 引擎 | 1.2T | 1.6L | 1.5L | 1.0T | 1.4T |
最大功率 kw/rpm | 60~100kw | 88/6000 | 81/6045 | 92/6000 | 103/4900-6000 |
| 最大扭矩 Nm/rpm | 115~230Nm | 160/4250 | 140/4500 | 170/1500-4500 | 200/1850-4900 |
| 变速器 | 4AT/5MT | 4AT/5MT | 5MT/6DCT | 5MT | 6AT/6MT |
至于动力系统，先期应该是1.6L自然吸气发动机，之后还应该会有1.2T增压发动机，就在上月，由神龙公司生产的首台1.2THP涡轮增压发动机已经在襄阳工厂下线，最晚在2014年就可实现量产。
市场前景 死磕昂科拉和翼博
小型SUV细分市场起步不久，同为合资车型的昂科拉和翼博是这个级别的代表车型，2008上市后肯定要从这两位嘴中抢食吃，虽然车身尺寸上没有优势，但法国车的设计以及精致的内饰都是对手所不及的地方，特别是对于年轻消费者们来说，个性往往能够决定选择，所以即使昂科拉和翼博已经抢先占领了市场，但2008也应该有实力充当搅局者。
而且对于国内目前的SUV市场而言，增长趋势丝毫没有放缓的迹象，况且这种价格亲民的小型SUV本身就具有更加广泛的市场，即使不能颠覆局面，但分一杯羹还是很有可能的。
价格预测 1.6L车型起步价不超过10万元
先期上市的1.6L 2008直接对应的是翼博的1.5L车型，翼博的起步价为9.48万元，所以我们预计2008的起步价也不太可能高于10万元，如果厂家能够表现出更大的诚意，对于2008初期的宣传来说显然更是利好消息。至于后期的1.2T车型，上市伊始因为发动机刚刚投产成本较高的原因很可能会在12-15万元的区间内，这样的价位低于昂科拉，与翼博基本持平，如果真是这样定价的话也无可厚非，但是作为后来者的2008，如果想打动消费者，在售价上表现出更大的诚意显然是个立竿见影的好办法。
作者：陈博斯
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