版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车12月5日报道 品质生活表示人们日常生活的品位和质量,随着经济的发展和社会进步,越来越多的人开始关注自身的生活品质,我们今天的主角虽然只是四辆不足17万元的三厢家轿,而非价格不菲的豪车,但它们绝对代表了这个价位中的最高品质,无论是做工、用料还是动力技术,它们都算得上是同级中的佼佼者。
为了让比较更加直观,本着售价相近的原则,我们选取的四款车型分别为北京现代名图2014款1.8L自动尊贵型、一汽-大众速腾2014款1.4TSI自动豪华型、上海通用别克英朗2013款GT 1.8L自动时尚版和长安福特福克斯2012款三厢2.0L AT旗舰型,它们的售价基本上都集中在16-17万元之间,除了刚刚上市的名图以外,其它车型目前都有一定幅度的市场优惠。
对比车型 | ||
车型 | 官方售价(万元) | 市场优惠(万元) |
名图 1.8L 自动尊贵型 | 15.98 | 无 |
速腾 1.4TSI 自动豪华型 | 16.78 | 2.4 |
英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 16.53 | 2.4 |
福克斯三厢 2.0L AT旗舰型 | 16.99 | 1.5 |
网易汽车制表 |
外观对比
外观配置对比 | ||||
名图 1.8L 自动尊贵型 | 速腾1.4TSI 自动豪华型 | 英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 福克斯三厢 2.0L AT旗舰型 | |
氙气大灯 | × | × | × | × |
自动大灯 | √ | × | √ | × |
日间行车灯 | √ | √ | × | × |
后视镜电动调节 | √ | √ | √ | √ |
后视镜加热 | √ | √ | √ | √ |
全景天窗 | √ | × | × | × |
感应雨刷 | × | × | × | × |
网易汽车制表 |
车身尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
名图 | 4710 | 1820 | 1470 | 2770 |
速腾 | 4644 | 1778 | 1482 | 2651 |
英朗GT | 4671 | 1815 | 1478 | 2685 |
福克斯三厢 | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
网易汽车制表 |
四车的外观各具特色,专为中国设计的名图大气沉稳、速腾的“包豪斯”和“套娃”风格已经深入人心、英朗GT还是那样大气厚重、而福克斯走的还是运动路线,可能是由于英朗和福克斯都有两厢车的原因吧,它们的三厢造型看起来总是不如两厢顺眼、协调,车身尺寸方面,名图凭借着级别上的优势领先于其它三车。
内饰对比
舒适性配置对比 | ||||
名图 1.8L 自动尊贵型 | 速腾 1.4TSI 自动豪华型 | 英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 福克斯三厢 2.0L AT旗舰型 | |
多功能方向盘 | √ | √ | √ | √ |
换挡拨片 | × | × | × | × |
定速巡航 | √ | √ | √ | √ |
前驻车雷达 | × | √ | × | × |
后驻车雷达 | √ | √ | √ | √ |
自动空调 | √ | √ | √ | √ |
中控台彩色大屏 | √ | × | × | × |
后排中央扶手 | √ | √ | √ | √ |
真皮座椅 | √ | √ | √ | √ |
驾驶席电动调节 | √ | × | √ | √ |
网易汽车制表 |
安全性配置对比 | ||||
名图 1.8L 自动尊贵型 | 速腾 1.4TSI 自动豪华型 | 英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 福克斯三厢 2.0L AT旗舰型 | |
前排双气囊 | √ | √ | √ | √ |
前排侧气囊 | √ | √ | √ | √ |
前、后侧气帘 | × | × | × | √ |
膝部气囊 | × | × | × | × |
胎压监测 | √ | √ | × | × |
ABS+EBD | √ | √ | √ | √ |
ESP | √ | √ | × | √ |
网易汽车制表 |
不得不承认,一向走高性价比路线的韩系车再一次获胜了,名图在配置上的优势比较明显,不过大量木纹面板的使用看起来有些老气,英朗的豪华感最强,但没有ESP是个遗憾,动感的福克斯应该很讨年轻人的喜欢,大众则还是地球人都知道的老样子。
空间对比
还是凭借着级别上的优势,名图的乘坐空间领先其它三车,座椅的调节方式也最丰富,不过无法放倒的后排座椅还是影响了它的实用性,其它三车的表现相近,满足日常家用问题不大。
动力系统对比
动力系统对比 | ||||
发动机 | 最大功率(kW/rpm) | 峰值扭矩(N•m/rpm) | 变速箱 | |
名图 1.8L 自动尊贵型 | 1.8L自吸 | 105/6200 | 176/4500 | 6AT |
速腾 1.4TSI 自动豪华型 | 1.4TSI | 96/5000 | 220/1750-3500 | 7速双离合 |
英朗GT 1.8L 自动时尚版 | 1.8L自吸 | 108/6200 | 177/3800 | 6AT |
福克斯三厢 2.0L AT旗舰型 | 2.0L自吸 | 125/6600 | 202/4450 | 6速双离合 |
网易汽车制表 |
除了速腾,其它三车都是自然吸气发动机,拥有直喷技术的福克斯在输出上占有绝对优势,速腾的涡轮增压则在扭矩上比较突出,相对于速腾和英朗的扭力梁非独立后悬,名图和福克斯的多连杆独立后悬应该很讨国人的喜爱。
结语:
继承了韩系车高性价比特点的名图在配置方面的优势比较明显,高于其它三车的级别又帮助它在空间上取得了领先,对于一款家用车来说,它似乎做到了能够做的一切,不过品牌认可度上还是要逊于欧美厂商,而且刚刚上市的它目前还没有优惠幅度,这让它在价格上还有些吃亏。速腾的最大杀手锏肯定还是大众这块金子招牌,如果你不介意那个说了无数遍的扭力梁后悬,它的综合实力肯定仍旧是这个级别中的标杆。
如果不去讨论英朗GT的外观是否足够协调,那它留给人们的最大印象就应该是豪华且科技感十足的内饰了,不要忘记,它的轴距还要大于速腾和福克斯。至于福克斯,突出的运动能力和动力输出是留给我们的一贯印象,三厢造型则是为了弥补实用性,可它的轴距还是四车中最短的,所以它的消费者应该还是那些热爱驾驶的人们。
在不足17万的售价内,名图的配置和空间、速腾的口碑和认可度、英朗GT的豪华感以及福克斯的运动性决定了消费者的选择,不过能够确定的是,它们都是这个价位中的高品质车型,只是特点不同罢了。
作者:陈博斯
热门跟贴