网易汽车综合12月18日报道 三四十万这个价格区间的车型，在过去看来总显得有那么点遥不可及。现在不一样了，这类车型已经渐渐进入主流消费群体的视线。尤其是和动辄三四百万的房价比起来，花这样的价格买车真的是不值一提。钱是挣得多了，预算也够了，但谁的钱也不是天上掉下来的，“买最值的”成了不少准车主追求的目标。“值”是个相对概念，与需求相关。为此，我们特别针对三四十万这个价格区间最典型的三类车型来进行筛选，看看每一类都有哪款车型最值得购买。
行政范儿：凯迪拉克XTS28T
指导价：34.99-46.99万元
市场优惠：3万元左右
行政级轿车，过去给人的印象就是“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）的天下。不过今年的情况有点不一样，有着110多年历史的凯迪拉克推出了它的最新力作——XTS。这款车自今年2月底上市就受到了市场的热捧，它打破了行政级细分市场的固有格局。XTS获得成功的法宝，一个非常重要的因素就是“值”。
论尺寸，XTS比主流对手都要大。论动力配备，我们推荐的XTS 28T不仅发动机功率优于所有的2.0T/1.8T对手，更难能可贵的是它不像对手车型那样分出所谓的低功率版、高功率版，而是一视同仁——即便是指导价34.99万元的舒适型入门级车，一样配备了这台功率高达269马力的沃德十佳发动机。要知道，指导价70.30万元的宝马528i，功率也不过245马力。仅凭这一点，凯迪拉克XTS的“值”，就可见一斑。
论下盘功夫，这同样是XTS的拿手好戏。通用独有的HiPer-Strut前悬挂集合了双叉臂和麦弗逊的优点，它与H-arm后悬挂一起，用实际表现证明了这套组合的实力。同级没有、全系标配的18英寸Brembo刹车也一直为人所津津乐道。无论是提升刹车性能，改善刹车线性提高舒适性，这套系统的威力都不可小觑。至于高配车型上的MRC主动电磁感应悬挂和Air Spring空气弹簧估计就更不用我们多说了，它们的名气对于不少人来说堪称“如雷贯耳”。别觉得这种高级装备遥不可及——终端售价45万元左右的28T领先型就能获得，比咱们今天说的预算超不了多少。别忘了，这种装备，在“BBA”里要么没有，就算有也得照着70万往上的车款才有得配。
其实说到这里，XTS的“值”已经是显而易见的了。这还不算它独创性的CUE开放平台车载系统、Bose ANC主动降噪和Bose®环绕音响，后排影音、蓝光DVD等等。另外，还有凯迪拉克独创的ESS强化安全策略、OnStar安吉星系统。所有这些，预算40万以内都能统统获得。
这个价位买行政级谁最值，这下你心里应该有数了吧？
运动范儿：高尔夫R
指导价：39.48万元
市场优惠：5万元左右
三四十万玩运动，纯正跑车预算不够，那些所谓的平民轿跑又实在难以算得上真正的运动，因此在“小钢炮”里挑选应该是最合适的。
高尔夫R刚好属于这个范畴，而且属于“小钢炮”里真正“玩得到位”的。无论是性能还是配备，都远非高尔夫GTi、福克斯ST这些入门级“小钢炮”可比，同时也比宝马125i、奔驰A260这些 “准钢炮”强得多。256匹马力、0-100公里/小时加速5.7秒、拥有四轮驱动，这样的组合，在三四十万区间，还真找不到第二台。
难得的是，高尔夫R并不是一味纯粹地玩运动，它依然可以很好地兼顾日常使用，并且配置水平也很高。例如座椅加热、导航、氙灯等等都一应俱全，你完全可以把它作为配置最高、最豪华的高尔夫来看待。因此拥有它，除了性能同价位最强以外，依然可以兼顾日常使用，一点也不“浪费”。
休闲范儿：奥迪Q3 Quattro
指导价：33.38-42.88万元
市场优惠：1-3万元
休闲时尚，近年来已成为另一个主流趋势，并促发SUV市场一个劲地爆发式增长。三四十万买SUV，上市不久的国产奥迪Q3应该是最值得考虑的车型。
在过去，同平台的奥迪总要比大众贵上很多，但奥迪Q3是个例外。相比同平台的途观2.0T，奥迪Q3 2.0T的价格并没有高出多少，这本身就意味着一种超值。起步即配备2.0T发动机和7速双离合变速器，这种组合也比同类车型宝马X1要给力。
奥迪Q3的尺寸很紧凑，车型设计也很动感，但并没有影响到它的空间拓展。因此它不仅看上去休闲，应对“休闲时光”的实用性也相当不错。
基于双离合变速器的优势，即便是奥迪Q3 35TFSI的性能已经相当不错了，极速可达212公里，加速成绩也仅需8.4秒。追求更高性能的，还可以选高功率版的40TFSI，优惠后的价格也在预算内，配置上还增加了无钥匙启动、车道偏离预警等。
结论：
凯迪拉克XTS、高尔夫R和奥迪Q3，三种截然不同的车型，却有着一个共同特点——同价位段各个细分车种最值得购买的车型。有心的读者可以发现，通过对着三个“单项冠军”的了解，我们似乎能发现一个“总冠军”，那就是空间最大、配置最豪华、工艺水平最高，同时发动机功率比高尔夫R还要大的凯迪拉克XTS。
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