网易汽车12月18日报道 2013年12月17日，雷萨重机新品牌发布，并推出FTC系列汽车起重机。
此次雷萨重机新品牌发布，重点体现在“品质一体化，价值新标准”两个方面，以“为全球用户提供成套设备整体解决方案的工程机械主流品牌”为愿景，定位于“链合全球科技，专注为用户创造价值的工程机械品牌”。同时，通过德国科技，实现技术创新与专业领先，最终实现“帮助客户成功”的承诺，从而推动行业健康有序发展。
FTC系列汽车起重机
雷萨FTC系列汽车起重机，采用全新设计理念，应用先进的设计分析方法优化设计，使产品更安全、更可靠、更先进。雷萨德国力士乐技术路线液压系统，比例控制、负载敏感；起升、变幅、伸缩系统均采用双泵合流驱动；合理匹配的大流量多联组合的液压油泵；优化的液压油缸缸径和活塞面积比；大功率自动调速的变量液压马达及合理优化匹配的高效行星减速系统的起升机构，所有这些技术的运用，使FTC系列汽车起重机变幅时间较竞品少30%-50%，伸臂时间较竞品少30%-50%，起升速度较竞品高5%-10%，起重机综合效率较竞品高30%以上。
同时，雷萨起重机拥有先进的发动机电控技术，匹配两套不同的喷油量控制系统，调控四项不同的核心特性，根据上装作业工况定制的发动机输出特性，通过取力开关自动实现在两套控制系统之间的快捷转换。实现整车双模态控制功能。吊装作业油耗降低10%，按每小时10升燃油消耗的作业工况计算，每年工作2000小时可节约柴油2000升。
秉承德国戴姆勒底盘设计平台和优秀设计理念，FTC系列汽车起重机依托福田戴姆勒的成熟供应商体系，选用大功率发动机，选择合理的变速箱速比和驱动桥速比，对动力总成实现最优化匹配。整车最高行驶速度达85km/h，比竞品高10km/h，最大爬坡能力达40%以上。节省行驶时间10%，转场作业时“快人一步”，能够适应复杂、极限路况。
全新L8系列泵车
2013年的中国工程机械市场并未像之前预测的那样重新火爆起来，仍然处于低迷的形势中。但同时也可以看到，行业正在向积极的方向转变，2013年1-11月，雷萨泵送机械销售额同比上升了35%，市场占有率提高了20%。
2013年由雷萨泵送机械与雷萨德国研究院联合推出的全新L8系列泵车，从27-68m，从两桥到五桥，从4节臂到7节臂，L8产品凭借8项创新技术刷新了多项世界纪录；全球第一台新能源LNG47m泵车、全球两桥底盘最长臂架27m泵车、三桥底盘最长臂架52m泵车、四桥底盘最长臂架62m泵车、五桥底盘最长臂架68m泵车等。
FQH500履带式强夯机
雷萨FQH500履带式强夯机主臂防后倾采用自主创新专利——液压油缸减震技术，有效缓解了脱钩时负载剧变对系统的冲击，主臂回弹一次即可消弭振动，大大缩短了下次夯击的准备时间，有效提高结构件及钢丝绳的使用寿命。创新设计自脱钩技术，隔离对起升系统的剧烈冲击，整个过程自动检测，快速完成。检测脱钩状态，快速自由落钩，吊钩减速等动作可实现无缝连接，平稳快速，效率更高，同一工地条件显示，FQH500强夯机可实现比行业竞品高1.4倍的夯击效率，作业效率行业领先。
油耗是所有用户都关注的内容。雷萨FQH500履带式强夯机的液压系统采用进口元器件，可靠性高。大量实验验证，整机设计逐步优化，发动机、液压系统得到上佳匹配，作业动作平稳流畅，作业油耗有效降低10%-15%。
雷萨起重机秉承“专注为用户创造价值”的理念，着力打造“一体化研发、一体化设计、一体化制造、一体化销售、一体化服务”的一体化价值链，为用户提供价值一体化的产品和服务解决方案，有效实现福田黄金价值链的延伸，中德合璧的结晶必将成为行业新标杆！
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