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网易汽车1月15日报道 韩系车如今的进步确实是非常明显，无论是设计还是技术，所以也在多数级别市场上面高歌猛进，当然了，有一个细分市场它们依然是望之兴叹，这就是豪华品牌占据的中大型车市场，此前劳恩斯和雅科仕都作为尝试，但是结果差强人意。本次北美车展上面新一代劳恩斯正式亮相，它具备挑战那些对手的实力么？
外观年轻化 与其他现代车型差异化
相比上一代车型，新劳恩斯的外观更为年轻化，这也与其他同级产品的趋势一致——难道是现在豪华中大型车的购买群体更为年轻的因素么？当然，作为高端产品，劳恩斯和其他挂现代车标的新车型在外观风格方面还是有所差异，算是区别对待。
作为豪华中大型车，新劳恩斯的尺寸也比较主流，除了长度略短一些之外，在轴距等硬指标方面，并不输于它面对的主要对手，增加了一些市场竞争的本钱。
内饰很行政 配置满足应有水准
相比年轻化的外观，新劳恩斯的内饰就要行政很多了，一副四平八稳的摸样。从车内的时钟到各种配色来看，新劳恩斯还是力图打造一款兼具商务和家用的车型，不过商务用途依然是它的设计重点。
配置一直是韩系车相比其他对手的长项，从车展上亮相的展车看，新劳恩斯的整体配置是这个级别车型的应有水准，还说不上逆天——该有的几乎都有，但是也找不到太多给人以惊喜的“杀手锏”。
动力实力不俗 引入四驱系统
新一代劳恩斯依然采用了此前3.3升、3.8升V6和5.0升V8三款自然吸气发动机，均搭配直喷技术，其中5.0升发动机也曾登上沃德十佳发动机的榜单，并且匹配8速自动变速器，动力表现相当不错。新劳恩斯动力系统的最大变化就是引入了新的3.0升发动机和HTRAC四驱系统（搭载于3.8车型），前者降低了车系的门槛，后者则能提供更好的动态操控性能。
未来市场前景展望 品牌依然是最大瓶颈
新劳恩斯未来的竞争对手无非主要还是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等豪华品牌中大型车中的常青树车型。相比之下，如今的新劳恩斯在设计、动力、配置方面都具备了相当的实力，但是作为这个级别消费者非常看重的品牌因素，劳恩斯还是落于下风，要知道日系豪华品牌也是经历了超过20年的积累才有了今天的品牌影响力，劳恩斯看来还是需要有一点耐心。
小结：韩系品牌一直在不懈地向上突破，即便是在中国市场的中型车领域，也前后国产了三代索纳塔才取得了初步的突破。罗马不是一天建成的，在最讲究沉淀和底蕴的豪华品牌市场，劳恩斯要想有所作为，仅仅有诚意还是不够的，而品牌影响力的问题还有待时日。
作者：侯杰
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