CS75/全新奔奔领衔 长安2014年新车前瞻

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网易汽车1月26日报道 2014年伊始，国内车市翻开了新的一页。在新的一年里，长安汽车将推出众多新车型，这其中就包括了曾经亮相海外的全新SUV—CS75，还有全新奔奔、全新悦翔，以及逸动的混动版和纯电动版等车型。下面我们结合最新获得的信息，来为各位读者一一介绍 这些新车型。

车型：CS75

预计上市时间：2014年上半年

新车信息：1.预售9.68-17.58万 2.外观精致 3.搭2.0L/1.8T动力

去年广州车展上，长安全新SUV—CS75国内首发。作为长安汽车旗下的又一款SUV，CS75有着更加精致的设计风格。据悉，该车将于上半年上市，其动力将搭载1.8T和2.0L发动机。据之前消息，新车预售价在9.68-17.58万元。在近期，工信部又公布了长安CS75的油耗信息，其手动挡的百公里综合油耗在8.5L。

● 外观造型：大气，细节设计更精致

近两年，似乎长安汽车每次推出的新车都能让我们看到在设计方面的亮点，而长安CS75也不例外。长安CS75采用了全新的设计，视觉效果更加沉稳。 前格栅造型虽然简单，但上面的长安Logo尺寸很大，非常明显的标明了它的出身。另外，并且从前/后灯组、雾灯等细节方面，我们也能看到长安CS75精致化的一面。

● 尺寸：轴距2700mm，较丰田RAV4更大

在车身尺寸上，长安CS75的长度为4650mm，轴距为2700mm，相比丰田RAV4而言，它略大一号，当然，较长的轴距也能让它的车内空间表现更加舒适。

● 内饰：造型立体，配置丰富

在内饰设计上，长安CS75采用了更加立体化的中控台造型，而在中控面板的设计上也突出了精致，相较以往的车型而言，它似乎有了更多的进步。

配置上，通过之前法兰克福车展上的展车来看，长安CS75的装备水平较高，它配备了多功能方向盘、一键启动系统、座椅加热、定速巡航、电子手刹、大尺寸液晶显示屏以及自动空调等。可以说，这样的水平完全不输同级别的合资车型。

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新竞争者 长安cs75亮相

以下为长安CS75车展实拍图集：

在动力方面，长安CS75将有158马力的2.0L自然吸气发动机和177马力的1.8T涡轮增压发动机两款匹配。而传动系统方面，长安CS75匹配六速手动和六速手自一体变速器。

● 市场前景：只要有好价格 不愁销量

近年来，长安汽车的发展是我们有目共睹的，它仅通过多款新车的推出来丰富其自身产品线，同时也更注重产品的设计风格以及工艺水准。另外，在 SUV领域，由于现今国内市场的需求，各车企所推出的SUV车型都不愁市场，长安CS35也是如此，从数据来看，近段时间，长安CS35的月均销量都保持 在6000-8000台。对此，长安也希望CS75的出现不仅是完善产品线之作，同时也希望它能够占据更广泛的市场。当然，但就长安CS75来看，它也确 实有着突出的竞争实力，接下来，它的价格是否也具有更高的竞争力，让我们拭目以待。

车型：新一代奔奔

预计上市时间：2014年一季度

新车信息：1.预售5万左右 2.配全景天窗 3.搭1.2L/1.4L动力

近日获悉，长安新一代奔奔将于2014年第一季度上市，预计新车售价在5万元左右。去年广州车展上，新奔奔车型首发亮相，新车最大的亮点来自其配备的大面积的全景天窗，此外新车配置也不错，动力上将搭载1.2L和1.4L发动机。

● 外观：借鉴致尚XT设计元素，配全景天窗

长安新一代奔奔定位时尚运动风格的高配置精品小车，其大嘴式的下进气格栅设计有些长安致尚XT的风格，看上去很动感。车身侧面看来，明显比老款奔奔的重心低矮了不少，更加纯粹的两厢轿车风格。大灯内的镀铬饰条及雾灯周围的黑色包围装饰也提升了整车的时尚感受。

全新奔奔的车身尺寸分别为3700/1650/1530（mm），轴距为2410mm，这样的尺寸在同级别小车中也算是中等水平。

● 内饰：布局精巧

车 内的设计有些眼熟，中控面板两侧的竖条式储物格设计与雪佛兰爱唯欧的设计如出一辙。不过该车还有不少亮点，方向盘左右辐条上都集成了多功能按键，同样在同 级车型中少见。最抢眼的莫过于该车的换挡机构，早期测试车采用的是AMT变速箱，如今的定型版设计实际上同样如此，只是将控制机构换成了旋钮式操作。

新车还配备了全景天窗，并且从内部可以看到，开口尺寸非常大。当然天窗并不能打开，只能起透光的作用，要知道，同级车型中，即便是普通天窗的配置也几乎没有，天窗内部是两个对开式的卷筒式拉帘。

以下为长安新一代奔奔车展实拍：

● 动力：搭1.2L/1.4L发动机

动力方面，长安新奔奔有望搭载1.2L和1.4L发动机，其中1.4L发动机代号为JL473Q1，是长安自主开发的一款发动机，最大功率达74kW。

车型：新一代悦翔

预计上市时间：2014年下半年

新车信息：1.全新换代车型 2、轴距加长60mm左右 3.外观/内饰均有变化

日前，网络上曝光了一组长安全新一代悦翔测试车的谍照，根据之前消息，新车有望在今年晚些时候推出，并将垂直替换现款车型，不过考虑到比悦翔V5更大的车身尺寸，不排除以悦翔V7的身份出现，进一步完善小型车定位的悦翔轿车系列。

与早先曝光的底盘测试车不同的是，此次曝光的谍照车型采用了全新的外观设计，虽然谍照车上还覆有较重的伪装，但依旧可以看出新车前进气格栅以及保险杠都进行了重新的设计。

尾部方面，新一代悦翔的尾部设计更具层次感，此外，尾灯造型也发生了较大的变化。

内饰方面，新一代悦翔采用了全新的设计风格，上深下浅的内饰配色显得更为贴心，中控台按键区域排列分明，并配备大屏幕的液晶显示屏，而三幅多功能方向盘也显得科技感十足。

根据此次曝光手动和自动挡车型内饰对比来看，自动挡车型配备一键启动按键，而手动挡车型并没配备。

结合之前消息，新一代悦翔也会进行加长处理，将拥有更加宽敞的乘坐空间。但目前并没有太多关于该车动力方面的消息传出。

车型：CINTURX

预计上市时间：2014年初

新车信息：1.属于合资自主车型 2.外观接近马自达3经典 3.搭1.6L发动机

去年我们就曾报道过一款名为“CINTURX”的长安马自达新车的消息，在沉寂了好长一段时间后，该车终要上市了。近日，就有网友在4S店中拍到了 新车的实车照，其外观与马自达3经典款车型比较接近，动力上搭载1.6L发动机，配4速自动变速器。价格方面，预计这款车型售价在8万元以上。

● 造型设计：延续马自达3经典版的风格，细节上有所调整

要不是车标的暗示，长安马自达CINTURX给人的第一眼印象有着一种改款马自达3的感觉，不过它并非马自达3的新款车型，而是长安马自达的合资自主车型。

在造型方面，该车有着明显的马自达3的设计风格，不过在格栅造型、前保险杠以及雾灯等地方，它还是经过了一些全新的设计，倒是也显出一分新意。

● 基本信息：拥有2640mm的轴距，搭载1.6L发动机

长安马自达CINTURX的车身尺寸为4490mm/1747mm/1465mm，轴距为2640mm。它是一款基于马自达3经典版打造的合资自主新车，在车身尺寸上，新车与马自达3经典版相比略有缩短，不过那2640mm的轴距依然保留。

内饰上，该车沿用了马自达3经典款车型的设计风格，基本没有太大改变，不过其车内采用的纯黑色调，颇具运动风范，这也是诸多马3车主所梦寐以求的。

动力方面，该车搭载的是一台1.6L发动机，其最大输出功率为79kW，最大扭矩146N· m，在性能数据方面，它与马自达3经典版完全相同。

而在传动部分，据此前消息看，长安马自达CINTURX将匹配4速手自一体变速箱。

车型：逸动纯电动版

预计上市时间：2014年下半年

新车信息：1.纯电驱动 2.外观与汽油版基本一致 3.预计北京车展亮相

据最新一期新车目录，长安逸动即将推出逸动纯电动车型。据此前消息，逸动混合动力版将于2月上市，纯电动版车型有望于4月北京车展亮相，年内上市。

从申报图看来，逸动电动版的外观与即将上市的混合动力版相差无几，仅在中网处换上了蓝色饰板。由于纯电驱动的形式，引擎舱内布局更为简单，中网安装 了整块封闭饰板。前翼子板处有蓝色新logo，现在看来还略显粗糙，预计正式量产后，车型的外观细节会进一步精致和美化，尾部也可能加入新标识。

内饰方面，预计逸动纯电动版会采取与混动版相似的布局和配备。在仪表盘和个别功能按键上会作出调整，普通汽油版车型上的舒适和安全性配置将被延用。由于电池组的体积庞大，电动版的后备箱储物空间或受到一定的限制。具体空间情况和参数有待厂方进一步透露。

动力方面，逸动纯电动版搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，峰值功率90千瓦，与混合动力车型的综合功率近似。动能储备通过型号为XLBA01的锂离子电池（混合动力版配备镍氢电池）。传动方面预计会采用CVT无级变速箱。

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车型：逸动混动版

预计上市时间：2014年2月

新车信息：1.外观与普通版一致 2.配ISG电动机 3.综合油耗5.4L/100km

日前，我们获悉，长安逸动混动版车型将于2月份正式上市，预计售价在12万元以上。新车外观、内饰与普通版逸动没有太大区别，动力上则搭载了1.5L汽油机与20.5kW电机组成的混动系统，传动系统则匹配CVT变速器。

逸动混动版车型是去年上海车展上亮相的。在今年1月9日举行的全球新能源汽车大会上，长安新能源汽车有限公司相关负责人表示，该车型将于2月份正式上市。

外观上，新车与现有的普通动力版逸动车型保持一致，仅在尾部增加了明显的“HYBRID”标识，以表明其混动车型的身份。内饰上，新车也没有做出太大的变化与调整。

以下为长安逸动混动版实拍图集：

动 力方面，混动版逸动车型搭载的1.5L汽油发动机，最大功率为86kW，峰值扭矩为145N·m；并配合一台ISG电动机，最大功率20.5kW，峰值扭 矩为105N·m。其电机部分将由一块144V 6Ah的镍氢电池提供。据了解新车或将推出两款车型，传动系统上都将搭载CVT无级变速器。新混动系统的采用带来的是油耗的降低，据官方数据显示，新车的 综合油耗在百公里5.4升。

作者：湜贤

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