汽车点评网2014年2月7日报道 早在十年前，奔驰就正式启动了全新的四门Coupe概念的设计来打造全新的车型，随后基于此设计理念，奔驰全新的CLS四门轿跑车型诞生，当时这款车型的面世也将汽车设计细分到了一个新的设计方向。作为德系三驾马车，宝马和奥迪也将这种设计体现到了旗下车型上，A7以及6系Gran Coupe车型也顺势诞生；如今这三款车型已经全部进入到了国内市场，不过较高的价格导致这些车注定被少数人拥有。
随后奥迪在A4车型的基础上推出了全新的A5车型，也将A7车型四门轿跑车行的设计沿袭到了这款车型上，但价格也相应的降低了不少。如今，随着宝马在深挖细分市场的同时，4系车型也随着诞生；与最早诞生的6系相同，率先面世的是Coupe（即双门板）车型，随后才诞生了所谓的四门轿跑Gran Coupe车型；而近日，宝马汽车对外发布了全新的4系Gran Coupe车型；这款车型的诞生也使得消费者入手偏向于操控的宝马四门轿跑更近了一步。
宝马全新4系内部代号为“F32”，根据宝马的最新命名规则，基于1系打造的Coupe车型和敞篷版车型都将归于2系；基于3系衍生的Coupe和敞篷版车型都将以4系命名。而全新的4系Gran Coupe的推出则丰富了4系的家族。
宝马4系Gran Coupe是基于3系标准轴距版平台打造，其在造型设计上基本沿用了概念版车型的设计；新车整车尺寸为4638×1825×1389mm，轴距为2810mm，相比标准轴距的新3系，其轴距不变，长和宽均略有增加，但其车身高度却有所降低。
虽然是在3系车型平台上打造，但是其与宝马此前推出的3系GT却有着很大的不同；此前3系GT的外观设计师对外表示，3系GT是一辆散发着优雅的轿跑车，同时提供了非常宽敞的空间，并且大大的提高了实用性，也的确是将设计美学将实用性完美的融合。
而4系Gran Coupe则在造型设计上与3系GT完全相反；为了强调运动轿跑车的较低的空气阻力，其风阻系数仅为0.274Cd；相比3系GT的0.29Cd的风阻系统，4系Gran Coupe也相应的有所降低；这得益于扁平的车身造型，为车辆在高速行驶时提供了较低的风阻系数，还能够有效地降低车辆的燃油消耗。
此外由于车身高度的降低以及C柱处过多的强调流线型的设计，其内部空间也更加紧凑，尤其是体现在了后排的头部空间；从图中的对比图中可看出，3系GT的内部前排乘坐高度为1048mm、后排乘坐高度为974mm；而4系Gran Coupe的前排则降低至1011mm、后排降低到了944mm。与前者相同的是，4系Gran Coupe依旧采用了无框车门设计，但是作为四门运动轿跑车，其缺少了可伸缩的运动扰流板。
同3系GT车型一样，宝马4系Gran Coupe车型也拥有四种外观车身套件可选，分别为Modern风尚型、Luxury豪华型、Sport运动型以及配备M车身套件的M Sport车型；除了这四款车型之外，还提供了众多的选装配置，不过价格也相应的增加。
4系Gran Coupe Modern风尚型：
Modern风尚型是该车的入门级车型，其在外观上配备了多条镀铬外装饰，其中包括了前雾灯上方两条向外延伸的装饰，宝马家族两个椭圆形的进气格栅上采用了各自11条镀铬装饰；另外在外观上还可选择18寸或者19寸轻质铝合金轮毂。内部配置基本上以简单实用为主。
4系Gran Coupe Luxury豪华型：
轮毂造型依旧包括了18寸以及19寸轻质多幅设计的铝合金轮毂
Luxury豪华型在风尚型的基础上有所升级，轮毂造型依旧包括了18寸以及19寸轻质多幅设计的铝合金轮毂；尾部双排气管以及尾裙上也配备了高光泽度的镀铬装饰；车身表面的B柱由黑色装饰，并在进气格栅处配备了11条镀铬装饰。内部配备了多媒体音响环绕系统。
4系Gran Coupe Sport运动型：
Sport运动型则有着非常犀利的设计，整体视觉感也突显出了非常运动的造型，外观上包括了高光泽的车身颜色，其中前进气格栅上的条数也由11条减少为9条、并且改成了黑色设计，看起来视觉冲击力比前两款车型更强；该车也同样可选择18寸或者19寸运动型轻质铝合金轮毂，但依据具体型号而定；B柱上也采用了与车身相同的颜色搭配。内部配备了运动型座椅，并且还可选择4种不同的颜色。
4系Gran Coupe M Sport型：
M Sport型则是该车型的顶级款配置；其在外观造型上配备了全套的M车身空气动力学运动套件，包括了前保险杠上的散热器、更加运动的侧裙以及尾部深色保险杠；外部也采用了独特的金属漆作为车身颜色，轮毂也配备了更加扁平的18寸或者19寸轻质铝合金轮毂，另外还包括了M运动悬架以及带有“M”标识的深蓝色运动刹车卡钳以及脚踏板。
内饰并没有惊艳的造型设计，依旧沿用了与宝马3系轿车版车型采用了一致的设计，熟悉的仪表盘造型、中控台布局以及换挡杆区域的设计都完整的呈现。前面我们也提到了不同车型内饰配备了不同的配置，其内饰颜色也提供了多种组合，其中入门级车型从三种不同的装饰颜色选择一种与皮革色调相结合，另外用户还可额外的选配M运动套件。
新车还拥有多重驾驶模式选择，根据驾驶习惯或者是个人喜好来选择，可用换挡杆左侧的按键来调节，包括了ECO PRO节能模式、COMFORT舒适模式、SPORT运动模式以及SPORT运动+模式；四种不同的驾驶模式下，其悬挂会在不同的模式下变得更加硬朗，而变速器也会在较高的转速下来换挡。
自动挡车型全部匹配了发动机启动/停止系统、以及制动能量回收系统，以保持更加高效的动力以及燃油经济性，另外在ECO PRO节能模式下，平均油耗可以节省高达20%，也预示着一箱油可以行使更远的距离。另外新车还配备了平视显示器、车道偏离警告系统、BMW停车辅助系统、主动巡航控制系统以及宝马ConnectedDrive信息娱乐系统。
新车还配备了最先进的动态稳定控制（DSC）系统，该系统包括了防抱死制动系统（ABS）、自动稳定控制系统（ASC）、动态牵引力控制系统（DTC）、动态制动控制系统（DBC）、弯道制动控制（CBC）、以及后差速器，可使用车内的“DSC Off”按钮来激活和关闭电子限滑功能。
后排座椅采用了40:20:40的比例不同的折叠
内部座椅采用了“4+1”设计，后排设计乘坐着为5人，但由于后排腿部中央凸起以及靠背的设计，长时间乘坐5人的情况下比较拥挤；后排座椅采用了40:20:40的比例不同的折叠；当需要储存更大的行李时，将其全部可放倒至平行，其容量约为1300升。
至于动力方面，4系Gran Coupe毫无悬念的搭载了与3系车型相同的发动机，所有的汽油以及柴油发动机均采用了宝马最新的双涡管单涡管增压技术，并且发动机还采用了高精度直喷、可变凸轮轴正时以及可变气门控制系统，有效地降低了发动机内部活塞与汽缸壁的摩擦；使其排放标准均能够满足欧6排放标准。
宝马418D搭载了2.0T柴油发动机，最大输出功率在105kW/4000rpm、峰值扭矩为320Nm/1750-2500rpm；而420D则搭载了2.0T柴油发动机，最大输出功率在135kW/4000rpm、可在发动机转速1750-2750Nm之间输出380Nm的扭矩；这两款柴油发动机的动力足够强劲，但根据国内具体的实际情况，柴油版的这两款车型未来并不会引入。
剩下就是3系车型上搭载三款涡轮增压汽油发动机；420i搭载了低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了135kW/5000rpm、最大扭矩可从发动机转速1250-4500rpm之间输出270Nm的扭矩。428i则搭载了高调校的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了180kW/5000rpm、峰值扭矩更是达到了350Nm/1250-4800rpm。
顶级的435i车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率更是达到了225kW/5800rpm、峰值扭矩更是达到了惊人的400Nm/1200rpm-5000rpm。传动方面，标准版车型匹配了6速手动变速器，此外还选择装配备8速Steptronic自动变速器，并且还在方向盘上配备了换挡拨片。此外在428i以及420D两款车型均可选配宝马的xDrive智能全轮驱动系统。
在去年在国内上市的4系Coupe车型只提供了428i以及435i；这两款车型分别拥有三种不同的外观车身套件、分别为风尚版、豪华版以及运动版，而此外还有6款车型配备了xDrive四轮驱动系统；目前尚未有消息表明即将进入国内的4系Gran Coupe会配备哪种动力系统。
在国内上市的4系Coupe车型入门级价格为59.6万元，顶配车型的价格也已经达到了73万元。其中428i入门级车型比435i车型降低了约10万，如果将420i引入国内，势必这款车入门级的价格有望靠近50万元左右；此外，依据汽车厂商的策略，一般是双门板车型的价格高于四门版车型，如果未来4系Gran Coupe车型未来要引入420i车型，那么其价格将会与去年上市的3系GT车型相近。而除了考虑自身的定价之外，竞争对手奥迪A5四门版车型也将是其最大的竞争对手；具体选择哪款车型还需要消费者从自身角度考虑。（崔成）
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